lpm34

j'essaie en effet de me limiter a grand max 1h de brief quand c'est ce module la. pour les autres ce sera surement un peu moins d'ou aussi l'importance d'etre la des 9h pile le matin pour ne pas commencer en retard car dimanche on a attendu les derniers qui sont arrives vers 9h20 peut etre qu'il y a une reflexion a avoir sur la facon dont on communique l'heure du rdv

c'est ca qui est drole justement !!

joli !!! bravo pour le jeu de mots

le code de l'alarme ? lol

en effet ce module la est le module le plus long. pour ce qui est de tenir compte de la presence ou non des encadres la fois d'avant, il suffit qu'il y en ai un seul de nouveau pour que ca devienne plus complique c'est aussi un peu pour tenir compte de ce ressenti qu'on avait deja eu avec fred que nous avons fait les fiches avec les differents modules le mois prochain on verra d'autres points pour ne pas tjs rabacher la meme chose. et normalement les prochaine fiches sont un peu moins lourdes. ce que j'essaierai aussi de faire si je peux etre present juste pour la theorie, c'est de ramener mon compresseur directenment a la salle avec une rallonge, afin de ne pas perdre de tps au moment de partir qd on s'appercois qu'il manque de la pression chez certains

on comprend qu'a ton age ca doit pas etre evident !!! lol

si avec ca on roule pas mieux apres, je sais pas ce qu'il faudra... une troisieme blonde peut etre ?

tiens d'ailleurs, ca me fait penser a une question a poser, sans parler ni du contenu, ni de la longueur de la theorie du matin (qui me semble etre un bon ratio), que pensez vous surtout des formulations des explications ? etait ce assez clair ? y avait il assez d'interactivite ? etc etc allez y sans crainte... je ne mords pas... au pire je fouette !!! et ca fait pas mal vu que c'est juste vos odorats qui en prendront un coup !!

GOURMAAAAAAND !!!

mouais... c'est pas une raison... a la limite je pourrais concevoir et comprendre que tu te console avec deux blondes, en m'offrant la seconde, mais une seule....

la difference entre les dunlop et les PR3 ou les angel GT c'est la forme.l es dunlop sont plus ronds et a l'usure ils deviennent un peu plus carres. apres c'est dur de te donner un vrai conseil car on est tous different et chacun attend une reaction differente de sa machine. c'est a toi de savoir si tu veux qu'elle soit en rondeur ou au contraire plus facile a mettre dans l'angle cote usure actuelle de tes pneus tu en es ou par rapport aux temoins et surtout par rapport a la date de fabrication ?

et vi, le matin c'est tjs long, mais y a tellement de choses a dire... ca permet d'avoir moins d'explications a donner au bord de la route et de donner surtout des corrections

cool les photos !! merci

pffffff c'est trop nul les vacances... on se fait chier, les potes sont au boulot, on est torp repose... que des inconvenients !!

les PR4 sonten effet une evolution du PR2 que tu as sur ta machine c'est un profil en V et ils sont tailles pour etre aussi efficaces sur sec que sous la pluie sinon tu as aussi les Angel GT qui ont ete tres bien notes par moto mag appelle doc biker qui t'aiguillera sur les tarifs

c est clair que ca y ressemble... mais y avait deja des posts ici pour en parler lol

ca sent le motard ivrogne !! lol

ca sen tle motard mouillé !! lol

pas mal la video. excellente idee !!! ca permet (pour ceux qui ont ete filmes) de voir leurs erreurs !! n'hesitez pas a reposer des questions sur le forum si besoin !!

ok merci !! du coup d'apres toi, sommes nous bien references ? pour les noms de domaine on a deja les deux .com (evasionmoto et evasionmoto34)

tout est la, dans l'onglet "comment adherer ?" http://www.evasionmoto.com/

oui oui !! vite les videos !!! et un CR !!! @ cali : t'as vu ? tu es en vert !!

content aussi de t'avoir retrouve mon cher Tic !!! pour le matin, j'espere que je n('ai pas ete trop soulant... meme si une heure de theorie reste bien peu pour parler de bien de choses differentes qu'en avez vous pensez les autres ?

la gendarmerie ne se deplace effectivement pas partant du principe qu'on doit etre maitre du vehicule seule la police municipale se deplace pour securiser un peu la zone en general, et fait appel a la dde si il y a vraiment trop d'huile ou gasoil. c'est ce qui m'est arrive aussi il y a un an et cote assurance, on est effectivement responsables a 100%

comme toujours...