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En voyant cette moto ca me rappelle un peu beaucoup la grand mère qui est dans mon garage : un 600 Transalp de 1992. Cylindrée avoisinante et même puissance. Alors bien sur aujourd'hui, à la différence d'il y a 20 ans, les trails en 600 ne sont plus trop à la mode, donc Honda a lancé ça sur un roadster. Ca doit être une moto agréable et pratique pour faire de la ville ou de la nationale, aller au boulot et faire quelques virées, par contre pour le coté "fun", ca me semble beaucoup plus limité ... A voir tout de même, car on a pas forcément besoin de 200 chevaux pour s'amuser ! C'est une initiative intéressante, qui le sera d'autant plus en 2013 quand la réforme du permis moto entrera en vigueur avec un nouveau bridage à 50 chevaux. Reste à voir si le ventes vont suivre ...

Répondu.

L'entretien en soi n'est pas plus couteux que d'autres motos (fréquence annuelle ou 12 000 kms), le problème viens de certains concessionnaires (de la région surtout ...) qui ont des taux horaires de main d'oeuvre ahurissant : 80 euros/heure. Je consulte les divers forums consacrés à la marque, heureusement certains concessionnaires restent honnêtes et les tarifs sont comparables à d'autre marques.

Ah ce radar ... La dernière fois j'ai bien failli y laisser quelques points ! En fait, depuis que le panneau l'annonçant a été enlevé, les lettres du mot radar sont peintes en grand (une lettre géante par platane) sur les platanes qui précèdent le radar ! Sauf qu'avec le temps, la peinture bleue s'estompe et cette "signalisation" n'est presque plus visible ...

Déjà ? C'est pas un peu tôt pour commencer à augmenter le régime max ? Sur le mien, le manuel préconise 5500/6000 tours jusqu'a 1000 kms, puis 7000 tours jusqu'a 2500 kms et après gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzz ... T'as vérifié sur le manuel d'utilisation ?

Intéressant ... Je vais voir si je peux me libérer ! Une idée du road ?

Félicitations pour cette nouvelle moto et bienvenue en Europe ! Cette 796 est un super moto, je l'avais essayée avant d'acheter mon S2R et la seule chose qui m'avait freiné était son prix d'achat neuf ... Pas le budget ! En tout cas tu vas te régaler, c'est hyper joueur ! Un vrai régal ... Par contre je ne vois pas bien l'intérêt du psb de 14 ... Au plaisir de la voir en vrai ! Et faut croire qu'on a les mêmes goûts : une kawa orange et après une ducat' rouge ! Ps : achetée au DS de Montpellier ou Nîmes ?

Bon alors elle arrivent les photos de ta teutonne !?

92 ... C'est tout ! Tu me déçois Varap' !!

Ducati Hypermotard 796 ! Ba oui crise oblige le 1100 est un peu cher ... Si c'est ça va y avoir un jaloux ...

Euh chez Motoshop c'est Jean Marie (et pas Jean Yves) auprès de qui vous pouvez avoir une confiance aveugle pour changer vos pneus ou kits chaine ! Ce gars est un vrai professionnel avec un grand P ! Et effectivement son remplaçant chez Pascal Moto à l'air d'avoir du mal à suivre ...

Je voulais juste dire qu'il allait s'extasier devant la beauté des motos composant le garage. Et j'en ferai tout autant !

Il va encore baver de partout !

à toi Luc ! Et passe une bonne journée ...

100 % d'accord avec toi, l'orange pailleté ça claque !! Les gens n'ont pas de goût ... Noir, trop banal ! ;-)

Oui mais des ZZR il n'y en a pas des tonnes en occasion, alors que des Z ce n'est pas ce qui manque ... D'où le risque que ta vente soit un peu plus longue ...

Bon anniv' à tous les deux et une pensée pour le grand père le plus rapide de l'ouest de l'Hérault !! Tremblez les p'tits jeunes, le panzer est dans vos rétros !

Ouech le beau gosse sur son Speed !! Magnifique moto, en plus le noir mat n'est pas répandu. Et un régal à conduire pour l'avoir essayée ...

Bon ba bienvenue ici collègue !! Je vois que tu as eu droit à un accueil chaleureux ... Y a une bonne ambiance par ici !

M'enfin sur tout circuit au bout d'un moment, tu ... tournes en rond !! Après c'est le chrono qui parle ... Et la, grignoter du temps, c'est une autre histoire que de s'ennuyer !

Pas forcément utile, il suffit de te renseigner au préalable si ton assurance couvre le roulage sur piste ou non ! En fonction, ca fera toujours 16 euros d'économisés ...

Effectivement j'y traine beaucoup ... Tu y est aussi ?

Très bon choix que cette ER6 ! Moi j'ai adoré cette moto pendant 3 ans ... Il ne te reste plus qu'à modifier ta moto dans ton profil !

Je n'étais pas à la balade mais je me doute de ce qui s'est passé pour le nombre de participants ... Un personne s'inscrit, puis elle le dit à ses potes, et hop, au lieu d'une personne il y en a 3, 4 voire 5 ! Sympa pour l'organisateur de la balade ... Il suffit que plusieurs personnes fassent de même et voilà comment au lieu d'une douzaine de personnes il y en a 25 ... Ce que ces personnes ne réalisent pas, c'est qu'en procédant ainsi elle perturbent l'organisation de la balade ! A 12, on peut faire un seul groupe, et encore ca reste un peu limite, mais à 25, c'est clair qu'il faut faire deux voire trois groupes avec autant d'ouvreurs et de fermeurs qui sont là pour assurer le bon déroulement de la balade en réagissant comme il se doit en cas de pépin ou être sur de ne perdre personne ! Heureusement à priori pas de gros bobos ce jour mais pour combien de temps ! Rouler en groupe n'est pas anodin mais pas mal de personnes ne le réalisent pas ...

Perso je conseillerai du tous risques la première année. Nanou viens d'avoir son permis et le risque de chute seule suite à une erreur de débutante, ba y a plus de chances pour que ca arrive lors de sa première année. Sachant qu'une moto qui glisse dans un rond point ca va vite chercher dans les 2000 à 3000 euros de réparations (pièces et main d’œuvre), si jamais cela arrive à nanou, au tiers ou tiers vol, ba elle a perdu la totalité de ses 3800 euros investis dans sa moto ... Bien sur il faut voir quel est la différence de cotisations entre une garantie tous risques et une garantie tiers/vol ... Des fois cela n'est pas énorme ... Bien entendu une corporelle conducteur est INDISPENSABLE sur un contrat moto ! Penser aussi à l'assistance sans franchise panne/accident, toujours pratique en cas de crevaison ou autres.