Flohw

Mise à jour du premier post avec le road !

On se retrouve le 19 janvier à 9h au local : 27 avenue du 8 mai 1945 pour le briefing, départ 10h. Si vous avez des idées de road d'environ 250km, je suis preneur. Le road : https://goo.gl/maps/JUYfwYimGo2tuh3Y9 S'il est utile de préciser : il faudra s'habiller chaudement. Pic nic et plein au départ à prévoir. Pour le moment, je ne sais pas qui seraient les encadrés donc faites vous connaître, je m'occuperai de ce groupe s'il se crée. De base ce sera un groupe accompagnants uniquement. Je pense que tout y est Bbert (encadré) Mike nikoduende aude Levla

Okay pour moi bien sûr Cidre !! J'ai l'impression que les derniers inscrits n'ont pas tout lu. Il faut penser à apporter un petit quelque chose à boire/manger. Juste au cas où seul le mail ait été lu.

Je veux dire, pas que de l'expérience au niveau de la conduite, des trucs plus généraux liés à la discipline. Je ne sais pas trop à quel point c'est réalisable mais j'imagine qu'on peut faire un peu comme avec la route : tu sors de chez toi, tu prends le chemin qui te plaît et en avant. Mais comment sais tu que le chemin est autorisé ? Comment, avec les cartes, on peut un minimum prévoir ? Quels chemins on a le droit de prendre ? Ce genre de petites choses. Je sais que bien souvent par défaut c'est interdit, mais c'est pas exactement ça non plus, sinon on n'aurait jamais fait de sortie initiation. Je sais également que c'est le genre d'infos qui sont lâchées au compte goutte y compris entre praticiens mais je voyais un échange un peu plus que des balades. On ne pourra pas arriver à ce qu'on fait sur les balades apprentissage en raison du statut de David, mais je crois qu'il peut nous transmettre certaines choses plus théoriques. Personnellement il va me falloir un peu plus qu'une ou deux balades par an pour avoir vraiment l'impression de découvrir. Et bien que les tarifs soient certainement plus bas que n'importe où ailleurs, je ne penses pas pouvoir faire plus (surtout qu'à un moment il faudra s'équiper un peu mieux que du SMX6, en parallèle des sorties, week-end et autres projets) et avoir une partie plus théorique me permettrait d'aller mettre le Tiger dans son élément (ou la GS, parce qu'il vaut mieux être deux ). Ça n'empêcherait pas non plus d'aller profiter (peut être encore plus) des sorties plus enduro et plus champêtres organisées par David une ou deux fois par an.

WOW! +1 là dessus Pour le reste... bah go, mais je crois qu'il va falloir une transmission d'expérience de la part de David pour commencer.

J'ai encore deux idées, ça laisse le temps de voir venir !

Combo imbattable : https://photos.app.goo.gl/CKu7UfvFBkeX4yyYA

https://photos.app.goo.gl/KAY679BZf4cX33gT8

1er février sur la feuille d'inscription. Où est la bonne réponse du coup ? (ma réponse reste inchangée, sauf si c'est février, ça va pas le faire non plus)

Pas celle de javier. La moto est à réparer (changement disques, freins, huile de fourche) À voir en mars si j'ai gagné des sous entre temps !

Les souhaits de l'an dernier résonnent encore.

https://photos.app.goo.gl/1KvKQpP5JT6gh4xe6 Cadrée comme un sale... Tout le monde a voulu se garer sur 1m2

Hololoooo!!! La Rally Pro !

Vu au même moment J'ai mal au ventre

Rentré aussi. Il a fait limite chaud ! Il faut vraiment qu'on aille plus souvent par là bas ! L'avantage en plus c'est qu'on a le soleil dans le dos le matin et l'après midi, donc on n'est jamais obligé de fermer les yeux !

Alors finalement ? KTM, Guzzi ou Kawa ?

High Side qui te met la larmichette... On aura tout vu !

J'ai été très sage cette année... Alors fait péter ! http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/trails-triumph-tiger-900-gt-rally-pro.php

Non, j'ai décoré les motos, avancé un peu pour le site ici (teasing encore) et pour mon asso d'escalade Mais j'ai bien dormi quand même ^^

Yes ! Aucun regret là dessus !

Alors (petit?) résmé pour ma part : on oublie tout ce qu'on a appris depuis 5 ans (sauf deux points) et tout ce que j'essaye d'apprendre aux autres. On se met debout, on serre pas/peu la moto avec les jambes et pieds légèrement en canard, cale pied sous la plante du pied et non sous la partie la plus large. Les bras dans la continuité de la fourche et on se met le plus en avant possible contre le réservoir (va le trouver d'ailleurs vue la finesse de ces machines) Autant te dire que d'entrée de jeu, on n'est plus à la maison ! Pour commencer, petit exercice type allure lente debout puis assis (du genre où tu fais pas tomber ta moto quand tu écoutes trois minutes et que tu débranches juste ce qu'il faut, LE REGARD en gros). Exercices de descentes et montées, direct dans le dur, même à pied ça serait compliqué. Et puis c'est parti ! On n'a pas le droit de poser la trace, et de toute façon j'ai déjà oublié par où on est passé, je me rappelle juste des moments forts. Petite randonnée tranquillou dans la garigue, quelques crochets par ci par là pour prendre la moto un peu en main, voir comment ça se comporte. Il n'aura pas fallu attendre longtemps avant la première traversée de gué et pas des moindres avec ses 50cm d'eau, pas oublier de tourner à droite avant même de sortir de l'eau, le tout sans se mouiller trop et interdiction de mouiller la moto plus haut que les cale pieds sous peine de retour maison sans passer par la case départ, ne touchez pas 200F. Un peu plus loin, après quelques montagnes russes, passage entre les vignes où l'on a pu essayer d'ouvrir un peu plus... Quelques flaques au milieu (avoue que tu me vois venir !), la troisième personne qui s'est greffée au dernier moment était un peu plus loin devant et les évites gentiment. Pour ma part j'ai été beaucoup plus con à passer un peu comme un âne, il semblerait qu'il ait été mouillé plus que moi ^^ J'ai bénéficié de quelques mises en garde à propos des flaques d'eau. On continue et on arrive sur THE montagne russe : traversée de la garigue sur une mono trace et puis une bonne descente suivie, forcément, de sa montée. David nous dit que dans la montée, il y a deux petites marches, ça se passe tranquillou. Je descend le premier et puis je regarde la suite... Ça avait l'air d'un mur le bordel ! C'est long que ça en peu plus et les petites marches faisaient au moins 40cm ! Mais t'es en bas, sur l'élan et t'as pas trop le temps de réfléchir, David a dit que ça passe donc tu mets gaz ! Et en fait, ça passe tranquillou Presque à la fin sur une ligne de crête, panorama 360 : Pic Saint Loup, Ventoux, Alpes pour ceux du matin, à ce qu'il paraît, pfiou ! Il va falloir que je retrouve comment on va à cet endroit pour faire la photo ! Puis on arrive à devoir croiser une route avec en face à nouveau un bel obstacle à monter, il faut passer au bon moment entre les voitures. Je suis le dernier à passer et la camionette n'avait pas allumé ses feux, je l'ai vue un peu tard, plus moyen de freiner et l'obstacle est à 5m, plus le choix : gaz ! Et bah finalement, ça s'est goupillé parfaitement, ça m'a facilité la montée ! Et pour finir, de nouveau petite mono trace tranquillement dans le sous bois ou le long des vignes, on a même pu tenter quelques sauts réussis, très sympa. Fin d'une intense journée, il n'en fallait pas plus. Pleins de bonnes choses découvertes, à refaire bien évidemment ! Un grand merci à David pour ses conseils, on se sent toujours en sécurité, bien accompagnés aux bons moments et les petites astuces qui vont bien le long du parcours et en fonction des petites anneries que tu peux faire.

8h/1h réveillé, sans trop de temps d repos et une grosse dose de sport, adrénaline, dopamine, endorphines. On est pas mal !

Rentré et pas mouillé ! En dehors des protections des voitures. La combi c'est pour les faibles, mais c'est mieux de l'avoir pour se rassurer ! Bonne nuit ! PS : Olivier est bien rentré aussi, si vous vous souvenez de lui !