Setesh

C'est un truc qui me trotte dans la tête, mais 2022 ça sera mort pour moi, je change de boite en septembre, j'aurais pas les congés. Mais une semaine d'Off Road en continu, faut une sacrée condition physique, attention, car quand on est fatigué on se plante vite.

Je ne connais pas la 650 CBF particulièrement, mais c'est un 4 Cylindre, ça veut dire qu'il faudra chercher le couple dans les tours et tu avais un mono avant. Une duke 790 ça sort a 825 mm de hauteur de selle, c'est un BI léger. y'a le 690 aussi plus vieux gros mono...un poil plus haut. Une street triple, léger aussi avec un trois pattes. Perso je n'aime pas les moteurs peu coupleux...mais ça c'est mon style.

Il reste 5000 km pour le faire pour atteindre 20 000. Elle a pas 3 ans. J'ai l'intention de faire changer les cartouches afin d'avoir les réglages dessus c'est plus cohérent que des cales. Bref ça je le ferais faire chez un préparateur. La fourche à été préparée à l'origine avec des joints faibles frictions (précédent proprio). Concernant l'enfoncement ou sag je vais vérifier que j'ai bien le même % avant/arrière.

J'ai zéro réglages à l'avant... et je fais mon quintal tout plein fait.

Sur la 1090 j'ai profité de ma journée d'hier pour jeter un oeil au réglage de la bécane, suite à la vibration que j'avais constaté l'autre jour en conduisant sans les mains. Bon, j'ai surtout vu que la roue arrière était décalé de 3mm d'un côté par rapport à l'autre... donc j'ai remis droit ce qui a résolu les vibrations dans le guidon sans top case, mais avec top case ça vibre toujours un peu a 57 km/h (oui c'est précis). Après je me suis attaqué à l'amorto... j'ai remis à lka valeur constructeur pré contrainte (13 tours au lieu de 2 en standard) et amortissement (16 clics au lieu de 12). Comme j'ai prévu de rouler souvent avec des choses dans le top case j'ai mis de la pré contrainte en plus, je suis partis sur 4 tours, ça donne : - Roue Arrière levée depuis point fixe 19 CM - Roue Arrière posée depuis le même point 17,5 CM - Avec moi dessus (mais sans mon équipement et top case vide) : 15,4 CM Théoriquement... je devrais descendre à 14.25 CM (SAG de 25%), la je suis en gros à 20%. Vous en pensez quoi ? Concernant l'amortissement j'aime quand c'est ferme, je pense rajouter un ou deux clics, je verrais en roulant.

Trop belle la KTM

Ah j'oubliais, merci pour le tour en 1250 GSA. C'est une moto qui me fait de l'œil je penserais à essayer à nouveau l'an prochain si je change de monture. La j'ai pas fait 1000 km avec celle-ci, alors je vais tâcher d'en profiter au moins 1 an. Si quelqu'un connaît un spécialiste pour repeindre les crashbar, j'en ai une à reprendre. ça m'intéresse

Week-end très enrichissant. Merci à Jérôme et Fabien. La formation adaptée aux participants, c'est un gros plus. Il reste plus qu'à appliquer au quotidien. A refaire mais un jour à la fois pour ma part. Édit : j'ai aussi beaucoup aimé le travail sur les virages, le freinage avant en virage et le sans les mains. J'aimerais ajouter le virage debout et travailler à nouveau évitement et freinage appuye.

Bienvenue Laure. Je comprends ton homme, j'ai horreur de me faire transporter et je n'aime pas non plus transporter quelqu'un d'ailleurs.

D'avoir terminé ma terrasse

De m'être fait mal au dos en faisant ma terrasse.....

Bienvenue Marie Je connais une autre Marie qui débute en 125 et à qui j'avais dit de prendre une Duke. ça aurait été drôle si elle m'avait écoutée.

OK ça marche. C'est proche en fait. Je pensais que c'était plus loin.

Comment se déroule le week end ? On se retrouve la bas ? On prend un truc à manger ?

Je bricole ce week end, et en plus on vient m'aider.

Bienvenue Marius

Bienvenue Yves

Bienvenue ! Bravo pour la persévérance.

GT Bleue vrai... y'a pas une grosse diff avec la ST, juste les valises et le pot. Pour information j'ai tout mis au courrier ce matin, adhésion à l'asso et réservation pour les 2 séances.

La Triumph j'aime bien, surtout le 3 pattes. Mais la Sprint ST c'était spécial.

Le contraire. Toujours en triumph ?

Prénom et Pseudo: Yousri / Setesh Date de naissance: 1984 (pas trop d'infos en public Lieu d'habitation: Montpellier Moto d'hier: Street Triple Moto actuelle: 1090 Adventure Moto future: Aucune idée Moto rêvée: Pareil qu'au dessus... Boite a roue actuelle: S3 Sportback 310 Boite a roue rêvée: Lotus Exige R Situation familiale: Couple, enfants, Maison... Emploi: Consultant (dans l'informatique) Aime: vtt, le vin, les barbecues (à cuisson lente) Aime pas: plein de trucs... Citation préférée: "ça passe crème" Ce que vous feriez avec 20 millions d'euros: Faire plaisir... et puis des voyages... et du bénévolat.

J'ai vu pour la ballade, mais je n'aurais pas encore eu livraison de ma moto dimanche prochain. J'ai acheté mais j'ai pas encore pris possession... et il faut que je m'assure aussi. Je te met tout à la poste Lundi. En tout cas merci pour l'organisation ça n'a pas changé

Et bien je veux bien m'inscrire aux deux sessions. Qu'est ce qu'il faut que je fasse ? Je remplis l'adhésion, les 2 inscriptions et j'envoie un chèque pour chaque ou on peut faire un paypal/virement ?

Ça s'adresse aussi aux anciens qui n'ont pas roule depuis longtemps ? Ça pourrait m'intéresser, avec la reprise je suis prudent, mais nul doute que j'ai oublié et perdu un paquet de réflexe, malgré les très bon enseignements de Marc dont les instructions me résonnent encore dans la tête. J'envisage d'ailleurs de refaire le stage afdm.