Flohw

Les cons ça ose tout, mais on dévie (et pardon, mais suzuki c'était sans doute bien dans les années 80 mais ils ont dû louper un truc à un moment j'ai l'impression ^^) J'avoue que pour le look de la dernière, un mélange de ktm et de gs je trouve, ça le fait @Epy : ouai, le chef du magasin n'est pas des plus accueillant (entre autre). Mais demande l'avis de @Martin (que tu n'as encore pas vu, mais il paraît qu'il montrera sa tête au printemps) il pourra te répondre plus précisément

Quoi que... Je suis pas sûr de maintenir cette phrase... Mais vous avez l'idée.

All good tout ça ! Oublie le tiger alors à mon avis. J'ai pas essayé le 900 mais si la position et le poste de pilotage est peu changé, ça n'ira pas. J'irai voir Pascal Moto, avec de la chance ils en auront une qui démarre, en version pas bridée et des pneus qui tiennent la route... R1200R ou GS si tu veux rester chez BM. Je déteste le look et pas fan de la marque mais il paraît que le VStrom est pas mal et le Versys aussi d'ailleurs (mais ne le prend pas à Montpellier). Je pense qu'on peut mettre KTM de côté aussi... À voir pour les ténéré, il paraît qu'il manque un peu de couple/puissance. Enfin, l'incontournable africa twin si tu aimes les selles fines genre string (je trouve, et celui qui dit que j'ai un gros cul, je lui montrerai)

Pile pour le goûter ! Taille de groupe idéale, road adaptatif au milimètre, @Aude au top ! @Mike finalement on a pris la même route que toi (mais on t'a quitté à St Martin de Londres) la fatigue et le froid sont revenus plus tôt que prévus ^^

Episode 2 https://le-tetard.github.io/vacances/le-retour-du-pere-noel.html

Ha j'ai failli m'arrêter, on aurait pu se croiser alors ! Tant pis. Il te le dira mais gaffe en partant, et encore plus que normalement avec des pneus neufs, il a plu et la route est particulièrement grasse.

https://goo.gl/maps/DK5ySJH6gowL8LPu8 Tu as roulé sur une herse de la gendarmerie ou de la douane ?

Form / Topic / Post (appelés comments chez IPB) Je te sors un joli diagramme uml si tu veux

Ne me provoquez pas trop...

Bah garde tes talons

Si on fait des crossover qui n'existent pas, on va pas s'en sortir !

En fait je l'ai. Elle était planquée !

Episode 1 https://le-tetard.github.io/vacances/aventures-du-pere-noel.html

Mise à jour du premier post avec le road !

On se retrouve le 19 janvier à 9h au local : 27 avenue du 8 mai 1945 pour le briefing, départ 10h. Si vous avez des idées de road d'environ 250km, je suis preneur. Le road : https://goo.gl/maps/JUYfwYimGo2tuh3Y9 S'il est utile de préciser : il faudra s'habiller chaudement. Pic nic et plein au départ à prévoir. Pour le moment, je ne sais pas qui seraient les encadrés donc faites vous connaître, je m'occuperai de ce groupe s'il se crée. De base ce sera un groupe accompagnants uniquement. Je pense que tout y est Bbert (encadré) Mike nikoduende aude Levla

Okay pour moi bien sûr Cidre !! J'ai l'impression que les derniers inscrits n'ont pas tout lu. Il faut penser à apporter un petit quelque chose à boire/manger. Juste au cas où seul le mail ait été lu.

Je veux dire, pas que de l'expérience au niveau de la conduite, des trucs plus généraux liés à la discipline. Je ne sais pas trop à quel point c'est réalisable mais j'imagine qu'on peut faire un peu comme avec la route : tu sors de chez toi, tu prends le chemin qui te plaît et en avant. Mais comment sais tu que le chemin est autorisé ? Comment, avec les cartes, on peut un minimum prévoir ? Quels chemins on a le droit de prendre ? Ce genre de petites choses. Je sais que bien souvent par défaut c'est interdit, mais c'est pas exactement ça non plus, sinon on n'aurait jamais fait de sortie initiation. Je sais également que c'est le genre d'infos qui sont lâchées au compte goutte y compris entre praticiens mais je voyais un échange un peu plus que des balades. On ne pourra pas arriver à ce qu'on fait sur les balades apprentissage en raison du statut de David, mais je crois qu'il peut nous transmettre certaines choses plus théoriques. Personnellement il va me falloir un peu plus qu'une ou deux balades par an pour avoir vraiment l'impression de découvrir. Et bien que les tarifs soient certainement plus bas que n'importe où ailleurs, je ne penses pas pouvoir faire plus (surtout qu'à un moment il faudra s'équiper un peu mieux que du SMX6, en parallèle des sorties, week-end et autres projets) et avoir une partie plus théorique me permettrait d'aller mettre le Tiger dans son élément (ou la GS, parce qu'il vaut mieux être deux ). Ça n'empêcherait pas non plus d'aller profiter (peut être encore plus) des sorties plus enduro et plus champêtres organisées par David une ou deux fois par an.

WOW! +1 là dessus Pour le reste... bah go, mais je crois qu'il va falloir une transmission d'expérience de la part de David pour commencer.

J'ai encore deux idées, ça laisse le temps de voir venir !

Combo imbattable : https://photos.app.goo.gl/CKu7UfvFBkeX4yyYA

https://photos.app.goo.gl/KAY679BZf4cX33gT8

1er février sur la feuille d'inscription. Où est la bonne réponse du coup ? (ma réponse reste inchangée, sauf si c'est février, ça va pas le faire non plus)

Pas celle de javier. La moto est à réparer (changement disques, freins, huile de fourche) À voir en mars si j'ai gagné des sous entre temps !