Blac-k

à retenir avant de partir

Vous avez tout fait comme il faut : la paperasse pour être assuré, éventuellement le moto club, la licence, les recherches de roulages près de chez vous. Vous avez fini par tout réunir, trouver une journée piste pas trop cher et pas trop loin ; vous êtes incrit pour une journée sur le circuit de "l'anneau de la mort", organisée par le moto club "dugrogaz". Vous en avez profité pour réviser la moto et monter des pneus neufs un peu plus tendres pour l'occasion. Un pote vous a prêté une combine de piste des années 80 rouge vif et un peu trop grande pour vous. C'est vrai vous avez l'air d'un clown là dedans, mais au moins en cas de chute les pompiers vous repèreront facilement Bref c'est aujourd'hui le grand jour, vous arrivez sur les lieux, et le petit déjeuner a du mal à passer. Jusque là, rien d'anormal LES DERNIERS PREPARATIFS ET VERIFICATIONS SUR LA MOTO : Du scotch un peu partout : Si votre moto est équipée des feux de route, vous commencerez par sortir votre rouleau adhésif (type scotch américain). L'organisateur vous demandera certainement de scotcher le phare, les clignos et le feu arrière (en fait tout ce qui s'allume, qui historiquement était en verre et donc potentiellement dangereux à répandre sur la piste en cas de chute). Tant que vous avez votre rouleau à la main, ne vous privez pas de scotcher largement les flancs du réservoir, et éventuellement les parties les plus exposées du carénage. En effet, beaucoup de chutes sont le résultat d'une sortie de piste plus ou moins contrôlée (genre "tout droit" au freinage), ce qui vous permet d'expérimenter la conduite dans le bac à graviers. On constate alors assez rapidement que 40 cm d'épaisseur de graviers ralentissent efficacement la moto, mais que la tenue de route s'en trouve affectée. La chute qui s'en suit se produit à vitesse faible, elle n'endommage pas forcément beaucoup la moto, mais le ponçage au gravier laisse des rayures bien nettes. Si vous avez tout scotché, c'est moins pire. Encore mieux si vous en avez un : un tapis de réservoir. Les rétroviseurs, ça ne sert à rien : Si vous pouvez démonter les rétros, faites le. Au minimum : repliez les. Non seulement les rétros ne vous servent à rien sur circuit, mais ils sont potentiellement dangereux. Si vous les laissez réglés comme sur la route, vous finirez forcément par regarder dedans à un moment ou un autre, par peur de géner, de ne pas être bien placé, d'être percuté.... Or sur circuit on ne s'occupe pas de ce qui se passe derrière, mais uniquement de ce qui est devant, et c'est déja beaucoup. Les pilotes derrière vous doivent s'adapter. S'ils sont plus rapides que vous, ils trouveront de toute façon le meilleur moment pour vous doubler. Un écart de votre part, ou même un ralentissement volontaire, peut être dangereux. Quelle pression de pneu ? On parle toujours de pression à froid. Si vous êtes venus par la route avec votre moto, soyez sûr que vos pneus ont suffisamment refroidi avant de tout changer. De la même façon, si vous n'avez pas sous la main de manomètre fiable, ou que vous débutez sur piste, pas de panique : les pressions de route, même si elles ne sont pas optimales, conviendront à votre apprentissage. Dans la très grande majorité des cas, la pression utilisée sur piste est de 2.1 bars à l'avant, et 1.9 bars à l'arrière (il n'y a pas d'erreur de frappe : pression suppérieure dans le pneu avant). En fonction de votre moto, de votre type de pneus, de votre aisance à progresser, faites vous conseiller sur place. Entre vos pressions route et le 2.1/1.9 traditionnellement préconisé, vous avez une palette de compromis possibles. Une moto ça marche à l'essence ! Encore un détail qui n'en est pas un : partez avec le plein ! C'est toujours extrêmement désagréable de voir une session raccourcie par la sortie de la dépanneuse à cause d'un type tombé en panne sèche sur la piste. En plus votre moto va consommer bien plus d'essence que sur la route, et si vous avez plusieurs sessions vous risquez d'oublier de contrôler le niveau. QUELQUES OBSERVATIONS SUR LE TERRAIN DE JEU : Prenez le temps d'observer la piste, si possible de trouver un plan pour prendre connaissance du tracé, de localiser la voie de sortie des stands, et aussi la voie de sortie de la piste pour retourner aux stands. Repérez le sens de roulage sur la piste ! Ne souriez pas ; ça arrive d'en voir partir dans le mauvais sens Bref prenez le temps d'observer ceux qui ont l'habitude, et n'hésitez pas à leur poser des questions idiotes. LES DERNIERS CONSEILS POUR L'EQUIPEMENT Quelques minutes avant le départ, vous allez vous équiper. Vérifiez une dernière fois le bon serrage de la jugulaire du casque, les fermetures éclair fermées totalement (même s'il fait chaud), et la dorsale bien en place (quand on en porte pas sur la route, c'est un oubli fréquent) Certains organisateurs invitent les débutants à porter un dossart fluo. Cela permet aux "habitués" de redoubler de vigilance au moment de les dépasser. ... à suivre ...

Suite au récit rapporté de Sylvie et à sa bien triste expérience sur le circuit d'Alès récemment je vous propose dans ce post de mettre toutes les infos basiques concernant l'approche d'une journée circuit. **Pourrissage limité **Infos pratiques bienvenues ** liens utiles ** retours d'expériences ** ...etc...

LA -MEN-TA-BLE ! J'ai lu avec beaucoup d'intérêt ton récit Sylvie et je n'ai que ce mot qui me vient immédiatement à l'esprit : LAMENTABLE ! Mon avis : ARGH chuis en rogne ! Il est inacceptable de recevoir une motarde ne connaissant rien à l'univers du circuit d'encaisser son chèque et de NE RIEN LUI APPRENDRE !!! Je ne sais pas avec quel autres motards tu te trouvais mais il va de soi que chacun à son petit niveau a sa part de responsabilité. 1/ ton entourage pourrait(devrait) te mettre au courant . 2/ de toi même il existe suffisamment d'infos sur le net pour se renseigner sur les bases (couleurs de drapeaux, conduite à tenir...etc) 3/ les professionnels du circuit qui pour moi n'en n'ont QUE l'appellation car leur comportement envers une personne qui n'est jamais aller sur circuit n'est vraiment pas pro ! Car dans cette histoire il revient au même que de mettre entre les mains un véhicule à une personne vivant au milieu de l'Amazonie et de lui dire de se balader sur route... la comparaison se tient ! Dommage que sur notre forum préféré il n'y ai rien concernant ce sujet... Mais je vais y remédier, et m'en vais de ce pas créer un post "spécial circuit" afin que chacun(e) puisse avoir les infos de base avant de s'engager dans une telle démarche. Je rajouterai, qu'il serait peut-être envisageable de prévoir une sortie"débutant(e)s" circuit un des ces quatre, pourquoi pas ! ?

Allez 19h00 o'clock. Alors si ça vous interesse : RDV là : http://www.go-montpellier.fr/fitzpatricks/the-bar/

Annick, ta remarque n'est pas mal prise, bien au contraire, on peut continuer à garder l'esprit ouvert, critique, contradictoire, innovant, fédérateur, humble, courtois, modeste, interessant... qui anime ce forum depuis sa création sans tomber dans le graveleux. Chacun s'y exprime avec ses convictions, son expérience, tout en gardant le recul nécessaire en fonction des sujets abordés. Le fait d'avoir fermer un laps de temps le post pré-cité était dans l'esprit d'éviter les débordements passionnels qu'auraient pu engendrer un mot, une phrase mal écrits et/ou mal interprètés. Cela n'a pas eu lieu et après concertation, nous avons décidé de réouvrir ce post qui est quand même passionnant où tout le monde a eu, a, aura son mot à dire... Quant au petit résumé que je vous fais chaque mois suite à la réunion il ne me sera peut-être plus possible de le réaliser à partir de cet été. En effet, un changement d'orientation professionnelle me contraint à abandonner tous mes engagements assiociatifs dont la FFMC34. Ceci dit, je suis dans l'attente de la réponse dans les jours qui suivent, je vous tiendrai au courant en temps voulu, et si tel est le cas, il y aura un membre qui prendra le relais...

Ben nos copains sont partis au G.P. ce matin... Bande de chancelards !!! on leur souhaite plein d'bonnes choses durant ces 3 jours ! Et pis nous on est là... Morne plaine sur le forum, les posteurs foldingos sont absents, alors on va pô s'lamenter, qui serait libre ce soir pour s'en faire une bien fraîche , une bonne tartine de houblon, mmmh ??????????????? Chuis derrière ou pas loin du P.C. jusqu'à 19h00, je suis les réponse si ça vous interesse on se rencarde et on y va............

et parce que chuis pô radin j'vous mets celle-là en prime les Loulous, rein qu'pour vous, Yes ! Allez la dernière : Fatigué, c'est vrai...

Salut tous. Il me semble que tout le monde s'est exprimé en faisant ressortir son propre point de vue très correctement sur ce sujet. Il n'y a pas eu de débordement ce qui prouve que sur ce forum les motard(e)s sont corrects même s'ils ne sont pas d'accord, comme c'est le cas. Personne n'est jugé !!! Nous sommes en pays libre et démocratique, chacun s'exprime avec la retenue adéquate à la délicatesse des sujets. Bref, je juge opportun de terminer le débat maintenant alors j'use pour une fois de mon privilège de modérateur afin de clore le sujet. Merci à tout le monde de s'être exprimé correctement et chacun avec ses tripes

Ouaip, Pat a raison mais tu le fais tremper dans l'eau et tu le fais bouillir un peu...

Laisse béton, j'les mystifie...

V'ètes troooop grâves là, j'abandonne

Hééééééééééééééé ouaip.................. ................................. l'electronique .........

oki, je prépare un ptit road pour l'okaz' ...

Pting, comment vous lui p-o-u-r-r-i-s-s-e-z son post de présentation.... J'y croa pô !!!

http://lesmotards.com/moto-34/index.php?showtopic=86 ma réponse

Mon courriel à la FFMC34: Salut toutes et tous, Je prends la plume enfin plutôt le clavier afin de vous donner mon avis et vous faire remonter des mécontentements concernant l’annulation du relais Calmos pour le G.P. de Barcelone. En effet, suite à la réunion d’avant-hier où vous avez annoncé l’abandon de l’organisation et du montage du relais calmos vous avez déçu plus d’un(e) motard(e) dont votre serviteur. S’en est suivi un tel brouhaha (ha ha !) durant la réunion qu’il était quasiment impossible de s’exprimer (n’est ce pas Jean-Mi ?!). Je ne parle en nom de personne ici, seul mon avis est exprimé agrémenté des arguments des un(e) et des autres. Je ne citerai pas de nom de motard(e)s déçu(e)s par cet abandon. Je suis pour la réalisation du relais ! (et bien entendu disponible pour y participer !) Pourquoi ? Ø Vous avez pris des engagements avec des partenaires, qu’ils soient commerciaux (supermarchés…) ou fédé voisines (30/48/11) et il est dommage de les « planter » ! Ø Vous avez pris contact avec ASF, et à l’annonce de la non-gratuité on se retire sans concession ! Ø Vous aviez une ambition valorisante pour les motard(e)s, à la fois les organisateurs et ceux qui vont au G.P. et vous laissez tout tomber. Sans précédent ! JAMAIS un relais n’avait été organisé sur ce secteur pour ce G.P., JAMAIS la fédé34 n’a organisé de relais. Cela vaut la peine de se donner du mal, de faire des erreurs afin de peaufiner pour les années futures… Nous pouvons passer le message de la sécurité aux motards qui vont au G.P. en réalisant ce relais, qui est quand même le but de la fédé ou alors je n’aurai pas tout compris ! Nous pourrions rajouter que la gratuité n’a pas été obtenue cette année mais malgré cela les travaux sur ce sujet continuent afin que l’an prochain nous puissions l’obtenir ! Il me semble plus grandissant de réaliser le relais surtout pour montrer aux ASF que l’on n’est pas des « petits slips » et que le langage de la sécurité envers les motards n’est pas une vaine cause. Vous souhaitez réaliser une action de « répression » contre ASF, tient ce mot je croyais qu’il n’appartenait qu’à une certaine caste contre qui nous nous battions ! Faites cette action de répression pour « emmerder » une fois de plus le Blaireau de Français qui a bossé toute l’année pour venir se pauser dans notre jolie région et qui va se retrouver bloquer par des motards, vous allez attirer l’antipathie . Alors selon moi, plutôt que de gaspiller de l’énergie à être antipathique, faisons un pied de nez à toutes celles et ceux qui croient que parce que nous n’avons pas obtenu la gratuité cette année que nous abandonnons le projet. Retroussons les manches, hauts les cœurs et réalisons ce relais, qui fera de toute façon parlé de lui ! Votre serviteur. Salutations motardes, appel de phare. V Rémi

bon retour ! c'est vrai que ça faisait un bail !!!!!!!!!

Ce que je pense qu'il pourrait être fait au niveau de la Fédé34 qui en était l'initiatrice, faites toutes et tous un courriel sur leur site en indiquant votre désapprobation car il n'est pas encore trop tard... ... ce que je m'empresse de faire http://www.ffmc34.org/

Les Belles motos attirent toujours ...

Allez, je m'y colle comme dab', en plus que Pat l'attend ! Je suis passé devant le magasin Ducati (face à Moto-expert) et je vous confirme qu'il n'y a pas de bar ! Je suis allé ensuite à la Mutuelle des Motards demander un devis pour une Aprilia RSV4 neuve pour Varap'. Car dans une conversation commune notre Ducatiste m'informait qu'après un devis effectué auprès de la Mutuelle des Motards sur internet, le prix de l'assurance pour cette moto était en tout risque de 2600€. Avec 50% de bonus ! Ayant du mal à absorber ce nombre j'ai donc fais faire un devis par un conseillé hier soir, résultat avec les mêmes critères en tout risque = 1346€ Ceci me confortant dans le conseil que je donne en général aux motard(e)s qui souhaitent s'assurer à la MUTMOT de faire l'effort de se déplacer à leur bureau de Saint Jean de Védas. Et pis nous avons eu une bonne conversation sympa et plaisante avec le conseillé sur les motos en général et la RSV4 en particulier ! J'ai retrouvé Dosequis pour la Binouze du Biquet chez MACADAM. Sont arrivés à la fermeture nos 2 Lucs, alors direction piz à volonté, comme dab ! Rejoins par Thierry alors que l'on attaquait nos premières parts... Varap' a calé, Luc et moi itou, Thierry non, trinquille il a absorbé quelques parts de plus que nous ! Conversation autour de nos Blaireaux de la Coupe du Monde et ouaip on n'y a pas échappé, mon Dieu !!! Tout ceci nous a mis en retard d'une vingtaine de minutes à la réunion. "Les gars, je crois que l'on commence à nous regarder d'un mauvais oeil à arriver à labourre à chaque fois, va falloir faire un effort sur l'horaire dorénavant, j'vousl'dis !!!" Rose, Bernard, Tiger, toute l'équipe du C.A. sans le coordinateur, Pierre de Béziers, Max et d'autres membres étaient présents ! Le point sur la réunion CAPCOR était en cours, nous l'avons donc pris 'au vol' les chiffres suivants ont été donnés : accidentologie pour les cyclos moins 20% -- pour les 2RM moins 30% pour les piétons et les cycliste plus 60% ! Suivi d'un résumé sur les actions de tractage des 5 et 12 juin sur Montpellier et Béziers : le bilan est positif sur Béziers et pas très brillant sur Montpellier. La journée "faites de la moto" du 13 juin s'avère ne pas être une réussite non plus sauf pour la piste mini-motos qui a bien servi surtout en fin d'A.M. La manifestation du 18 juin, là encore bilan mitigé mais à priori il n'y a que les grandes agglomérations comme Paris, Lyon ... qui auraient fait mieux que Montpellier, niveau mobilisation. Le relais CALMOS prévu initialement au relais de Lapalme après la jonction des A61 et A9 est annulé. La cause = la non gratuité de l'autoroute pour les motards. A priori : ASF régionale , dés le début des négociations aurait été d'accord pour la gratuité de l'autoroute mais le retour de la désapprobation d'ASF nationale qui aurait annoncé le contraire. Pourtant le relais serait prêt avec tous les partenaires ! Une page "facebook" fédé34 est à l'étude, projet annoncé par Max. Les réunions de juillet et août sont maintenues. ............................. *** Dans les résumés que je fais sur notre forum préféré sont sans parti-pris et sans mon avis personnel. J'essaie de relater au mieux ce que j'ai perçu lors de notre réunion. Mon avis importe peu et jamais je ne me permettrai de le faire apparaître ici (du moins dans ce post). Il peut m'arriver de mal interpréter un sujet ou de me tromper, je vous demande toute votre indulgence, je n'ai pas un but de nuire et je m'en excuse d'avance si cela deavit un jour se produire. Je ne suis pas un journaliste ni un écrivain... seulement un motard un peu engagé ... Merci de votre compréhension.

Gé - nial !!!