lpm34

Eric et Ramzi ? Que veux tu ? il avait bon gout !!

non pleonasme !!

c'est une anglaise... c'est solide !!

le concernant ? bonne nouvelle, il ne fait pas highside !!! ouf bonne nouvelle pour nous, on n'aura pas a le supporter a la tele !! loooool

cool !! tu comprends mes allusions... tu n'as pas alzheimer !!

avec ma triumph ? ca va qd meme etre juste pour contester... faut que je fasse gaffe de pas tourner la poignee a fond et a rester en 3eme

alors, tu signes cheque et tu l'envoies chez moi... je le remplierai

et voila !!! Papy pete un cable alors qu'on le titille a peine !! looooooool

130m/s = 468 km/h

alors pour etre legal faudrait que vous soyez deja adherents et que vous ayez signé un pouvoir me designant cependant, je pense qu'on peut prendre en compte vos soutiens tout de meme

si seulement c'etait si simple ?

HUD universel Seemore Un dispositif d'affichage tête haute en développement Vitesse, info trafic, navigation, caméra arrière... Les dispositifs d'affichage tête haute (HUD - Head Up Display) semblent être le nouvel axe de développement au coeur des préoccupations dans le secteur du deux-roue motorisé. De nombreux acteurs se lancent dans le développement de ce genre d'équipement, qu'il s'agisse de grands constructeurs comme BMW ou de petites startup comme les français de Eyelights. Voilà qu'un nouveau projet rejoint la liste avec le Seemore, un système de HUD développé en Pologne par Wojciech Trelak et Grzegorz Palmer. Comme pour tous les appareils de ce type, l'objectif est de permettre au pilote de pouvoir suivre les informations de conduites sans avoir à quitter la route des yeux. Le module Seemore se compose d'un petit afficheur, d'un contrôleur intégrant le processeur et d'une batterie. Le tout est monté à l'intérieur du casque afin qu'aucun élément extérieur ne vienne troubler la conduite. Présenté pour la première fois à l'EICMA, le dispositif a depuis bien évolué, notamment au niveau de la miniaturisation. L'afficheur ne fait désormais plus que 3,5 cm de long. De plus, comme ce dernier est transparent, il ne cache pas la vue. Toujours en cours d'élaboration, le Seemore est prévu pour être adaptable à tout types de casque. Sa batterie, rechargeable par un port USB, devrait quant à elle afficher une autonomie de 12 heures. Au niveau des fonctionnalités, le système permettra à terme d'afficher la vitesse de la moto ainsi que la vitesse autorisée. Connectable avec un smartphone, il offrira également la possibilité de transmettre la navigation GPS, d'afficher des points d'intérêt ou encore les infos trafic. Enfin, un système de visualisation de ce qui ce passe derrière est également prévu. Le principe reprend celui initié par feu les casques Skully, mais dans une version où la caméra est fixée sur la moto. Cette dernière offre ainsi une fonction de rétroviseur améliorée. Pour l'heure, aucune date de commercialisation ou fourchette de prix n'est encore annoncée, mais on suivra avec attention l'évolution de projet européen. Plus d'infos sur le HUD Seemore Site : www.seemore.pl Toutes les actualités High-Tech http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160906-hud-universel-seemore.php

merci pour ce soutien Pascal. on comprend bien que la maison de retraite ne veut pas que tu sortes aussi tard le soir

oula, c'est pas pret d'etre fini !!!

bonne question aussi

tu as bien raison

debut 2017

c'est tjs qqc de super quand ca touche a la securite... maisz ca devrait aussi couter moins cher

et la video de l'edition de l'an dernier :

sincerement, je n'en ai aucune idee. on a la salle jusqu'a 22h

histoire de rire un peu, voila le teaser de l'an dernier :

pourquoi l'acheter du coup ?

tant que celui qui ouvre, ne la ferme pas a celui qui ferme afin que celui qui ferme n'essaie pas de la fermer a celui qui l'ouvre par represailles, et que les autres ne l'ouvrent pas en voulant la faire fermer a celui qui ouvre et a celui qui ferme....

High Side en prime time sur RMC Découverte Une véritable émission moto, en clair, à la télévision 6 épisodes de 52 minutes pour la première saison à la télé Tous les adorateurs du monde de la moto vont se réjouir de cette nouvelle : une vraie émission de moto, originale, décalée et 100 % passion sera diffusée l'an prochain en clair sur une chaîne de la TNT, RMC Découverte et en prime time, le soir, au moment des meilleures audiences. Les premières diffusions sont prévues pour le début de l'année 2017. On était sur place pour le tournage, on vous raconte. Bien sûr, High Side n'est pas un nom inconnu des fans de moto : cette émission de télé, d'abord diffusée sur internet, est à l'initiative d'un journaliste, Bader Benlekehal, soutenu par sa direction, la maison d'édition du magazine Moto & Motards et le programme en est déjà à sa troisième saison. L'été dernier, la chaine L'Équipe 21 a rediffusé des émissions sur son canal, avec un certain bonheur d'ailleurs, puisque High Side faisait de meilleures audiences que tout autre programme de cette chaîne diffusé à la même heure. Malgré ce succès, les dirigeants de L'Équipe 21 restèrent frileux. La moto et les grands médias en France, c'est quand même un peu je t'aime moi non plus. RMC Découverte s'engage ! Mais cette attitude fébrile n'est pas dans les habitudes des dirigeants de RMC Découverte. La chaîne s'engage sur le monde de "l'automotive" avec la diffusion de la cultissime émission Tog Gear UK, la production de Top Gear France, ainsi que d'autres programmes consacrés notamment à la restauration de voitures anciennes. De là à passer à la moto, il n'y avait qu'un pas. Franchi, le pas : RMC va donc diffuser début 2017 six épisodes inédits de High Side, d'une durée de 52 minutes chacun. Le contenu de ces épisodes sera entièrement original et les séquences en public ont déjà été tournées en août dernier, avec comme décor le prestigieux circuit Paul Ricard. Avec ce partenariat avec RMC, High Side change d'échelle et acquiert des moyens totalement professionnels. Au Castellet, il y avait en effet 5 caméras (dont une sur grue) et un drone, un car régie complet avec une quinzaine d'écrans, un ingénieur du son, un réalisateur, deux producteurs présents. Bref, du travail de haute volée. Impossible d'en dévoiler plus sur le contenu à ce stade. Des essais, des voyages, des tests, tout sera fait avec un seul mot d'ordre : un contenu riche en humour, autodérision et rebondissement. Sans oublier des images spectaculaires : les présentateurs sont les journalistes du magazine Moto & Motards et sont donc capables de vous tordre une moto dans tous les sens et de vous régaler par des figures extrêmes. Des compétences que n'ont pas forcément tous les présentateurs d'émissions de télé, quand ils viennent du cinéma ou de la musique. Pour Bader, le rédacteur en chef de l'émission, l'idée est de trouver un style et un ton qui puisse répondre aux exigences des fans de moto, tout en ayant un humour et une esthétisme qui rende l'émission divertissante pour ceux qui ne connaissent pas la moto. Bref, de l'information, de la pédagogie, de la joke et surtout du gros délire... Le Repaire suivra leur aventure avec attention puisque un membre de notre équipe fait également partie de l'équipe d'High Side... Saurez-vous le reconnaître ? Quelques images pour continuer : Bader, Stef et Ponpon répètent leur texte dans le cadre magnifique du Castellet, juste avant le tournage : Des décors soignés dans le moindre détail : à chaque émission, les combinaisons des trois présentateurs sont en arrière-plan : Une équipe de professionnels affine le réglage des 5 caméras (deux fixes, deux mobiles, une sur grue). Il y aussi un drone. 230 personnes sont venues sur chacun des deux jours de tournage : Même en plein jour, il faut soigner les éclairages : Dans le camion régie, la scripte note tous les détails de chacune des prises : Bien que déjà très beau, François Poncet se fait maquiller avant le tournage : 1 heure du matin. Dans la chambre d'hôtel d'un des membres de la rédaction du Repaire, l'équipe est réunie pour répéter et retravailler les scénarios. L'atelier écriture reprendra dès le lendemain au petit-déjeuner à 7 heures, pour s'arrêter à 13 heures. Le tournage démarrait à 14 heures. Deux jours de tournage, une journée de démontage. Le Paul Ricard va pouvoir reprendre une activité normale : Plus d'infos sur les émissions motos à la télé Site : www.highside-moto.com Toutes les actualités culture http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160906-emission-tv-high-side-rmc-decouverte.php

on comprend mieux pourquoi les pieces tombent !!