plusieurs expériences
Gérant de société pour les pétroles SHELL 12 ans
Proprio d'un bar 2ans
Proprio d'un resto 5ans
artisan dans le second oeuvre multiservice 15ans
et maintenant en reclassement..mais plus pour longtemps...
voili voilou
Actuellement en Espace II pour le chargement et Volvo V40 pour la balade en famille...quoique maintenant que mes deux grandes ont aussi leur caisse à savon , je vais me pencher sur le sujet car on a plus besoin du break (beurk)...
Vu que ce topic est ouvert...je poursuis:
Conducteur de travaux dans le bâtiment....(a partir de novembre 2010 car je suis en reconversion a l'AFPA de Rivesaltes pour le moment...)
j'y crois pas vraiment a ton histoire de revisser l'obus en revissant le bouchon de valve...
mon avis est que c'est plutôt une merdouille qui s'était infiltrer dans le petit joint de l'obus et que tu l'as poussé dans le pneu en le regonflant...
Mais c'est tant mieux...
Vraiment passionnant comme débat...
Je crois bien que tout ce qui était nécessaire à la compréhension du mode "arsouille" ( du vilain coté) a été dit...
Pour moi le mot "arsouille" jusque là n'était pas péjoratif mais penchait plutôt du coté "gentillet" de la conduite de ma moto en sortant un peu du rang de la balade organisée pendant quelques km avec deux ou trois potes histoires de "décalaminer" les échappements en restant avec le cerveau en "mode on" sans prendre non plus de risques inconsidéré.
J'ai toujours fait la différence entre "arsouille" et "course sur route ouverte" avec des inconscients qui ont encore trop de testostérone...quelque soit l'age...
Du coup je propose le mot "baladouille"....LOL.... pour des balades ou de temps en temps une portion de bitume permet de s'échapper un peu puis d'attendre plus loin ou au carrefour suivant le reste de la troupe.
Ma petite contribution au pb de valve.
Il me semble que j'ai un démonte obus quelque part...
le tout sera de le retrouver!!!
Pour changer la valve une fois le pneu décoller il suffit d'une lame de cutter pour couper le morceau qui est à l'intérieur....Mais...car il y a un mais ...il faut alors un autre outil pour remonter la valve neuve.
c'est aussi un outil que je possède et qu'il faut que je retrouve.
Si mes recherche sont positive...et j'en suis presque sur pour le remonte valve ( moins pour le demonte obus) je viendrais faire un tour...
Il me faudra juste l'adresse de destination...
Je ne pense pas que forcément l'équilibrage sera à refaire car ce n'est pas la différence de poids entre la valve neuve et l'ancienne qui modifiera le balourd du pneu...d'autant plus qu'il ne faudra décoller qu'un coté du pneu ainsi il ne se déplacera pas sur la jante.
Quand à moi....éventuellement il serait bien que je fasse une purge de vérification de mon liquide de refroidissement...
le seul HIC c'est qu'il faut que la roue avant de la moto soit plus haute que l'arrière de 50cm...
Merci MR KTM pour cette facilité...
Quelqu'un a une solution?