JuDL

Salut nico, et bienvenue à toi sur le forum Ta proposition est pertinente mais notre président qui lance les balades débutants a déjà lancé une journée mécanique samedi. Tu ne te feras pas huer, bien au contraire, par contre, la lapidation va pas tarder si tu files pas te présenter sur le topic "présentation" et "ta bouille ta moto" !!! Une balade tous niveaux, à laquelle les débutants sont les bienvenus également, se monte pour demain en matinée uniquement. j'te laisse scruter les topic en question si ça t'intéresse

Je verrais d'avantage un petit roadounet gentillet du genre: http://maps.google.fr/maps?f=d&source=...mp;t=h&z=10 Sinon, au lieu de passer par le sud, on passe par le nord et on fait une boucle un peu sexy: http://maps.google.fr/maps?f=d&source=...mp;t=h&z=12

Justement, va chez pascal moto qui sont compétitifs sur les tarifs. Et s'ils n'ont pas de pneu à dispo, tu vas chez cardy ou dafy

Demande chez pascal moto. Y sont pas chiens sur les accessoires et consommables et te disent si vraiment ton matos' est en état ou pas. Faut demander le mec du service rapide à l'atelier.

Pour le bridage, vu que tu apprends à conduire sur des bécanes entre 50 et 80CV, je pense pas que c'est nécessaire... Mon expérience perso fut de commencer sur un 600 fazer de 2001 (en 2006 ou 2007 je sais plus) que j'avais payé 2900€ garanti 6 mois chez Yam' (En PACA) et qui avait 28 000 bornes. Vu que l'assurance faisait mal quelque soit le modèle que je prenais, j'ai pas hésité longtemps à prendre un moto à la fois souple et puissante (donc tu te fais pas surprendre). Pour les autres moto, je les connais pas. Certains se régalent sur des bi' qui sont vraiment sympa sur une partie cycle et un chassis joueurs (l'ER6 et le SV). Le premier CB 500 garde ses inconditionnels (c'est une super machine dit-on) mais le temps passe et les modèles à la vente sont certainement vieillissants ou sur-côtées? Je ne me suis pas renseigné donc je te laisse voir. Pour la gladius, je sais pas si elle est accessible à moins de 3000€ pour peu de kilomètres

Comme quoi! "Quelle peau d'vache" n'est pas forcément péjoratif

Pffff...tendance à la pluie donnée pour dimanche depuis 3 jours bientot.... Brulez plus de cierges!!!!

Vi

Les premiers modèles de Z1000, avec les flutes d'origine, sont vraiment sympa et on les voit pas tant que ça

Mouarf, moi ça m'fait sourire d'être trempé. Enfin surtout quand j'me dis: il pleut 10% de l'anné ici et....? 90% de l'année dans l'nord. Et pi c'était que 50minutes d'un point chaud à un autre! Ce qui doit sécher sèchera, et demain 'jme ferai pas niquer! Car moi zaussi j'ai une belle combarde de pluie qui dort...dans l'placard (sauf que demain il pleut pas c'est ça?? ^^ )

Je sais qu'il y en a une là bas, après je sais pas dans quel état lol Moi je vais bientôt m'acheter un gonfleur à pied/double pistons, chuis écolo môssieur.

Sandrine devant bosser et moi-même dormant peu et devant faire quelques trucs à l'appart', je ne me prononce pas. Même si ça me plairait bien bien de rouler ce jour là...

C'est payant sinon, mais il y a à l'éléphant bleu de carrefour st.Clément de rivière. Après, faut trouver les stations Elf à celleneuve puis l'avenue de la liberté je crois... Mais pas du tout dans votre coin...

OMMHPRIESDONE ? Ca me fait penser aux corticoïdes que j'ai pris dernièrement: prednisolone

Plein de bonnes choses et surtout, un excellent anniversaire

Yeah! Un biker un vrai! Merci d'avoir joué le jeu Au plaisir de discuter, rouler, manger en ta compagnie!

OuèlleCaume!

J'en rajoute un à 5min48!

L'histoire de valve (ou exhup je crois) modifie la compression dans l'échappement pour offrir plus de couple. Tout dépendra du pot en question qui sert au remplacement de ta bécane. Par contre, lorsqu'il faut enrichir un réglage après changement de pot, bah...forcément plus d'essence passe à une certaine plage. Donc tu consommes plus.

Heu... attention: la loi, si elle est abrogée, viendra certainement pour les nouveaux modèles mis en circulation. Car toute modification, même vers une puissance d'usine, nécessite un passage aux mines!

Je pense, en silence, à ce monsieur et sa famille. Si quelque chose peut être fait, je me tiendrai pret...

Sur ma brêle ça changerait rien car elle a déjà 98CV d'usine, le boitier électronique modifiant uniquement la répartition de la puissance sur certains rapports. Mais sur une bécane qui pourrait être plus coupleuse, ça peut être très intéressant! Je sais pas ce que vous en pensez, mais je me demande si ça pourrait changer la donne concernant le choix à l'achat d'un véhicule, voire même autoriser d'avantage de compromis sur la motorisation ? (un quatre pattes avec un peu plus de coffre à bas régime? Un bi-cylindre dont la puissance augmente sur l'allonge?). Niveau risque: bah... si on éduque déjà les conducteurs en moto école ou en centres spécialisés comme dans les autres pays d'europe, je vois pas ce que ça change. La majorité des accidents se passant en zone urbaine... je ne sais pas si le fond du problème est là. C'est peut être pour ça que l'UE voudrait peut être faire sauter cette loi? (peut être qu'elle est plus coûteuse en adaptation moteur, que ce qu'elle évite en accidents?).

T'as une dent à curer?

Joyeux anniversaire!!! Et plein de bonnes choses...

Ca manque de figatelli tout ça