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Posté(e)
Par BMW MOTORRAD FRANCE / Le 2 juin 2016

En moto, tout est question de style. Évidemment, les casques n’échappent pas à la règle. Modulables, jets ou intégraux, il y en a pour tous les goûts. Devant la pléthore de modèles proposés sur le marché, le choix n’est pas des plus faciles pour les non-initiés. Au-delà de l’aspect purement design, la sécurité reste bien sûr LE critère dans l’achat de ce type d’équipement. Ce court article résume l’essentiel de ce qu’il faut savoir pour y voir clair.

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Des casques qui en « jet ».

Confortables, aérés, petits et légers : les modèles jets ont tout pour plaire. Leur vue panoramique offre une visibilité optimale. Inspirés des casques d’avion, ils donnent peut-être à certains l’envie de foncer sur le bitume… Grosse erreur ! Ils ne possèdent pas de mentonnière et ne protègent donc pas des chocs faciaux. Pourtant, comme tous les modèles vendus en France, ils sont homologués pour être utilisés sur toutes les routes, par tous les temps. L’idéal est de réserver leur usage aux trajets citadins et estivaux. Pour le reste, faites plutôt confiance aux autres modèles.

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Sécurité intégrale ou modulable.

Pour se protéger au mieux, les casques intégraux tiennent le haut du pavé. Avec leur mentonnière résistante, ils font face à une plus grande variété de chocs et constituent la meilleure des protections. Leur forme aérodynamique garantit un meilleur maintien de la tête face à la vitesse et un bon confort auditif face au vent. Plus lourds mais plus pratiques, les modulables incluent une mentonnière rétractable, idéale pour discuter de l’itinéraire au feu rouge avec ses compagnons de virée. Attention cependant, celle-ci doit rester baissée sur la route, sauf si vous disposez d’un modèle comportant la mention J… ou si vous aimez les prunes en toute saison. En cas d’accident, l’assurance pourrait refuser l’indemnisation. À bon entendeur !

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Les plus qui font la différence.

Bien que soumis à d’importantes normes de sécurité pour être homologués, tous les casques, qu’ils soient intégraux, modulaires ou jets, ne se valent pas. Soucieux de la sécurité de leurs pilotes, les grands constructeurs s’imposent des normes draconiennes, bien supérieures à la règlementation. Choisir une marque un peu plus onéreuse peut donc s’avérer un bon calcul pour gagner en confort et en protection. Une ventilation réglable ou la présence d’une visière solaire peut également peser dans la balance lors de votre achat. Quel que soit votre choix, n’oubliez pas l’essentiel : sur la route, la prudence reste votre meilleur allié.

SÉCURITÉ : ÊTRE CASQUÉ OU CASQUER.

« Que m’importe de mourir les cheveux dans le vent » chantait Brigitte Bardot. Cette époque d’insouciance, ou d’inconscience, est bel et bien révolue.

 

http://my.motobmw.fr/trouver-le-bon-casque-sans-se-casser-la-tete/

Posté(e)

En moto, tout est question de style.

 

Cet article publicitaire commence très mal !

Je ne reproche à personne de soigner son style. J'admire parfois.

Mais dire que "En moto, tout est question de style." c'est bien nous prendre pour des nouilles.

Je suis ravi de rouler en bmw, mais là ils me font honte...

Posté(e)

Oui et non, je suis pas mal équipé pour ma sécurité, mais j'essaye d'y allier le style. ;)

Posté(e)

ah bon ? ca ne se voit pas !!! looooooooool

Posté(e)

et fier de l'etre

 

pour rebondir cependant sur ce que dit lug, bmw soigne son article pour mettre en avant leurs produits... c'est un peu normal

Posté(e)

oui tu as raison. a chaque fois que je monte ma machine je choisis un beau string

Posté(e)

Rhafff luccccc :Cela t arrive d avoir d'avoir une conversation sérieuse ...

??

Pas sure..

Pas sur ce forum

Pas sur nous

Pas sur toi

Pas du tout !

Posté(e)

Oui ca m arrive... je peux etre serieux tout en plaisantant

Posté(e)

Je vais m'acheter mon premier modulable, après avoir un peu regardé, j'ai retenu les modèles suivants :

- Scorpion Exo 3000 air

- Shark Evoline Series 3

- HJC SY Max III

 

En plus de la sécurité (but premier d'un casque !) je regarde aussi le côté pratique, la qualité générale et le silence. Pour ce dernier point je sais que les modulables ne sont pas les meilleurs mais je ne suis pas super difficile non plus (J'ai un ARAI RX7 qui est plutôt bruyant !).

Il faut aussi qu'il soit compatible avec mon système BT SENA SMH5.

 

Si vous avez des avis sur le sujet je suis preneur :)

Posté(e)

Evite le hjc. Il viellit tres vite et mal. J ai garde le mien a peine deux ans. Mousses applaties, casque bruyant, bouton ecran solaire casse...

La je roule avec le shoei neotec depuis 2 ou 3 ans, rien a voir !!! Le top

Posté(e)

J'ai vu le shark perdre des caches au bout d'un mois...

Sinon moi pareil: Ravi de mon shoei.

Posté(e)

Cote silence il est bien le shoei

Posté(e)

j'ai un shark modulable, et mauvaise qualité. ok c'est le modèle d'entrée de gamme.

du coup il me sert de "casque d'invité" tellement je ne l'aime pas

Posté(e)

Je me doute qu'il est très bien le shoei, il ne me déplait pas non plus, c'est plus son prix...

Le meilleur rapport qualité prix serait le Scorpion, ils en disent du bien dans les tests :

http://www.motoservices.com/equipements-accessoires-moto/Test-casque-modulable-Exo-Air-3000-Scorpion-juin-2015.htm

http://www.moto-journal.fr/news/essai-casque-modulable-scorpion-exo-3000-air/

http://www.objectif-moto.com/casque-modulable-scorpion-exo-3000-air-en-test-longue-duree/

Posté(e)

je connais plein de gens qui ont ete decus par scorpion... donc je sais pas trop qu'en penser

Posté(e)

Merci à tous pour vos avis, je pense que vous m'avez convaincu !

Je vais certainement prendre le Neotec, est-ce que quelqu'un à déjà installé un Sena SMH5 (que j'ai déjà) avec ?

J'ai vu l'article de Buzz sur le modèle spécifique mais est-ce qu'un standard passe sans problèmes ?

Posté(e)

Je pense que oui ms je n ai jamais essaye

Posté(e)

ca c'est clair !!

Posté(e)

Le j ai aussi le néotec et j en suis ravi

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