Blac-k

La FFMC34 organise son rallye/énigmes annuel ce dimanche 28 juin 2009. RDV à 09h30 au plus tard sur le parking de l'Inter à Clermont l'Hérault.

Re-bonjour à toutes et tous, après un "ptit coup d'sang" (comme dit Luc) je reviens traîner mes bottes par ici Depuis quelques semaines je m'étais mis "au vert" pour diverses raisons. Il y a trop de motard(e)s sympas ici pour que je vous abandonne comme ça. Donc, ma disponibilité étant moindre je ne ferais que passer furtivement de temps en temps. Allez grosses bizzzzes à toutes et tous et peut-être à bientôt ensemble sur nos belles routes...

YO !

Ptin tout ça bilingue, on est trop fooooooooooooort mais achtung ! because je dois être sur place entre 08h00 et 08h30 donc ça fait partir tôt... A toi de me dire

Info ou Intox ???

Flo, on part ensemble if yu want...

Le 16 je prépare ma moto pour aller à Alès le 17 le matin de bonne heure ....désolé

Euhhhhhhhhhhhhhhhh Luc parle de boulot, il est vrai qu'actuellement avec ce printemps arrivant beaucoup de pollen dû à cet arbre embête tout le monde sauf 2 catégories de personnes immunisées : 1/ les Corses 2/ les fonctionnaires sans rancune

Attention, pour le changement d'un kit -- bien souvent le pignon de sortie de boîte est serré à la clé à choc en atelier, donc impossible à desserrer manuellement ... A prendre en compte malgré tout.

Ben préparez les chiffons et les outils et je radine pour m'y coller sans pb.....

Je vous ai fais quelques infidélités ce W.E. afin de partir en virée avec Domy et sa bande dans la vallée du Champsaur. J'en ai gardé, outre un souvenir fabuleux, car l'organisation fut sans faille, la bonne humeur et la gentillesse des participant(e)s omniprésentes, le road-book si un jour cela vous interesse... Et afin de vous faire partager cette virée voici le lien, peut-être reconnaîtrez vous des "têtes", des motos ou des lieux, allez bonne lecture à chacun(e) de l'album... http://picasaweb.google.com/rcondette.stmartin/BalladeEnChampsaur1erMai2009# Domy, si tu me lis, merci encore...

Bande de scatos, va !!!!

incroyable .......ment doué !!!!

Merci Pat toujours aussi interessant à suivre... Ptin, Stoner sur Ducat, respect !

Génial et ........................... si vrai !!!

Sur le circuit de Nogaro, c'est sous la pluie que se sont déroulés les premiers essais qualificatifs. Longtemps 4e de cette série, Sébastien termine 12e. A noter que Sébastien est à seulement 1 seconde du 2e, David Muscat, et à 5 dixièmes du 4e, Thomas Métro ... les temps sont donc très serrés. Le poleman provisoire, Vincent Philippe, étant pour le moment au dessus du lot, puisqu'il a claqué un très beau 1.37.445, soit 2 secondes de mieux que le 2e. En catégorie 600 junior, Arnaud Restani découvrait les pneus pluie et réalise le 18e temps des essais. Francis GMT 94

Ben ouaip, au Bol 2008 même problème alors qu'ils avaient réussi à battre le record du tour à Magny-Cours... On prend les mêmes et on recommence au 24h cette année, c'est très décévant !!! Les mécanos pourraient peut-être mettre une grille renforcée en alu afin de protéger ce @ £*ù=]@ de radiateur, non ?! Pfff, m'en fout Kawa est bien placée

Abandonner pour une surchauffe moteur après dix petits tours parcourus, faute à la projection d'un petit caillou dans le radiateur de la Yamaha R1, pourrait être considéré dans un premier temps comme un échec. Pas au sein du Team Yamaha France - GMT 94 Ipone. Consternation Il est 16 heures. Les nuages s'amoncellent au dessus des 92 000 spectateurs venus assister à la 32ème édition des 24 Heures du Mans. Sans donner de pluie encore mais cela ne devrait pas tarder. Par contre, le ciel est lui bien tombé sur la tête de l'équipe du Team Yamaha France - GMT 94 Ipone. Comment accepter le fait qu'un caillou soit projeté dans le radiateur de la moto et ce dès le 1er tour de chauffe ? Sébastien Gimbert qui était au guidon de la machine raconte son début de course. " Je suis plus que déçu. Ce n'est pas décourageant. Je n'ai pas lâché le morceau. Nous sommes dans une politique où il faut démontrer que l'on est rapide. Pendant les qualifications, j'ai démontré que j'étais là. Que la moto était efficace. Que le team était présent. Que nous étions rapides. Ce qui est décevant, c'est de parcourir que neuf tours. L'année dernière, nous avions couru une heure. Il faut qu'on arrive à faire quelque chose. Le Mans ne nous réussit pas. Il y avait un caillou qui traînait par là. Ce caillou ruine des mois et des mois de travail. Pour nous pilotes, ce sont aussi des mois et des mois de préparation. C'est frustrant. Il est impossible de jeter la faute sur quelqu'un. C'est dégoûtant. C'est le travail de tout le monde qui est perdu. Quand je regarde autour de moi, j'ai l'impression que tous ont envie de pleurer. On est déçu. Moi, je n'y croyais pas. Je ne comprenais pas pourquoi je n'arrivais pas à suivre. C'était illogique. J'étais la veille plus vite qu'eux. J'étais très bien et dès le début, j'avais l'impression que mes adversaires avaient 20 chevaux de plus que moi. Je ne comprenais pas. Mais pas du tout ! Je persistais, j'attaquais. Je revenais sur eux au freinage. Je ne lâchais pas le morceau. J'essayais de revenir. 9 tours après, c'était la fin. La moto chauffait. David est reparti. La moto chauffait toujours. Nous n'avions plus qu'à signé l'abandon " confie très abattu Sébastien Gimbert mais qui sait, en toutes circonstances, rester professionnel.

TROP BON !

Allez Nanou Allez Nanou Allez !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce forum est effectivement un lieu où la liberté d'expression est respectée pour tout le monde. Ceci dit, aucun message n'a jamais été effacé ! Personnellement, je ne m'estime pas parfait puisqu'il m'arrive de faire des grôôôssssesss bêtises, cependant je les fais seul et en mon âme et conscience en essayant toujours de ne pas être dangereux pour autrui. Si j'ai souvent l'air d'être "Mr Morale", c'est que j'ai 27 ans de permis et pratique moto derrière moi ! Je souhaite donc, faire bénéficier de mon expérience aux gens qui en ont moins, comme les plus anciens avant moi m'ont fait bénéficier de la leur ... Mes remarques semblent pertinentes et non blessantes à chaque fois qu'il m'arrive d'intervenir sur la sécurité ou des comportements dangereux ou déplacés. Nous ne vivons pas dans le monde "d'Amélie Poulain", les images ont la peau dure et "il est plus difficile de briser les idées reçues que les atomes" (comme disait Einstein) ! Le motard a une mauvaise image, il est souhaitable de ne pas confirmer ce que pense la majorité des gens. Je suis engagé auprès de la FFMC pour ces raisons, elles me semblent compatibles avec l'état d'esprit qu'ont --évasionmoto34 et libertémoto30-- venir ici avec agressivité est en dehors de cet état d'esprit, me semble t il ! Donc, cher ami motard, je t'invite à un débat en prenant un verre ensemble, où nous pourrons discuter de nos vues du monde de la moto et comparer nos expériences et nos engagements plutôt que de venir calomnier ici pour d'obscures raisons...

Meilleur temps des essais à l'issue des deux séances qualificatives de jeudi et d'aujourd'hui, le Team YAMAHA France – GMT 94 Ipone, aurait pu prétendre à partir en pôle position. Prétendre oui mais seulement l'année dernière et les années précédentes. Epoustouflant Pas en 2009 ! Les organisateurs ont ajouté, en effet, un nouvel exercice, la superpole. Le concept est simple. Les 10 meilleures équipes, à la fin des essais, participent à cette épreuve et les managers choisissent le pilote qui va se bagarrer pour mettre sa moto en bonne place sur la grille de départ. En général, ce sont les pilotes les plus rapides. Chacun s'élance pour un tour de chauffe puis pour un tour lancé. A l'issue de celui-ci, son temps est enregistré et déterminera le classement de l'équipe. En clair, est privilégié une performance individuelle à une performance collective. Courses : Pole position Ils l'ont fait ! Au bout du suspens ! Il reste 3 minutes d'essais qualificatifs. Lagrive, (n°111), auteur du meilleur temps des essais, repart avec des pneus de qualification. Il doit absolument améliorer son propre temps. S'il y arrive, la pôle position sera pour la 111 sinon, c'est le Team Yamaha France – GMT 94 Ipone qui arrachera ce résultat. Courses : Meilleur temps des essais ... Après une lutte acharnée avec Sébastien Charpentier, David Checa vient de claquer un beau 1'37.980 dans sa série. Il devance Charpentier, Muff, Marchand, Martin, Veneman, Foray et Piot, leader des Superstock face à Tangre et Parisse. Grâce aux temps des autres pilotes du team (Sébastien : 1:37.670 et Erwan : 1:38.172), la YAMAHA GMT 94 arrache donc le meilleur temps avec une moyenne des 3 pilotes de 1:37.941, nous devançons la N° 111 de 1.28 dixième. Tous les espoirs sont permis. Mais nous connaissons trop l'endurance pour nous réjouir à l'avance. Nous prenons ce meilleur temps à sa juste valeur, satisfaits de la performance, mais réalistes quant à la suite ... nous sommes heureux pour YAMAHA et pour nos partenaires ... mais il reste 24 H pour confirmer.

LA YAMAHA FRANCE GMT 94 IPONE MEILLEUR TEMPS DES ESSAIS QUALIFICATIFS Avec leur toute nouvelle Yamaha R1 David Checa, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon ont obtenu le meilleur temps des essais qualificatifs. Mais, nouveau règlement oblige, seule la « Super Pole » détermine l’ordre de départ de ces 32èmes 24 Heures du Mans. Sébastien Gimbert, désigné pour l’exercice, se place à une honorable deuxième place à 0,158 seconde du leader.