lpm34

merci pour ces infos... autre info a propos de suzuki... il semblerait que le marche europeen ne les interesse plus trop. c'est un marche difficile ou il faut sortir des nouvelles motos toujours plus jolies et toujours plus performantes regulierement... ils s'interesseraient donc davantage au marche sud americain, chinois et indien, lieux ou des petites cylindrees pas vraiment jolies mais pas chere a developper font fureur... info ou intox... je n'en sais rien, en tout cas la source que j'ai est un professionnel de la moto

eh eh !! tu es second sur le coup.. je l'ai presentee il y a quelques mois sur le forum !! mdr mais c'est qd meme bon les piqures de rappel

bon la suis rentre !!

Pas de sushis !!! C est super facile.. qd tu veux

Je suis au taf c est pr ca lol

Dans le temps, la laine des moutons vieillit plutot bien est garde ses caracteristiques pdt de tres longues annees C est pas ca que tu voulais savoir non plus ?

J ai jamais vu une moto aussi simple. A partir dubmoment ou le carenage est depose, tout est super accessible. Les bougies sont au dessus du moteur, accessibles, juste sous la boite a air qui se depose en 30 secondes. Le filtre a huile est sous la moto hyper accessible. Le circuit de frein est facile a vidanger. Et le filtre a air se change en deux minutes une fois le reservoir depose. C est la perfection ces anglaises !!!

Bah apparemment pr ce week end, pas tres beau.... quoi ? Comment ? C est pas de ce temps dont tu parlais ?

Ds qlqs temps je changerai l huile de fourche et tt sera comme neuf !

On n a pas fait que boire de la biere : vdange moto, filtre a huile, filtre a air, bougies, liquide de frein avant et arriere, et verif des niveaux et des serrages... et en plus c est une moto carenee... c est de suite plus long !!

eh eh !!! en fait c'est mon cote so british !!

avoir vu greg et avoir pu faire la revision des 30000 km du sprint cet apres midi !!

si ca marche je ferais le gsr. il y a un bon choix de couleurs ? tu peux remettre le lien du site ici ?

bah passe a la maison, je pense m'y mettre vers 14h. je t'envois l'adresse en mp

allez, une petite piqure de rappel !!

dommage en effet !! binouze et discussions !! personne ?

deux jours de beau.. aujourd'hui ca a l'air d'etre la meme... et moi je bosse... quoiqu'aujourd'hui non mais j'ai des choses a faire, dont la revision du sprint. si y en a qui bossent pas et qui veulent venir boire une binouze et papoter avec moi, hesitez pas

loooool j'adore !!!

chouette, on va pouvoir aller faire la teuf chez lui !!

J ai tjs su que tu avais des grosses balloches

cali c'est l'plus fort... et ce qu'il dit pas, c'est que pour stabiliser sa brele, il utilise pas de petites roues, il fait ca avec ses coui... !!!! lol

autre solution, on regarde combien un bon rive chaine coute (j'en ai un mais il est un peu leger et est plutot fait pour les chaines de distri) et on se partage le prix entre nous voila celui que j'ai : http://www.dafy-moto.com/outillage-dafy-mo...chaine-mad.html en voici qlqs uns : http://www.silverperformance.eu/rive-deriv...m500-p-676.html http://www.3as-racing.com/A-93135-rive-der...-520-a-532.aspx http://www.3as-racing.com/A-270231-outil-d...-520-a-530.aspx (celui la ressemble a celui que j'ai) on peut aussi acheter un pointeau de rivetage : http://www.3as-racing.com/A-270234-pointea...-520-a-532.aspx ou je peux essayer d'acheter un jeu de plaquette de rechange (pour mon rive chaine), c'est ca qui me parait leger sur le mien en fait

ca peut se faire seul, le plus delicat etant d'arriver a sertir le maillon. mais c'est faisable, il suffit de le frapper khiouz doit changer le sien, je vais essayer de trouver le temps de le lui faire. sinon en general, il faut compter une heure de main d'oeuvre chez un mecano

non tu peux rester dans bonne humeur pour le moment... on n'a pas encore encaisse le cheque !! mdr

ce sont des maillons de chaine qui bougent moins bien que d'autres... je te montrerai a l'occase, il y en a toujours un,mais en avoir trop ou des trop dur c'est pas bon