Varap'

Ouais... moi je découvre ça et c'est vrai que c'est pas simple.... Et je ne peux pas dire : "j'y vais ce we".... ils sont à la réunion.... Aujourd'hui c'est lannif de mon fils (16 ans) et les kil comptent encore plus. Heureusement que j'ai aujourd'hui une fabuleuse compagne... Merci....!!!!

Hello toutes et tous... La table, nous en avons une à la maison, donc pas besoin de venir chez toi. C'est là que réside le principal intérêt. A+

'Jour à toutes et à tous.... Je viens de tout lire, c'est instructif et on retrouve les mêmes constantes et les mêmes divergences. En tant que Vice Prez de la FFMC974 je connais bien le sujet et les débats sont toujours aussi animés. Aussi je ne vais pas rentrer dans le fonds mais me contenterai de qlq remarques. - Ne nous y trompons, le CT sera mis en place qu'on le veuille ou pas. Et nous avons toujours su qu'il ressurgirait, face au "report" qui nous avait été offert la dernière fois, en lieu et place de l'annulation demandée. - Au risque de choquer, je suis personnellement POUR le CT même si j'ai manifesté contre et que je le referait s'il le fallait. Pourquoi.? Parce que je suis un gros con égoïste et qu'il m'apporterait, à titre perso, plus de contraintes que d'avantages.... sauf que moi, je n'ai pas honte de l'avouer.... Mais il faut bien le penser afin d'éviter de le rendre trop lourd, lui faire vriament révéler l'état de sécurité du véhicule et ne pas le transformer en simple pompe à fric. Je pense à ceux qui ne connaissent rien à la mécanique ou qui on besoin d'être rassurés.... ce n'est jamais simple d'acheter un véhicule d'occasion. Car si les pro sont engagés du fait de leur activité, les particuliers n'ont aucune obligation concernant l'état de leur moto.... - Le bridage et le CT sont bien dissociés et il ne faut pas troquer l'un pour l'autre... ce serait "petit" de la part des motards et prouverait que nous sommes corruptibles... - Le CT n'assainira pas le parc des scoot "étincellants" ou des épaves sur roues. Ces engins ne sont pas assurés, sont montés par des jobards non casqué, plein d'alcool et de "H"..... et pourtant ils roulent en toute impunité car il serait trop socialement et politiquement dangereux de les prendre en chasse. Croyez vous que le défaut de ct les fera rester au garage ou dans les caves....??? Cela ne changera rien.... Voilà.... de manière général et comme pour tout, si c'est bien pensé, bien réalisé et avec un cout contenu, cela peut être une bonne chose... Le cas échéant, une telle procédure perdrait toute justification et il faudrait la combattre coute que coute.... Il nous faut donc participer aux débats et faire entendre notre voix pour aboutir à un outil positif plutôt qu'une procédure administrative stérile au final.... A+, Varap'

'jour à toutes et à tous.... Sandrine, Ce n'est pas la peine que tu cours après la table de Guce, on peut prendre la table de jardin puisqu'on vient en BAR (à cause des gateaux bien sur...) Luc, Confirme pour les chaises car on peut en rajouter qlq unes à bord. A plus les ami(e)s

Après les TEUTONNES JAPONAISES, nous avons la SUISSE ITALIENNE..... Mais ça ferait un joli mariage, la précision suisse et la créativité Italienne... S'ils faisaient une bécane ROLEXCATI, je suis partant...... LOL.........

Salut à toi Lolotte.......... heu pardon.. on ne se connait pas encore...... .... bonjour Charlotte et bienvenue parmi nous... Tu parles en passionnée et tu trouveras ici du répondant car nous sommes toutes et tous habités de la même flamme. La CB 500 a toujours fait l'unanimité et je pense que c'est vraiment l'idéal pour débuter (ou une gse ou er)... Quant à la Dayto..... ouaouhhhh... c'est une très belle machine et qui focntionne à merveille, même si, comme souvent sur les triumph, le moteur est fabuleux et met à mal une partie cycle un peu en retrait. Mais avant d'arriver au bout des capacités de la machine, tu as de quoi te faire sacrément plaisir. Pour les stages circuit, tu peux aller voir là dessous http://www.deradiguesschool.com/fr_BE/stag...oto-circuit.php Pour la région c'est généralement au pole mécanique d'Ales même si des infos laissent penser qu'il déplacerait ses formations à Ledenon... Au plaisir sur la route ou à table.... Varap'

Moi j'adore ça.... Et pis certains fonctionnent comme le tambour de Cassis. 5 sous pour qu'ils démarrent et 100 pour les arrêter...... Comment ça j'en fais partie......??? Ha bon.... Mais en tout cas, je me marre vraiment et même si j'ai certaines convictions, je suis d'une tolérence infaillible et pense vraiment qu'il y a une moto pour chaque motard... Alors la bonne moto est celle qui te plait et qui te convient.... mais pour limiter le risque de passer à côté de celle qui te comblera, tu dois avoir l'esprit large au moment du pré-choix et en essayer un max... Au plaisir les amis.... Varap'pffffff....!!!!

Je comprend ton sentiment.... Mais seuls les non-ducatistes sont guerroyeurs... NOUS, dans notre grande bonté, nous faisons de l'information par pur altruisme.... Au plaisir, Varap'

Qui veut de mon fut'.....????? Je vais finir par le bruler..... c'est l'hiver il fait froid et personne n'est intéressé....???? Ch'comprend pô..... Bon allez, 2 € de remise jusqu'à ce soir et port gratuit sur montpellier.......

Re.... La gsr...??? Pourquoi pas.... mais tu disais rechercher du couple... Si ce "petit" moteur est un des plus expressifs de sa cathégorie, il n'en est pas moins un 600 4 cylindres en ligne, avec le peu d'inertie et donc de couple propre à cette architecture. Le Katé est bien plus couillue de ce côté, avec un gromono qui pousse très fort à tous les étages. Reste le côté exclusif d'une telle machine, même si on en voit régulièrement dans les sorties en groupe, grace à la vitesse moyenne peu élevée. Une ducat' 695 associe les deux avantages.... mais il parait que je ne suis pas objectif.. donc c'est peut-etre faux.... Mais c'est peut-etre vrai.... quand tu en seras au moment du remplacement, trouves en une pour l'essayer.. tu seras surpris.... Bon vent et au plaisir, Varap'

Escargot sous la pluie....???? +996.... surtout à deux.... impossible de filer un grand coup de patte pour redresser la machine en cas de glissade... Je roule toujours hyper calme sur le mouillé.... J'ai même l'habitude de dire : " tu as peur sous la pluie.? Mets toi derrère moi, c'est le meilleur moyen de rester droit..."...!!! A+, Luc

J'y pense... j'y pense.... Mais bon, à part en ligne très (trop ) droite, la ST4 supporte bien la concurrence..... même à 2 et avec les bagages.... LOL

La con pa'tie, on se sent mieux....... Courage....

Je n'ai pas à sortir et le temps qui avance me rapproche de son retour....

'Jour à toutes et à tous.... Bon, pas eu le temps de faire un petit cr ce we suite à mon essai de la S1000RR.... Béhème.... Alors le sentiment global qui ressort, confortant la lecture de la fiche technique, on serait sur une Suzuki, Yamaha ou Aprilia.... ce serait pareil et très crédible. Cette sensation s'évèrera une constante, que ce soit en statique ou en dynamique. On devrait faire des essais les yeux fermés (comme pour les vins...), ce serait édifiant... bon... soyons raisonnables.... Mais ce sentiment n'est pas péjoratif ou négatif...... la machine est vraiment fabuleuse et ne souffre que de peu de critiques. Donc on appréhende d'abord l'engin avec les yeux et c'est une très belle moto dont la finition parait plutôt bonne. Sur cet aspect, seuls quelques équipements paraissent cheap, notamment les cales pieds, sélecteur et frein arrière, de même que les commandes freins avant et embrayage. Difficile à accepter sur une machine à 16000 € (prix de base) et il faudra aller taper dans la liste des options pour remédier à ça... (ce qui est la politique globale de la marque....) Bonne note à l'échappement d'origine qui est tout aussi discret que plutôt joli. Je monte sur la machine, tout va bien.. hauteur modérée et ergonomie devenue classique et conforme à la production mondiale. On démarre.... ça comme à sentir bon et le bruit feutré est prometteur d'envolées grisantes. La machine se met en branle et le zig zag entre les bécanes garées dans tous les sens se fait en toute quiétude tant elle est maniable et son gabarit contenu. Je sors de la ZI et prend la route en direction de St Gilles......... quelques ronds points avalés avec une facilité déconcertante et à moi la route.... Ouahhhouuu....!!!!! Putain ça pousse, c'est sur, ça freine hyper fort, c'est maniable, on se surprend immédiatement à "taper dedans" et se dessine déjà l'attaque... Le bruit est chouette et les tours lui donne une belle voix sportive... On monte sur la moto et on a l'impression de rouler avec depuis toujours. C'est la principale qualité ressentie. Mais ne nous y trompons pas... c'est une arme de guerre et il ne faudrait surtout pas que les "jeunes" permis pensent que c'est fait pour eux... C'est incisif, ça ouvre grand et envoie du lourd immédiatement.... Il faut donc de l'expérience et surtout l'habitude de controler de tels déferlements de puissance... Seul point noir sur le moteur.... c'est un vrai 4 cylindres en ligne, avec l'inertie qu'on leur connait et à laquelle je ne suis plus habituée. Donc si tu n'est pas au bon régime, tu tournes la poignée et tu attends, malgré un couple bien présent. Le bridage est bien fait et ne génère aucun trou dans le fonctionnement. Seul le haut de la courbe est visiblement tronqué et à 10000 tr/mn la moto s'essouffle alors que la zone rouge est à 13. Mais il y en a déjà assez pour se faire plaisir même si pour moi, l'idée d'avoir un tel engin sans le libérer serait une hérésie... Voilà... des petites routes, une nationale, une 50 aine de bornes et déjà le retour, bien triste de rendre la machine... (il faut rajouter qu'on ne passe pas inaperçu et que tt le monde regarde cette bécane à l'origine incertaine...) Je suis globalement très satisfait et très agréalement surpris. Un vrai moment de plaisir. Vient l'heure des comparaisons, des analyses et là..... on revient au point de départ... on est pas sur une béhème... en fait la moto de laquelle elle s'approche le plus est sans aucun doute possible l'Aprilia RSV4..... Même gabarit (une 600 avec un gros coeur de monstre), même prise en main, même facilité et des sensations finalement assez proches. Seul le comportement moteur les différencie et je garde une préférence pour le V4 qui donne la souplesse à laquelle je suis habituée. Cette comparaison, vous vous en douterez, correspond à un aveu d'affection, tant j'apprécie la marque transalpine. Cette moto est assurément très aboutie et vraiment attachante, beauoup plus "facile" qu'une ducat' 848 ou 1098.... Allez vous rendre compte par vous même.... c'est super.... Bonne journée, Varap'pourquoi pas une teutonne...

Mon point chaud est le plus souvent juste derrière moi, sur la selle passager.... Mais dans la journée, en semaine, faut que je fasse seul... snif.....

C'est magique comme trip et il y a des endroits fantastiques. L'été dernier j'ai fait Alpes françaises, traversée de la Suisse d'ouest et est, percée en Autriche, descente plein sud et retour par les Alpes italiennes.... Le tout sur 4 jours... Extraordinaire... des paysages à couper le souffle, des routes fabuleuses, des gens très attachants, tant en accueil que les autres touristes (sauf les autrichiens) et une population motarde très soudée et solidaire. En été, dans ces contrées, 1 véhicule / 3 est une moto.... Alors en camping, en auberge ou en hotel, ce sera de toutes façons magique.... Varap'précierais d'y retourner un jour en bécane...

Merci Pat en effet pour ton boulot en vue de ce we qui sera à n'ne point douter, super génial méga top de la mort qui tue pas...... A bientôt, Varap'

Enfoiré.... tu les as sur ta machine.... J'y pense sérieusement, même si en moto, je souffre plus du froid au pieds q'aux mains. Bonne journée à vous, Varap'

Salut à toi Damier de Bezien........... .......... et bienvenu sur le forum de tous les dangers.... Dangers psychiques principalement car les fous qui sillonnent ces lieux ont une facheuse tendance à croire qu'ils ne le sont pas.... C'est bien là que réside la folie... Donc tu liras des bétises concernant les Ducati... ne fais pas gaffe, c'est de l'ignorance. Et comme disait Scratus, un jour tu seras grand et tu comprendras.... Super la gse pour commencer.... AU plaisir, Varap'

Laisse dire mon ami..... Tout ça est vil, certes, mais ne tient pas plus la route que leur motobilette en boite de conserve recyclées..... .... la preuve.....???? Ils n'y sont pas encore venu..... Les trous du luc qui roulent en ducat' vous saluent..... et se marrent de savoir que vous ne savez pas..... Mauvais soir, Varap' dont la pitié qu'il nourrit à votre égard n'a d'égal que son dédain....

C'est dommage car y'a que là que tu peux l'entendre.... en route, tu ne paeux qu'admirer la forme délicate de mon feu arrière qui s'éloigne devant tes yeux..... LOL

Vu qu'ils ont plié 90% des subaru dans les 6 mois qui ont suivi leur mise en service, la chasse ne durera pas.... Je présente mes condoléances et mes sincères regrets.... patin couffin... etc..... Sans dec, j'espère que cette fois-ci ils les formeront vraiment car même gendarme, je n'ai pas envie de les voir à terre... ce sont aussi des motards, des pères et des hommes... Z'ont qu'à faire ça avec les hélicos.... ça fait du taf pour eurocopter....

Le froid arrivé m'a obligé à acheter un manteau, ce qui ne m'était pas arrivé depuis 15 ans....

Je préfère ne rien dire plutôt que d'être taxé d'un militantisme exacerbé.... De toute façon, point de commentaire assez élogieux pour qualifier une telle merveille... Varap admiratif qui pense qu'on peut être miliardaire ET bon pilote.....