lpm34

Ju ? antoine ? qu'en pensez vous ? est ce realisable ? et si techniquement vous donnez le feu vert, apres faut savoir si legalement on a le droit de le faire

tu peux tjs cliquer sur les liens j'aimerais bcp participer au DDT !!

plus serieusement, je veux bien te rencontrer pour discuter de cette idee

certes mais si tu es a l'interieur il te faut penser que tu dois couper une voie pour en sortir aussi...

on pourrait peut etre l'integrer au site ?

d'apres les lois, c'est 2 personnes par metre carre !!

pour ma part pas possible d'etre au repas, j'arriverais vers 21h30

- lpm34 et liloo6930 - varap - Blac-k (dans la liste de "l'ancien" TOPIC wink.gif ) - phil_bmw - le_xav - JuDL - metms34 - Yoyo + Andy - bubu + 1 - Setesh - Druss - Minie ( départ de Béziers)

ou ca il t'a laissee sur le carreau ?

dis moi ingrid, tu n'es pas au boulot ? et du boulot tu viens te connecter ? tu vas voir si j'en parle a ta patronne !!

toi, tu me cherches ! lol

pfff m'en parles pas... on en a marre d'attendre... peut etre que vers 18h on va bouger un peu..; sinon va falloir attendre 19h... voire 20h

heuuuuu... no comment

t'inquietes il a compris qui tu es

les serveuses en doudoune !!!

Les causes environnementales d'un accident (en dehors de toute autre personne), animales ou techniques restent minoritaires dans les cas d'accidents recensés (représentent respectivement 7%, 0.3% et 0.3% des accidents recensés). Mais elles existent … La suite ici N'hesitez pas a mettre vos temoignages en reponse a ce topic

L'arsouille, ou tout autre forme de roulage à allure soutenue, doit se faire avec une extrême prudence en ne perdant jamais de vue que l'environnement et les panneaux de signalisation ne doivent pas être négligés. On peut maintenir une vitesse de 90km/h en routes montagneuse, quelque-soit le tracé des virages, voire soutenir des allures plus élevées quoiqu'il arrive. Mais s'il s'agit de fermer les yeux sur l'état de la route (prises d'angle sans connaître l'état du bitume), se laisser gagner par l'adrénaline et tenter des dépassements dangereux... il faut "prier" pour ne pas avoir à assumer un "quelconque" impondérable. La suite de l'article est consultable en cliquant ici N'hesitez pas a mettre vos temoignages en reponse a ce topic

L'état du bitume, le manque de visibilité ou les déformations de la route peuvent vous mettre à terre ! l'article est consultable ici N'hesitez pas a mettre vos temoignages en reponse a ce topic

Moment incontournable de la conduite motarde, le depassement n'en reste pas moins dangereux. L'article est disponible ici N'hesitez pas a mettre vos temoignages en reponse a ce topic

Lieux souvent accidentogenes, les intersections sont des endroits ou le motards doivent redoubler de vigilance. En cliquant ici, vous pourrez consulter l'article complet. N'hesitez pas a apporter vos temoignages en reponse a ce topic

L'équipement du motard est sa seule armure et son comportement sa seule ligne de vie. nous vous invitons donc a consulter le sujet suivant sur le site en cliquant ici et a apporter vos temoignages ici meme.

"Motardes, motards, Ce recueil de témoignages et de conseils rédigé en tout humilité par des motards, pour des motards, a pour prétention de vous permettre d'acquérir, en plus d'une prise de conscience, une plus grande vigilance face à la route, aux autres et à vous-mêmes. Pour que cette passion que nous partageons soit - nous l’espérons vraiment - moins entachée d'accidents, de blessures et de drames." Christian, alias Ours, en collaboration avec Evasion Moto Quelques chiffres (sources: moto-net, MAIDS ) [*]72,3% des accidents ont lieu en zone urbaine contre 24,9% en zone rurale. [*]Toutes zones confondues, le 2-roues heurte une voiture dans 60% des cas, le bitume dans 9% des cas, un camion, une camionnette ou un bus dans 8,4% des cas, un objet fixe dans 8% des cas et un autre 2-roues dans 6,9% des cas. [*]54.3% des accidents de 2RM se sont passés à une intersection. Moins de 1% des accidents a pour cause une défaillance technique des véhicules impliqués dans un accident. Ce qu'il faut retenir Une zone urbaine, fréquentée, congestionnée représente le secteur le plus dangereux pour un motard sans grande surprise: nous sommes "nus", peu visibles, face à des véhicules à structure métallique, conçus pour encaisser des collisions, avec une ceinture, des air-bags et 4 roues. nous sommes en équilibre sur 2 roues, et (VRAIMENT) beaucoup plus vulnérables qu'un automobiliste. Tous les articles sont consultables sur www.evasionmoto,com

tirage le samedi 4 a 20h30

euh nous ne serons pas que 4 !!

j'ai pas ca en reserve sous la main mais si j'entends parler pkoi pas et de la a associer notre nom au bar, pourquoi pas