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Etincelle

Encadrant Evasion Moto
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Messages posté(e)s par Etincelle

  1. Oui j'ai lu que ça peut tenir super longtemps.

     

    Pour le graissage c'est bon j'ai pris l'habitude de le faire régulièrement.

     

    Mais pour les mesures je fais comment du coup ?

    Parce que si je me base là dessus, pour le moment c'est ok.

     

     

     

     

  2. il y a une heure, lpm34 a dit :

     

    Ca fait deux ans que la pref nous file du fric pour nous equiper

    Et cette annee motoshop  a qui nous nous sommes adressés nous a fait un super tarif

    Ils fonctionnent bien, je te rassure

     

    Je ne savais pas, c'est une agréable surprise :) 

  3. il y a une heure, lpm34 a dit :

    Pour la tension ?

    Oui

     

    il y a 16 minutes, papaboulange a dit :

    Le kilométrage te donnera aussi un très bon repaire en plus du jeu selon la tension de ta chaîne 

    C'est  quoi la base ?

    Je vérifierai, mais je ne pense pas avoir noter le kilométrage au changement de la chaîne 😕

    Dans tous les cas j'ai du faire environ 1000km

  4. Ok je prends note.

     

    Donc si je comprends bien, pour le moment la chaîne est ok. Je l'ai changé vers octobre/novembre de l'année dernière.

     

    Quelle marge je me donne pour savoir quand la changer ? Quand j'aurais 5mm de jeu en dehors des 30-40mm? 1cm ? Plus ?

     

  5. Salut ici !

     

    J'ai besoin d'infos de votre part parce que j'ai un doute.

     

    J'ai regardé pour tendre ma chaîne, elle est censée être entre 30 et 40mm.

    Sur le point le plus dur je suis bien à 30mm, sur le point le plus mou je suis à 44mm environ.

     

    Est-ce que je dois la tendre ou il vaut mieux que j'attende encore ?

    Parce que je me dis que si je fais ça maintenant, je serais à moins de 30mm au niveau du point du dur.

    Ca ne pose pas de problème ?

     

    Merci : D 

  6. J'ai croisé le responsable occitanie de la MDM il ya deux semaines.

     

    Ca vaut peut être le coup de passer par lui?

    Il était dans les bureaux de l'AFDM, à côté de Dafy Montpellier.

     

    Je ne me souviens plus de son nom par contre 😕

     

     

    Il vantait d'ailleurs les changements de la MDM. D'après lui ils ont revu leur prix à la baisse tout en conservant de bonnes garanties..

     

     

  7. C'est noté pour 10h.

     

    Pour l'orga je pense qu'il suffit de rappeler l'essentiel.

    D'après les différentes sorties que j'ai pu faire, les bases sont:

    -on roule en quinconce (pas sûr de l'orthographee 🐵 )  en ville

    -On roule en file indienne avec les distances de sécurité sur les routes

    -On surveille le retro pour ne pas perdre celui de derrière et on s'attend aux  intersections si on s'éloigne trop

    -Pour les arrêts, je ne sais pas l'expliquer par écrit, l'idée étant qu'on s'arrête les uns après les autres et que le premier à partir soit le plus en avant de la file pour voir ce qu'il se passe pour s'insérer.

     

    Et la spéciale Covid 19 :

    -1m de distance minimum entre les personnes

    -Pas de contact rapprochés

     

     Bon repos à tous et à demain !

    Et merci Epy pour le road et l'organisation :) Je trouve qu'il y a du progrès, déjà on arrive à suivre le trajet définit et on ne se perd plus lol

  8. il y a 23 minutes, lpm34 a dit :

     

    Est elle habituée a monter ou pas du tout ?

    Se sent elle de faire le gros road avec une bonne allure ?

    Elle est montée deux fois avec d'autres personnes et sinon elle est habituée à monter avec moi sur ce de cours trajet.

     

    Pour le gros road, elle dit que oui sachant que ça sera une première pour elle.

    J'ai pas encore osé lui faire faire 300km sur la cb500s lol

     

    Le trajet le plus long qu'on ait fait à deux c'est Nîmes-Montpellier pour te donner une idée.

     

  9. Il y a 21 heures, Epy a dit :

    La liste des inscrits est elle à jour ?

     

    J'envisage de créer un autre groupe avec un rythme tranquille et probablement plus court pour les moins expérimentés/moins à l'aise; ça intéresserait du monde ?

    Ca me dit bien !

  10. Ce qui m'a surpris avec les gendarmes, c'est qu'ils ont tendance à se placer à droite par défaut.

    Et ça pour le motard seul comme pour celui qui est en tête de file dans un groupe.

     

    Alors que j'ai appris au permis, avec l'AFDM et avec vous, qu'en groupe le premier se place à gauche,

    ce n'est-ce que pour avoir un maximum de visibilité avant de doubler un véhicule.

     

    Ca avait l'air d'avoir du sens pour lui de rouler à gauche pour ce cas là, mais en formation ils apprenenent

    à rouler à droite sans raison particulière.

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