WillHO3

En fait, Ghost nous a déjà répondu... En réalité, Striumphette à fait une belle caguade ! Si bien qu'elle est rentrée avec ca : Bien sur, Ghost était colère colère ! Il lui a bien expliqué qu'a ses yeux, les seules vraies moto étaient des anglaises !!! Boulette vite ratrapée heureusement quand la miss est rentrée avec ça : Du coup, Lionel lache l'affaire et accepte sans sourciller... Il ne tachera pas de pousser plus loin ses explications, mais tout le monde sais ici qu'il l'aurait préférée en orange !!! VV Ce texte est une pure fiction. Tout personnage ressemblant ou ayant ressemblé à une personnalité existante ne serait que pure coïncidence. Tous droits reservées. Adaptation télévisuelle en cours de tournage.

Super ! Les tenanciers sont SUPER sympas, le bières nombreuses et les prix raisonnables. Quelques tapas, un peu de musique... Très bon début de soirée avant d'aller coucher la petite !

Là, il nous faut au moins quelques indices. Le catalogue des motos circulante aujourd'hui est quand même bien étoffé. Ceci dit, je te verrait bien sur un petit undersize genre 500 ou moins... Voir en mono.

Je mets en vente nos anciens blousons. Ils pourront peut-être servir à nouveau. Blouson moto textile bering chrome Homme taille L gris (Cliquez pour voir l'annonce) Blouson moto femme textile segura bianca taille 3 (Cliquez pour voir l'annonce) VV

Puisque j'entends a peu près tout et n'importe quoi sur le sujet, j'aurais souhaité revenir là dessus : (extraits choisis) Citation LA FOURCHE INVERSEE Elle augmente la rigidité à débattement égal tout en diminuant le poids non suspendu, et inertie diminuée de la partie mobile. Le fourreau est maintenu par les Tés de fourche et c'est le tube plongeur qui est relié à l'axe de roue. Donc la possibilité d'user de fourreaux plus lourds/performants. Utilisée principalement sur les routières et les sportives. L'inconvénient de la fourche inversée vient de sa rigidité excessive qui n'est pas toujours adapté à l'état de la route. En fait, on la retrouve sur pratiquement toutes les sportives de plus de 750 cm3 depuis une dizaines d'années. Elle a également tendance à se généraliser aussi sur les gros roadsters actuels. Article complet Donc, en gros, je n'ai pas de fourche inversée sur mon gros trail, et c'est mieux ainsi ! La prochaine fois, les étriers à fixation radiale... VV

Je me doute que ca te fait loin, mais nous du coup on s'est rabattu sur le wembley Pub à Frontignan. Ils font tous les jeudi un cassoulet musical, on voulait voir ce que ca donnait le samedi... On y sera vers 19h.

Qu'est-ce qu'il veut sortir encore ??? Dois-je te rappeler l'injonction du juge ???

A Marc, le M de M&M's... Rouge ou jaune, je ne sais plus... Bon anniversaire en tout cas !

Au pire, après une cinquantaine d'essais ratés et autant de trous : tu n'auras non plus de buée qui ne s'aura plus où se déposer !

Trop tard, j'ai réservé ma soirée au Wembley Pub.

Va voir chez moto expert a StJean. Ils vendent un écran autochrome pour les visières dépourvues de pinlock. J'en sais pas plus, mais ca vaut peut etre le coup d'aller s'y renseigner.

Bon, ben Vu que ça botte personne d'arroser la nouvelle ride de Marc, je me prévois ma soirée sans vous ! Z'irez pas pleurer. Ça tombe bien, je voulais me tester le nouveau pub de Frontignan.

J'ai toujours pas récup les vidéo qu'a fait mon pote, en plus il est du genre a laisser tourner tout le temps, ce doit être du 20GB dont 17 a jeter... Si je trouve du temps, je te récup ça et t'envoi les meilleurs passages ! EDIT: Khiouz: tes photos !

tout en finesse le président aujourd'hui...

J'en ai parlé a un pote qui cherche...

Vu la part grandissante de glands au volant, il ne m'étonnerais pas que bientôt, "automobiliste" devienne la plus cruelle des insultes !

un aventurier que j't'ai dit !!

grosso merdo MAP

C'est un bon début...

T'as pas un peu fini de me faire passer pour autre chose qu'un grand aventurier ??? Nomého ! Bon, c'est sûr qu'en partant d'Hambourg, en prenant un ferry pour rallier directement Stavanger depuis le Danemark, puis en stoppant l’ascension après les Lofoten ; on passe largement sous la barre des 9000 kms. Mais peu de pneus "locaux" supporteraient pour autant cette corvée ! Pour ce qui est du cap lui-même, certes c'est dommage, mais le voyage c'est aussi des choix. Mes congés aussi limités que mon budget me font choisir en conséquence. Je ne court pas après une photo juste pour dire : "z'avez vu, je l'ai fait", ce qui m'attire c'est le voyage, pas la destination. Pis je serait dégoutté de renier autre chose juste pour le cap : c'est de loin le moins intéressant des détours. Vu du ciel, la Norvège toute entière ressemble aux meilleurs reliefs de nos alpes, qui à coté passeraient presque pour quelques vulgaires collines. D'immenses chutes d'eau à chaque coin de rue, des paysages à couper le souffle dépassant de loin ce que nous avons de mieux... Et ce parc d'attraction géant n'a plus court après les Lofoten, donc c'est sans trop de peine que j'y renonce. Bien sur, ce n'est là que mon avis. S'il me semble évident, je peux comprendre que d'autre auraient fait d'autres choix. C'est aussi pour ça que je ne peux partir qu'avec des compagnons de route en qui j'ai une confiance aveugle, et avec qui je partage depuis toujours le même état d'esprit. Voila ma vision, mon rêve, et je l'espère, MON voyage. VV

D'abord, tes 11000kms sont pas bons. Il comprennent les kms faits en ferry, et en train ! Pour le budget, en effet, il faut ajouter ces liaisons payées avant le départ. Je retombe déjà sur une moyenne de 300kms/jour. Enfin, je penses ne pas monter plus haut que les lofoten, puisqu'au delà (à part le cap nord lui même qui représente 2 jours de route et qui n'a pas grand intérêt si ce n'est pour la photo et les surcoûts) il n'y a pas grand chose à voir. Avec les trans(-)ports + ce non détour, je gagne 4 jours non roulés (et + encore avec les étapes à 400~500kms/jour), indispensables pour les visites.

Il est aussi l'auteur déjanté des non moins célèbres Rat's !

Comme chaque année, Ptiluc prépare un voyage avec son éternelle monture mécanique. Après l’Afrique, c’est la Russie. La première partie d’un voyage qui va l’amener sur trois ans à traverser la Sibérie et rejoindre le détroit de Bering. Rejoindre les États-Unis par la Russie en moto. Si tout se déroule comme prévu, son périple se terminera en 2016 pour fêter dignement ses soixante ans. Pour affronter la Sibérie hivernale, il a fait modifier sa moto en conséquence, des pièces soudées destinées à recevoir des skis sur chaque côté. Sur place, BMW Russie lui apportera un soutien logistique pour les pièces détachées. L’engin restera sur place entre chaque périple. De belles aventures en perspectives qui ne manqueront pas de nourrir l’imagination fertile de notre auteur pour de futurs albums ou carnets de voyage. Si le temps passe, il n’a visiblement pas d’effet sur l’homme qui, comme il aime à le souligner, “ La moto, ça conserve ”.

http://lesblogs.motomag.com/tongue-rider7/ Afficher Ou habitez-vous ? sur une carte plus grande Comme à son habitude, PtiLuc : dessinateur baroudeur ; trimbale guimbarde et titine sur les routes les plus improbables. Le voila reparti cap plein est... A suivre absolument !

Sauf que la c'était maxxess beziers qui annoncait une liquidation et des reductions jusqu'à 60% !! Partenaire ou pas, cela aurait pu interresser certains membres...