lpm34

genial remi !! je suis super content de voir ce beau matos !!

pas de soucis philco. comme l'a dit patrick, penses a voir en tout debut de post pour les modalites d'inscriptions the top list : - lpm34 : 1 personne Payé - remi et christine : 2 personnesPayé - Mimille + Varap' + Valentin : 3 personnes Payé - The Pat : 2 personnes Payé - metms34 : 4 personnes Payé - aude : 1 personne - Sandrine : 1 personne Payé - Celine : 1 personne Payé - dosequis 3 pers Payé - annick: 1 personne Payé - flo : 1 personne Payé - Krystale : 1 Payé - sandrine et rémi : 2 - celtic :1 personne - chanou : 1 personne Payé - zs30 : 2 personnes - sandrine et mehdi : 2 personnes - nadia et mathieu : 2 personnes - maryam : 1 personne Payé - fantomette : 3 personnes Payé 2 personnes - cyrille et nanou : 2 personnes Payé - general Lee : 2 personnes Payé - Martine : 1 personne - joe : 1 personne Payé - La Petite Motarde Payé - Drine34 : 2 personnes - MAAB : 2 personnes - Redpilote : 1 personne - Viviazur : 1 personne - Neness_1 : 1 personne - charles : 1 personne Payé - thierrymtp34 : 2 personnes - Drhouse : 1 personne - Pascal : 2 personnes - bandidos : 2 personnes - phil_bmw : 2 personnes - coelho : 2 personnes - jean-michel : 2 personnes Payé - alex et seb : 2 personnes - les dan's : 2 personnes - olive30 : 2 personnes - romminet : 3 personnes - fifi64 : 1 personne - philco : 2 personnes

bienvenue a toi cher ami !! vivement le 19 pour faire conaissance

ca devait etre sympa

ah la la !!! que ne faut il pas lire !!!!

j'aime le froid et la neige... ca me fait pas peur a moi !!! mais erci de penser a moi !!

euh... ils conseillent qqc qui comment par d et fini par i... de la a appeler ca une marque....

j'ai meme pas encore bu !!

"il faut toujours rouler a deux sur une moto... sinon ca saute ds les virages" !! looool ca ne nous rajeuni pas !!

c'est dur de reconnaitre que les moteurs japonais sont meilleurs hein ?? loooool vous me raconterez pour ce soir ?

mais la culture c'est ce qui me fait vivre a moi !!!! bon je vais te parler du tps. hier il faisait beau qd je suis arrive, et ce matin c'est gris avec qlqs flocons qui tombent

ah !! tu reconnais que les moteurs italiens sont moins bien !!!!!

il nous tarde d'avoir le resultat des autres essais

desole ce sera doncsans moi puisque je suis un peu loin pour descendre.. tu pourras demander a jean mi comment etait la danse si il passe apres ?

euh... c'est pas pour la defendre mais ca fait un moment qu'elle roule en deux roues qd meme !!

ne l'ecoute surtout pas. il va vouloir te refourguer un R1 2010 !!! mdr

dans deux minutes il va nous faire croire que les italiennes sont les meilleures.. tu vas voir !!

je viens juste d'arriver doc je sais pas si c'et mieux.. je redecolle d'ici lundi matin... donc j'arrive soit lundi soir si tout va bien soit mardi

non pas du tout je viens juste d'arriver... et je voulais vous faire partager des choses !!

la pizzascaïa ???? loooooool

apres les rosbifs, les teutons... je vous salue d'essen ou je sejourne en ce moment, toujours pour le boulot... mais essen, c'est ou ? petite minute culturelle... ou LUCturelle... lol essen est une ville situee entre Dortmund et Dusseldorf en pleine vallee de la Rurh Le bassin de la Ruhr et les régions attenantes, entre Wesel et Düsseldorf, constituent l’une des régions les plus densément industrialisées du monde. Elle s’étend sur une centaine de kilomètres d’ouest en est, et sur 60 km de large, où vivent près de 5,5 millions d’habitants. Son histoire est particulièrement intéressante. Le ‘Ruhrpott’ a été un lieu de vie pour les hommes de Néandertal, les légionnaires romains jusqu’au “Hansebund” au Moyen-Age, avant le début de l’ère industrielle qui allait marquer définitivement l’histoire de la région. Il existe dans la vallée de la Ruhr d’immenses gisements de houille, sur lesquels s’est appuyé le développement économique et qui a fait sa gloire, mais la production est en forte régression. C’est toujours de la Ruhr qu’est issue une grande partie de la production allemande de fer, d’acier, de produits métalliques, de produits chimiques et de textiles. La région représente l’une des plus fortes concentrations humaines et industrielles du monde. Essen, Dortmund, Duisbourg, Oberhausen, Gelsenkirchen, Bochum et Wuppertal figurent parmi les principales villes de la Ruhr. La région est sillonnée par des réseaux denses de lignes de chemin de fer et de voies navigables intérieures qui permettent d’accéder directement, le long du Rhin, à l’océan Atlantique. Le développement à grande échelle de l’exploitation du charbon et de l’industrie lourde dans la Ruhr remonte à la seconde moitié du XIXe siècle. La métallurgie et la sidérurgie connurent un développement fulgurant grâce à de grandes entreprises comme Krupp, Thyssen et Stinnes. Pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, l’effort de guerre de l’Allemagne reposa essentiellement sur la Ruhr. La France et la Belgique occupèrent la région de 1923 à 1925, parce que l’Allemagne n’avait pas payé les réparations de guerre qui étaient dues. Près d’un tiers des installations industrielles de la région avaient été détruites par les bombardements des Alliés à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Au lendemain de la guerre, il fut imposé une limitation de la production industrielle. De 1949 à 1952, la Ruhr fut sous contrôle d’un organisme international. La Communauté européenne du charbon et de l’acier (le précurseur de l’Union Européenne) fut constituée en 1952, et toutes les restrictions concernant la production industrielle furent abandonnées. Aujourd’hui, la Ruhr n’est plus la région du charbon. Au milieu du ‘Medienland NRW’, elle est devenue un centre de communication et technologies de pointe. Cinq universités et de nombreuses Fachhochschulen, une multitude de musées et de bibliothèques en font également un pôle de formation unique. Source : Encarta

merci de le reconnaitre !!!! mdr

bienvenue et merde pour ton permis !! tu le passes dans quelle auto ecole ?

genial !!! bravo annick !!