Blac-k Posté(e) le 3 octobre 2010 Share Posté(e) le 3 octobre 2010 LES 100 CHEVAUX EN QUESTION à suivre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JuDL Posté(e) le 3 octobre 2010 Share Posté(e) le 3 octobre 2010 Si seulement on n'avait pas des tetes de mules au dessus de nous... Quand on voit l'incidence nulle sur l'accidentologie et le fait qu'on consomme entre 1 et 2 litres de moins en full ou en enlevant tout système d'obturation ou pré-admission d'un moteur, on se demande encore pourquoi cette loi existe... A suivre... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guillaume_34 Posté(e) le 6 octobre 2010 Share Posté(e) le 6 octobre 2010 Si seulement on n'avait pas des tetes de mules au dessus de nous... Quand on voit l'incidence nulle sur l'accidentologie et le fait qu'on consomme entre 1 et 2 litres de moins en full ou en enlevant tout système d'obturation ou pré-admission d'un moteur, on se demande encore pourquoi cette loi existe... A suivre... En tout cas les futurs pocesseur de ZX10 R doivent être impatient que çà passe quand on voit les carac de la bête !!!!! 210 chevaux, et sans complexe Les chiffres officiels de Kawasaki viennent de tomber : la ZX 10 R, en version libre, va développer 154,4 kW soit 209,93 c. à 13 000 tr/min avec l'aide de l'admission d'air forcé ! Une puissance record pour une hypersportive japonaise de grande série. Sans admission Ram Air, la ZX-10R va délivrer 147,1 kW soit 200,1 ch. ! Le tout pour un couple de 11,43 DaN.m à 11 500 tr/min. Le poids, tous pleins faits reste contenu, avec 201 kg malgré la présence de l'ABS. Dans les années 90, le rapport poids/puissance de cette nouvelle Ninja relevait du pur fantasme ! Compte tenu de ces valeurs proprement hallucinantes, on comprend mieux pourquoi la ZX10-R sera bardée d'électronique... Soit un rapport supérieur à 1 cheval / kilo Oo !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 6 octobre 2010 Share Posté(e) le 6 octobre 2010 est on vraiment oblige d'avoir autant de puissance sur la route ????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wtc0der Posté(e) le 6 octobre 2010 Share Posté(e) le 6 octobre 2010 est on vraiment oblige d'avoir autant de puissance sur la route ????? Comme on dit, quand on aime, on compte pas Le top à mon sens étant de pouvoir gérer si ce n'est la puissance, au moins la carto assez facilement pour avoir une moto utilisable en ville, sous la pluie et sur circuit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 7 octobre 2010 Share Posté(e) le 7 octobre 2010 pour la carto je suis entierement d'accord Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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