Flohw

On s'est très mal organisés les gars... On est tous allé dans le même coin chacun de notre côté

Ha bah le verdon... J'y étais pas plus tard que la semaine dernière ! Note pour la prochaine fois : ne coupe pas le moteur lorsque tu croises les dadas (en particulier avec un pot origine). Au redémarrage, ça peut leur faire encore plus peur (j'ai remarqué le le flat ils aiment encore moins que les autres), même s'ils sont loin. Il vaut mieux redescendre en première et laisser se faire tracter par le moteur puis repartir tranquille une fois passés. Ou alors s'arrêter au bord, moteur tournant et les laisser passer. À adapter en fonction de la réaction des chevaux bien sûr, mais si tu coupes, il va falloir attendre qu'ils soient bien bien loin, ils ont l'ouïe plus fine que nous.

Non, y'a des VIP qui disent rien.

C'est de l'humour de Will, il faut s'habituer. J'ai eu pire quand je suis arrivé et je suis toujours là

Petit à petit, passer du CB au VStrom, c'est quelque chose. Ce n'est pas la moto la plus légère non plus, et comme l'a dit Will, il va falloir la prendre un peu en main. Pour le reste, que ce soit distance, temps, difficultés météorologique etc, ça vient avec le temps et l'expérience. On se fatigue moins, on sait gérer et puis on fini par être aussi à l'aise qu'en voiture. Sauf si on fait une pause d'un an pour cause de bécane à la ramasse

J'ai une er6 à prêter au pire, si t'es pas a2

Prends les initiales Happy Birthday Olivier. HBO.

https://www.hbo.com/

Le rappel servira à d'autres, la subtilité entre les deux n'est pas forcément simple.

Logiquement tu as des lignes droites entre tes points, ton logiciel permet de calculer un itinéraire entre mais une fois dans le gps, je ne pense pas qu'il te le fera. OsmAnd sans doute parce qu'il sait faire aussi, mais je suis à peu près sûr que le mien non ou de façon non optimale par rapport à une route. Pour la distinction : Trace : succession de points GPS, tu suis, y'a pas de calcul, si tu te plantes, débrouille toi pour retrouver Route : des points ordonnés et le GPS calcule un itinéraire optimisé en fonction de ses paramètres pour t'amener de A à B. Si tu te trompes, il recalculera. Ce que tu as sortis d'osmand sont des traces. Si tu enlèves de points, tu perds en précision. Après tout dépend de ce que tu veux faire de tes traces.

"optimiser" et tu laisses faire. Sinon, vue que c'est une trace, il faut tous les points pour que ce soit précis. Sinon tu peux louper les embranchements selon les tailles de route. 1Mo le gpx, c'est pas bien lourd, les fichiers du TET font 6Mo pour certains. C'est les routes dont il faut surtout optimiser le nombre de points (et encore, selon les gps et méthodes de calcul, il y aura forcément des différences avec ton voisin)

Je vous laisse ça là... https://moto.f-pa.site/tu-connais-oulan-bator/ Et pour le long terme : https://moto.f-pa.site/tag/mongolie/ pour la suite.

Refaite à neuf et elle brille en plus !

Le budget d'une MT07 (Tracer) ?

Moi et ma subtilité

on pourrait tous les lister mais ça ne marche bien que pour la trouvaille d'Alain... Au pire, on pourrait dire que ça vaut un bol doré mais c'est très subtil et ça pourrait venir de toi vu l'alambic...

! triché as Tu

Ho yeah!

Ça tombe bien

Il va falloir que je prenne mon clavier moi, j'ai des rêves à révéler au monde #teaser

Je t'ai fait un message

Je recommande pas des niaises à cause de leur rapport qualité/prix. Tarif salé pour durée de vie limitée. Certains diront que je suis tombé sur des exceptions mais l'exceptions a l'air d'être 50% des cas. Richa je connais pas mais marque connue et reconnue. Spidi pas testé, un peu plus entendu parlé et : connue et reconnue.

Quand il fait 36/37, quelle que soit la veste, il vaut mieux tout fermer. Moins de déshydratation et moins chaud. Tu transpires quoi qu'il arrive mais il vaut mieux éviter que la transpiration s'évapore trop vite pour moins se déshydrater. Tu roules plus longtemps, mieux et moins fatigué à l'arrivée Sinon, oui, ça fonctionne plutôt bien les aérations. Mais derrière une harley, je pense que le pare brise réduit nettement l'effet. Sur le tiger avec ma airflow, les aérations ventrales/pectorales ne sont pas trop efficaces. Elles jouent leur rôle mais pas aussi efficacement que celles des bras par exemple.

Oui, on peut s'organiser.