Mike Posté(e) le 13 avril 2020 Posté(e) le 13 avril 2020 J'ai bien vu les avis divergents mais bon, vu le prix (80€ avec livraison) je me suis lancé. Je vous ferai un feedback un an après l'avoir installée et utilisée par tous les temps ☀❄ Citer
JohnWolf Posté(e) le 16 avril 2020 Posté(e) le 16 avril 2020 On 4/13/2020 at 6:07 PM, Mike said: J'ai bien vu les avis divergents mais bon, vu le prix (80€ avec livraison) je me suis lancé. Je vous ferai un feedback un an après l'avoir installée et utilisée par tous les temps ☀❄ Ça fait depuis 4 mois que je suis passé au Lithium avec une batterie ELECTHIUM. En dehors du montage qui peut être très compliqué car les cosses sont pas exactement au même endroit et si l'endroit pour viser les câbles d'alim est exiguë comme sur ma ducat' alors tu en chie pendant des heures pour la mettre. Cet Hivers j'ai eu zéro soucis (il a pas fait froid) et j'ai pu faire plein de minis trajets sans avoir de baisse de tension au bout de X démarrage comme avec la batterie classique. Et le moteur démarre un poil mieux mais c'est pas non plus flagrant. Perso je recommande à 100% pour qui fait de nombreux petits trajets. A voir cet été si ça tient bien aux chaleurs extrêmes qu'on peut avoir. 1 Citer
Mike Posté(e) le 22 avril 2020 Posté(e) le 22 avril 2020 Batterie changée, ma moto a démarré au quart de tour Livrée avec des cales pour rehausser la batterie, j'ai mis dix minutes avec un tuto alors que je suis naze en mécanique Une vis et deux écrous de 10. ca va ! Citer
lpm34 Posté(e) le 22 avril 2020 Auteur Posté(e) le 22 avril 2020 Si t avais pas ete nul tu aurais pu la changrr en 1 minute et rouler 9 minutes de plus... Ah non !! Y a covid 1 Citer
Mike Posté(e) le 23 avril 2020 Posté(e) le 23 avril 2020 Question novice +++ La batterie en fin de vie peut-elle avoir un impact sur les suspensions esa dynamic, les capteurs de pression des roues notamment ? J'avais une sensation de tenue de route bizarre genre flottement alors que la moto a toujours été un rail, mon capteur de pression rdc arrière déconnait et se mettait de temps en temps en défaut et je calais svt à très faible allure au point de patinage... Un rapport où pas ? Je reviens de courses, une 15n de kilomètres jusqu'à mauguio et j'ai eu l'impression que tous ces défauts n'étaient plus... Même si dur de se faire une bonne option sur si peu de kilomètres Citer
lpm34 Posté(e) le 23 avril 2020 Auteur Posté(e) le 23 avril 2020 je dirais que ce n'est pas impossible en effet... si la tension n'est pas suffisante pour alimenter tous les éléments, peut etre que certains peuvent mal reagir C'est une piste interessante Citer
WillHO3 Posté(e) le 23 avril 2020 Posté(e) le 23 avril 2020 Quand tu roules, l'alternateur est censé fournir à lui seul l'énergie nécessaire. Un pb d'alternateur ? Auquel cas, les symptômes reviendront quand ta batterie se sera déchargée. Citer
onzerod Posté(e) le 23 avril 2020 Posté(e) le 23 avril 2020 il y a 24 minutes, Mike a dit : Question novice +++ La batterie en fin de vie peut-elle avoir un impact sur les suspensions esa dynamic, les capteurs de pression des roues notamment ? J'avais une sensation de tenue de route bizarre genre flottement alors que la moto a toujours été un rail, mon capteur de pression rdc arrière déconnait et se mettait de temps en temps en défaut et je calais svt à très faible allure au point de patinage... Un rapport où pas ? Je reviens de courses, une 15n de kilomètres jusqu'à mauguio et j'ai eu l'impression que tous ces défauts n'étaient plus... Même si dur de se faire une bonne option sur si peu de kilomètres L'affichage au TB du capteur peut déconner suite à un problème de tension électrique mais ça ne vient pas du capteur lui même qui dans la jante embarque une pile bouton ou une mini batterie interne . Par contre l'ESA est tributaire de l'électricité de bord, si j'ose dire. Citer
Le prof Posté(e) le 23 avril 2020 Posté(e) le 23 avril 2020 Un gars a connu le même souci sur une AT. Problème de branchement de la batterie... Citer
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