Setesh

Bah de rien. Finalement ça a pris plus de temps de comprendre pourquoi ça ne marchait pas que de faire la réparation.

A disposition comme d'habitude, ça ne me dérange pas de filer des coups de main. Tu as mon numéro.

C'est parce que je ne suis pas très bavard ni très actif, mais je fais de la pub.

Bah de rien. Avec plaisir.

merci

Une CF Moto 1250 TR-GT

Je vais étudier la question de la mise à jour à partir de demain soir. Il faut que j'évite de tout casser,

J'ai déjà fait le niveau 1, et ce week end là je suis pas dispo.

Je peux vous aider de temps en temps.

Heu non pas encore, mais je pensais bêtement prendre une version plus grosse litres du GIVI comme ça je touchais même pas à la platine. Ils font du GIVI ?

Hello, Je me tâte à changer mon top case de 42L trop petit au quotidien vers un plus en 52L. C'est celui-ci avec son dosseret en option : https://www.motoblouz.com/vente-top-case-givi-trekker-outback-black-line-42-l-131823.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8UFb14Grf_2csEMGXLgzDNaMqKxPpJ7N68dkqz4sdHtNnm-nzSaNV-p3kLKqoJvdwg~~&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=Cj0KCQiAoNWOBhCwARIsAAiHnEhvkfz8MD7zm_jBBTjTgbEAvgBCWQvv-Y5a2Zbjnzw6aRthO3kMIScaAjHlEALw_wcB Est-ce que ça pourrait intéresser quelqu'un ici ou mieux est-ce que quelqu'un chercher à échanger un 42L vers un 52L avec dosseret aussi ?

Belle ballade, moi j'ai dormis dimanche. Il fallait bien ça pour la nouvelle année. Bon courage Rémi pour ton 1250, J'ai une idée débile, il y a une explication qui ne me semble pas impossible mais qui serait très stupide.... Lors de la 1ere casse tu as pu avoir de la limaille de métaux qui s'est formée, chez BMW, ils ont remplacé le moteur mais pas le radiateur d'huile, échangeur d'huile (s'il y en a un) ou la boite de vitesse si l'huile est commune. Dans ce cas.... tu "pourrais" avoir une usure prématurée des pièces en mouvement (palier, coussinet...). Point positif, si c'est un truc aussi stupide... il suffit de vérifier l'usure. Dans ma jeunesse, lorsque je faisais mécanicien Engin TP j'ai eu le cas car Liebherr nous avais dit que ce n'était pas la peine de changer l'huile et laver le circuit hydraulique suite à une casse de pompe hydraulique. On a monté la pompe neuve, garder les 1000 l d'huile hydraulique (un peu moins) et la pelleteuse a fonctionné pas très longtemps...pompe hydraulique HS, usure prématurée...

Voilà quelques photos des coach avec leur élève. https://drive.google.com/drive/folders/1z17gCgqWsud3CsHVlfFLngtcXb001WTr?usp=sharing

Ils ont bien travaillé c'est bien j'ai quelques photos

c'est autorisé de passer cous faire un coucou ?

Je regarde si d'autres se manifeste si je reste seul accompagnant je resterai au chaud

Bonjour, si ce n'est pas trop tard, je me joindrais bien à la ballade avec vous. Je viendrais avec de quoi régler l'adhesion en meme temps

Elle a un style c'est vrai. Après c'est une moto assez légére 204 kg par rapport à la GS ou l'AT ça va.

Re bienvenue

J'aimerais bien faire les deux... mais je suis chat noir avec toutes les dates des events de l'asso... faut que j'arrête d'avoir une vie sociale en dehors de la moto

Sur les trails, il y'a des pneus M+S, avec les pavés, genre Anakee, TKC de conti, etc... C'est pour ça... faut une GSA pour rouler toute l'année...

Bon ça va être compliqué, c'est pour ça que je n'ai pas envoyé de bulletin. Ce sera pour l'an prochain.

Bienvenue

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