Fat ben 114 Posté(e) le 30 mai 2020 Posté(e) le 30 mai 2020 Par une belle journée de printemps de confiné nous partîmes 500 euh non à 2.. à la recherche de ... du graal peut être après une folle chevauchée jusqu’à Montpellier une petite excursion chez triumph et l essai d un tgv ou d un tramway pour sa stabilité j ai nommé le 900 tiger gtpro et que dire sinon que ce bolide est tt simplement bluffant une selle confortable et assez Grande pour que l on s y deplace un couple de locomotive une allonge mmmm un train avant stable presque trop stable (d ou le prochain essais en pro avec roue de 21 à l avant) un freinage de trappeur,frugal en sus que dire de plus hormis une excellente maniabilité,une hauteur accessible et un look correct pour une fois chez triump instrumentation du plus bel effet et intuitif c est pas toujours le casEt en plus guidon légèrement plus cintré que la 800 ce qui n occasionne plus les douleurs ds la paume de main aucune vibration ressentie au guidon une bulle courte mais qui protège enfin une... bref à part le prix je dois avouer que le sans faute n est plus très loin j oubliais le bruit du moteur qui ne remonte plus ds la tête de fourche Je vous laisse juge ... le deuxième essai de la journée suivra 1
WillHO3 Posté(e) le 30 mai 2020 Posté(e) le 30 mai 2020 Le titre, j'avais compris fessée du jour... Plutôt déçu du coup. 2
Fat ben 114 Posté(e) le 30 mai 2020 Auteur Posté(e) le 30 mai 2020 il y a 35 minutes, lpm34 a dit : Essai du t7 pour moi Et...
Fat ben 114 Posté(e) le 30 mai 2020 Auteur Posté(e) le 30 mai 2020 il y a 40 minutes, Flohw a dit : Surtout, résister. Impossible si tu l’essaye
lpm34 Posté(e) le 30 mai 2020 Posté(e) le 30 mai 2020 Je prendrais le temps d un vrai cr ne vous inquietez pas
Fat ben 114 Posté(e) le 31 mai 2020 Auteur Posté(e) le 31 mai 2020 Essai 2 du nom 1050 vstrom la grande sœur bof.... incapable de géré les Modes vibration ds les poignets moteur on Off (bien pour l arsouille mais c est tt) tenue de cap très correct voir bien nouvelle selle trop fine on cherche sa position et trop dure aussi l écran ben on voit rien comme ça c est fait les freins violent à faire attention suspension correct sans plus ça n absorbe plus trop les dos d ânes ..un roadster...a non un trail si le look ça tranche est ce que ça suffira pour faire un carton pas sûr
lpm34 Posté(e) le 31 mai 2020 Posté(e) le 31 mai 2020 C est un peu ce qu il ressort de la plupart des essais... Un entre deux qui ne fait ni l un ni l autre
Le prof Posté(e) le 31 mai 2020 Posté(e) le 31 mai 2020 Et en plus c'est une daube...Ne dites rien, depuis le début je n'aime pas cette Suzuki !
Fat ben 114 Posté(e) le 31 mai 2020 Auteur Posté(e) le 31 mai 2020 il y a 14 minutes, Le prof a dit : Et en plus c'est une daube...Ne dites rien, depuis le début je n'aime pas cette Suzuki ! Bon c est pas non plus une 500xt mais pour le prix on doit trouver mieux
Philippe 30 Posté(e) le 14 octobre 2020 Posté(e) le 14 octobre 2020 Le 31/05/2020 à 12:23, Fat ben 114 a dit : Essai 2 du nom 1050 vstrom la grande sœur bof.... incapable de géré les Modes vibration ds les poignets moteur on Off (bien pour l arsouille mais c est tt) tenue de cap très correct voir bien nouvelle selle trop fine on cherche sa position et trop dure aussi l écran ben on voit rien comme ça c est fait les freins violent à faire attention suspension correct sans plus ça n absorbe plus trop les dos d ânes ..un roadster...a non un trail si le look ça tranche est ce que ça suffira pour faire un carton pas sûr Après avoir essayé la 900 Tiger GT sur 2000 kms, et Oui, j'ai eu le temps de la comparer avec la Suzuki 1050 XT, ne faisant que de la route, j'ai préfère la V Strom. La Tiger 900 étant bien fade en la comparant avec mon ex 900 Tracer, que j'ai beaucoup aimé ! Je roule donc en Suzuki avec plaisir ✌
Le prof Posté(e) le 14 octobre 2020 Posté(e) le 14 octobre 2020 La Tracer a un sacré moteur, c'est certain !
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