wtc0der

Pas con le scotch !

Si tu veux dormir au Palais de la Sodomie, ça te regarde, mais touche pas au Berger Allemand, il est à l'autre luc

Super bonne journée pour moi aussi ! Et pi je vais dormir moins con ce soir, j'ai apris 2 mots, enfin 2 "suites de mots" : - Le braquage inverse - Et l'équilibre en V Et non, nous ne sommes pas à l'école du cirque, juste en ballade apprentissage derrière lpm lol En tout cas merci pour tes bons conseils. C'est con, mais en regardant les photos des ballade, je vois que plein de gens font ça, c'est que ça doit pas être une connerie alors En tout cas les paysages étaient superbes et le groupe très sympa, comme d'hab quoi. Bon après les routes... j'aurai préféré rouler en katoche qu'avec la mienne, mon cul serait resté plus souvent sur la selle... @+

laisse moi réfléchir un peu...... NON Merci

Je t'achète le compte tour moi !

Carrément pas cher !

Certe... mais qui est en config d'usine aujourd'hui ?

En plus de pouvoir discuter de ça sur une petite terrasse ombragée, ça permet surtout de "visualiser" les plages d'utilisation optimales du moteur, par exemple dans mon cas, j'ai vu que pour profiter pleinement de la conduite sur le couple, il faut que je reste entre 4500 et 6000 tr, après ça ne sert plus à rien à part consommer plus. Par contre, sur piste, la puissance maximum sera délivrée entre 7500tr et 9000tr donc j'ai tout intérêt à rester dans cette plage de régime En résumé un passage au banc permet de mieux connaître son moulin, qu'il soit modifié ou non

La liste des courses

Coucou Mimille, si c'est pas trop tard pour confirmer, tu peux nous rajouter (tous les 3) ? Merci bisou

On sera des votre !

Lol tu m'a fait peur :)

Je vais pouvoir venir, alors si il reste une petite place encadré Merci

Pareil !

lool Je sais pas si la courroie génère autant de perte qu'un kit chaine... enfin peu importe, ce qu'on ressort, c'est ce qu'il sort à la route AR

D'ailleur, pour nos motos de "route" la loi limite la puissance à 100ch, mais c'est à la roue AR (j'espère) ou au vilo ?

Oui c'est bien ça, ROTRONICS Les valeurs sont notée comme puissance ISO et couple ISO, et d'après la doc du site Rotronics, il s'agit de valeur "à la roue"

C'etait un banc Rotronic

Tout est dans le titre Hier, lors des passages à la pompe j'ai remarqué que tout le monde avait sa petite préférence pour tel ou tel carburant, alors comme je suis curieux aussi... Pour ma part : - SP 98 sur la Buell par ce qu'elle est bien plus souple et consomme un chouilla moins avec - SP 95 ou 95-E10 sur le CB par ce que c'est moins cher et que ça marche pareil

Avoir trop la dalle et voir la signature de Guillaume.... J'ai FAIM!!!!

Pour info, il y ce site sympa pour suivre sa conso et la comparer avec celle d'autre proprio de la même bécanne : http://www.gazpillage.com Pour ma réponse : BUELL 1125R, 1125cc, +100ch, ~170kg, trajets variés sans ville - conduite souple et sur le couple (boulot, balade...) : 7.5L/100km. Je faisais 10L lors de son achat, et entre la fin du rodage et les 5000km, la conso à baisser globalement de 2.5L CB500, 500cc, 58ch, ~199kg, trajets variés - conduite souple mais plutôt haut dans les tours (ville, boulot, balade...) : 5.3L/100km.

Salut Zask, biensûr il s'agit de ma moto de piste :) Je sais pas si c'est vilo ou roue AR, c'est pas écris sur le rapport du banc. Enfin peu importe, le but étant d'avoir du couple à bas régime, c'est du tout bon

Au fait, je sais pas vous mais j'ai pris de ces couleurs !!!!

Bien rentré pour moi aussi après cette petite balade de 320km Je me suis bien régalé et comme d'habitude, on s'est bien marré. Un super groupe quoi Photos et vidéo à venir Merci à tous !

Quelqu'un pourrait m'imprimer le road svp ? Merci