CBjaune

Félicitations, je trouve le nouveau design du site super amélioré, aéré, couleurs qui me plaisent... Avancé majeure. Appel de phare aux garçons et aux filles, plus bizz aux dames. Rémi

Je vous rejoindrais bien, encadrant, encadré, Dieu reconnaîtra les siens.

Graisse Sapo pour arnachement de cheval passée à la brosse douce ou au chiffon. Pour assouplir les cuirs (blousons et surtout bottes), graisse de pied de boeuf, à ne pas passer souvent, une à deux fois dans la vie du cuir. Plus, cela fragilise les coutures. Ces produit se trouvent chez les fournisseurs de bazar pour équitation.

Ma solution contre la piquette aux doigts, je roule toute l'année en moto. Manchons que je traine depuis plus de trente ans, de ma première 125 (1976) Gants de moto hivers cuir Sous gants en polaire achetés 2€ chez Kooza (Lattes) L'avantage des machons est qu'ils protègent autant du froid que de la pluie, qui en cette saison vont quelquefois ensembles. Inconvénient: que c'est moche à c...r. Par contre je n'ai pas encore trouvé la solution idéale pour les pieds, à la fois étanche, chaude et pas galère à enfiler. Bottes étanches qui finissent par ne plus l'être, pieds au sec mais aussi au froid. Surbottes étanches, sec mais froides. Bottes fourrées + surbottes, sec et chaud mais chiant. Tandis que les manchons chauds, secs et pas galère. Il faudrait des manchons pour bottes.

Pour paraphraser le pape Jean Paul II mais dans un autre domaine (je suis plutôt athé, comme les tasses), la mécanique: n'ayez pas peur. Je bricole des moteurs depuis mes 14 ans (ma première victime, un moteur de Cady, seuls les plus de 50 ans pourrons connaitre), un échec total. Mais petit à petit le nain fait son nid. Les moteurs sont de plus en plus complexes, sur un seul point: l'électronique. Un piston reste un piston et le reste avec. Sauf un truc: la distribution desmodromique de nos amis Ducati, beau tas de merde. L'entretien d'une moto est à la portée de tous, et cerise sur le gâteau: en cas de problème nous sommes solidaires. Sur un sujet voisin, j'ai fait un petit sondage en intérogeant mes amies et ex (j'insiste sur la terminaison es, donc des filles). Le personnage le plus craint et détesté reste le garagiste. J'aurais du faire garagiste, l'homme qui baise le plus de fille en une jounée. Revers de la médaille, il faut être bisexsuel, il faut aussi e....ler les garçons, chacun ses gouts, mais l'argent n'a vraiment pas d'odeur. Nous vivons une époque moderne.

Cela me tente, nous pourrions partir ensemble, nous sommes voisins (Fabrègues).

Met un peu de graisse avec le doigt sur le dos de tes plaquettes, cela règle souvent le problème.

Merci les ami(e)s

Bienvenue à toi

Bienvenue chez nous et maintenent chez toi.

Non ce n'est pas dangereux les cavalières sur la réservoir, il faut régler suffisement bas et elles ne touchent rien. De toute façon un essai ne prend que deux minutes et ne coute rien.

Salut J'ai installé une prise allume cigare sur mon CB500S. Pièces: prise allume cigare femelle, porte fusible sur fil, fusible diamètre 6.35mm 10A max, fil souple noir et rouge de section 1.5mm², 2 cosses à oeil diamétre 5mm (voir les vis batterie), gaine thermo rétractable de diamètre 4mm. Le tout est dispo chez "Toute l'électronique" à Montpellier, prix 14€ environ le tout. Des petits colliers plastques sont un plus pour attacher ce qui doit l'être.Voir le site du magasin. Outillage "extraordinaire": fer à souder et soudure http://www.toute-lelectronique.fr/Catalogue_HD.pdf J'ai préféré brancher depuis depuis la battrerie, ainsi c'est indépandant du contact et je peux charger la batterie par cette prise. Se méfier sur les BMW, les modèles récents sont pourvus d'un CANBUS et de sa prise ad hoc. Il est mieux dans ce cas de charger par cette prise avec un chargeur spécial. Je peux t'aider si tu veux, je suis équipé pour le faire et j'ai le temps (chomiste en ce moment). A+

Salut Greg J'ai eu un problème voisin avec mon sds. As-tu pensé à mettre tes sacoches cavalières non pas à l'arrière mais à cheval sur la réservoir, moi ça marche sur mon CB500S. Certes le look est spécial. Sinon je dispose d'un poste à souder à l'arc si tu as besoin. A+

Pour un casque je vais sur ce site et je choisi le moins cher ou celui qui me plais le plus parmi les casques 5 étoiles sécurité http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?...;discontinued=1 A+

La Kawa ER5 est une bonne moto facile à conduire et pas cher d'occasion, mais à la piètre réputation de fiabilité et durabilité. Comme m'a dit un mécano, parlant de l'ER6 (et pas ER5) super moto à piloter mais on ne sait rien quant à sa solidité.

Côté fiabilité Honda a une bonne réputation. La CBF500 est le moteur de la CB500 un twin increvable, pas cher à entretenir, fiable monté dans la cadre de la CBF600 qui elle est un quatre cylindre, plus lourde. Il y a aussi la CB500 facile à trouver d'occaz pour pas trop cher, à la réputation de longévité et fiabilité incontestée. Moto revue en a poussé une à 300 000 km, incroyable. C'est sur cette bécane que je pose mes fesses toute l'année, alors si tu veux un essai, pas de problème, c'est quand tu veux.

Content que tu t'en sortes avec peu de bobo pour toi. Quant à la moto c'est de l'argent à sortir, désagréable mais on s'en remet. S'il te faut une moto pour te dépanner je peux te préter une bécane. Certes ce n'est qu'une honda 125 CG, mais ça roule. A+

Ne t’inquiètes pas pour les bouchons, il y a toujours un petit trou dans les bouchons pour l'échappement de l’hydrogène en charge. Un batterie montée sur un véhicule se charge en roulant, pourtant les bouchons sont en place. Pour une charge permanente après recharge complète il faut compté sur 1% de sa capacité en A. Au delà il y aurait électrolyse de l'eau, donc dégagement d'hydrogène. Ce sera suffisant pour compenser l’auto-décharge qui sur une batterie au plomb est faible, environ 2% par mois (bien chargée et en bon état). Sauf si tu ne peux pas accéder à la batterie, je pense qu'une charge d'entretien une fois par mois est largement suffisante.

Nous avons fait je pense environ 350km sur des routes bien viroleuses, que du plaisir. J'avais oublié de mettre ma ceinture dorsale, j'avais les reins bien fatigués hier soir. Vieillesse quand tu nous tient. Le cul ça allait, la selle du CB500 est assez confortable.

Déjà vu, et à voir. Film sympa, drôle de par les dialogues, la culture pétard plutôt soft, ne tombe pas dans les excès à la fois de mode et compassionnels. Il est rassurant de constater que le succès d'un bon film ce fait par son public sans qu'une machine publicitaire n'intervienne trop. Rémi

Bien rentré. Super balade. Pourtant les radars nous en avions parlé en faisant le plein à Vallon pont d'arc, de celui la aussi, dommage. C'est vrai qu'il est bien planqué derrière un platane.

Bonsoir à toutes et tous Encore pour vous un inconnu, je serai demain à vôtre rendez-vous. A demain Rémi

Navacelle c'est bien, de plus on peut faire une boucle, St André de Sangonis, Montpeyroux, La Vacquerie, le cirque, descente par les gorges de la Vis, Ganges, Montpellier. Pourquoi pas.

Je suis nouveau sur ce forum, où vous retrouvez-vous et à quelle heure? Durée de la balade? La corniche des Cévennes si j'ai bien suivi, il faut bien entre 1h30 et 2h pour arriver au Pompidou. On pousse jusqu'à Florac? J'ai fait vendredi la route Sommière, Quissac, La Salle, la route est sympa à faire surtout la tronçon Sommière Quissac. Par contre il faut faire attention ces jours ci les routes des Cévennes ne sèchent pas la journée, cela reste très humide, plus les feuilles mortes il faut rester prudent. Bonne soirée

A la demande de Varap. J'aime conduire une moto, certes assez doucement, 25 ans de moto et pas trop de casse. Perdu 2 fois fois 1 point sur mon permis, pour un excès de vitesse de 1 km/h, et en bagnole (la honte) en plus pour le boulot. Je vis donc la moto assez sereinement, avec de temps en temps une passagère aimante (en été, c'est pas une vrai motarde). Quant à l'arsouille, cela peut encore m'arriver, mais je suis allé à trop de cérémonie funèbres de grands arsouilleurs. Une bizz spéciale pour Stef, qui est du village d'à côté, j'habite d'ailleurs sur la route de Cournontéral. Nous sommes à moins de 5km, bien que je ne m'aventure pas à Cournon sans GPS, je n'ai jamais rien compris au plan de circulation de ce village, j'y passe souvent pour aller trainer à Aumelas. Merci à toutes et tous pour vos messages de bienvenue.