Flohw

Est ce qu'il est possible que ça vienne d'ailleurs ? Si je rajoute qu'en première, dès qu'il y a besoin de forcer ça s'éteint mais sur plat ça tourne nickel. J'ai pas trouvé quelque chose autour, le seul qu'il y a pas loin est fermé. Donc si j'ai pas d'autre piste que je puisse vérifier tout seul, ça sera pour la semaine prochaine en espérant que ça soit pas trop grave et que je puisse la réutiliser mercredi prochain pour le jour de l'an ! Merci encore !

Ok, je vais essayer de voir ça. Vu que je suis déjà plus à Montpellier, je vais voir si dans le coin il y a pas quelque chose. Sinon ça sera au retour… Heureusement que tu veilles, merci !

Salut tous ! J'espère qu'en ce 24 décembre on pourra me donner un petit coup de main. Hier soir, je partais pour le WE. En démarrant la moto, pas de problème, le starter fait son job et une fois qu'il y en a plus eu besoin, le régime redescend mais ça tourne pas comme d'habitude. Au bout d'un moment le moteur s'éteint… tout seul. Je pars quand même, mais pas super confiant. Quelques calages aux feux à cause de ça. Je m'arrête et je re check, mais je sais pas, elle s'arrête plus en plus ! Toujours le ralenti bizarre mais ça tient. Ça a l'air d'être électrique, pas mécanique, la semaine dernière elle tournait nickel ! Je suis allé voir doc biker pour pression pneu, il a checker freins et tout (sans allumer) c'était ok. Sur la fin de mon trajet à nouveau un peu au ralenti, toujours bizarre mais ça s'arrête pas. Ce matin, je réessaye, pareil que hier soir. Première conclusion : batterie, petit check : 12V. Deuxième conclusion : bougies encrassées ou usées. Il y a quelques semaines (au début qu'il faisait froid) elle avait un peu plus de mal à démarrer : obligé de donner le coup d'accélérateur pour démarrer, ensuite nickel. Mes conclusions sont elles correctes ? Si c'est effectivement les bougies la meilleure piste, comment je fais pour checker correctement ? Je suis pas gauche à priori mais la difficulté d'accès à la vis avec la clé ne me met pas trop en confiance. J'ai une barre du cadre qui passe quasiment en plein devant. Pour dévisser ça devrait aller, c'est pour mettre le bon serrage quand je remonte que j'ai moins confiance. Est-ce un problème pour rouler et faire mon trajet retour ? Pour ensuite aller checker mieux au garage si c'est effectivement ça et que je peux rien faire ou alors que c'est pas du tout ça. Merci pour vos aiguillages ! Bon réveillon à tous !

J'ai été un peu agressif, désolé. Je suis pas très fan de ce genre de blagues, surtout hors contexte… Merci Newbeeloo pour ces conseils ! Je vais profiter des week end à rallonge pour essayer de régler ce sélecteur. Et j'essayerai aussi de négocier un peu plus longtemps pour les prochains essais ! :-)

Yep, j'ai la dorsale. Pour le sac, je m'en doutais un peu, faut que je trouve le fillet qui va bien. Mon sac fait souvent 40L et bien rempli, ça passe toujours ? Pour la route, c'est quand même dommage… Je vais faire avec ce que je sais, en espérant que ça se passe bien quand je finaliserais tout ça

Sur long trajets, avec un sac à dos j'ai mal au dos et en bas du cou. J'ai aussi mal aux jambes au bout d'une heure trente et ensuite, c'est toutes les 30 à 45min et je tire jusqu'à une heure parce que sinon je suis pas arrivé ! (je sais, c'est pas terrible…) J'ai un peu tendance à crisper plus qu'à l'habitude et ça arrange pas trop les choses… Pour te donner une idée, pour passer les vitesses en haut ça va à peu près pour la position du pied, mais en bas, je suis obligé de bouger toute la jambe pour passer par dessus le sélecteur et d'appuyer… (à peu près pareil pour le frein, en moins pire je pense) À la dernière balade apprentissage, j'ai appris que ça se réglait, faut que je prenne le temps de le faire pour voir si ça peut changer quelque chose à ce niveau au moins. (parce que ça changera pas les douleurs à priori)

Ok, la phrase est ambigüe. Mais on est dans une section plutôt sérieuse, je viens chercher des infos et si c'est juste pour ça, sans rien apporter, ça serait pas mal de ne pas polluer. Ça a l'air bien ça ! Tien, je me demandais un peu : quand on essaye une moto (en roulant je parle, pour l'extérieur, j'ai déjà trouvé) comment on peut la tester correctement ? Là, en dehors d'un petit trajet à Palavas puis retour par l'autoroute en passant par la Grande Motte, je vois pas trop… Ça fait de la voie rapide, un tout petit morceau de ville, et encore de la voie rapide et niveau virage y'a que des rond points ^^

Je cherche les référence, du coup les modèles et marques que j'ai cité sont les seuls que j'ai remarqués un peu plus. Pour moi les noms des motos sont juste des lettres et des chiffres (quelques unes commencent à rentrer, mais sans plus). Si je vous parlais de programmes informatique, vous feriez la même tête que moi quand vous me donnez toutes ces références. Vous voyez le genre ? Le trois cylindre, ça donne quoi ? Je vais retourner voir ça à la rentrée pour voir ce qu'ils peuvent faire pour moi, impossible avant et je suis pas trop confiant sur l'essai de nuit à la sortie de boulot ! ^^ Ha oui, j'ai croisé borris aussi ! Il m'a plu oui, c'est pas encore The One (l'Élue) mais c'était bien

Hello la compagnie ! Je suis en train de me poser mille questions ! Pour ceux qui m'ont déjà vu, vous connaissez sans doute mon problème, pour les autres : je mesure un peu plus d'un mètre quatre vingt et je roule en ER6 (et ouai ) et je fais pas mal de trajets de plus de plus d'un réservoir (250/275km). Autrement dit, je souffre… Je songe de plus en plus à me trouver une monture adaptée à ma taille et à mes besoins. Sachant qu'à priori je préfèrerais encore faire les balades avec mon roadster et bien que beaucoup de mes trajets soient longs, je préfèrerais utiliser "la petite" pour les plus courts, je pensais donc compléter plutôt que changer. Au cours des quelques balades, on a discuté et j'ai entendu "vstrom" et "versys". Du coup, la semaine dernière je suis allé voir chez kawa, mais ils ont mis trop de temps donc j'ai switché chez honda à côté, j'ai essayé le nc750 (mou du g'nou, la ligne est jolie mais on oublie) et cette semaine une vstrom 1000 d'occasion, qui m'a un peu plus plu ! Pour vous faire la description complète : il est de 2005, 52000km, les révisions faites, pneus neufs, support gps et prise d'allume cigare, top case et valises, selle confort, garantie d'un an pour le moteur et l'électronique, bien entretenu par l'ancien propriétaire (je ne sais pas si c'était l'unique). De dehors et un peu rapidement, il m'a paru clean (pas de rayure ou autre signe de chute). Il est vendue à un peu moins de 5000€ (j'ai pas retenu le prix exact) Je voulais savoir ce que vous pensiez du prix/descriptif pour me donner une idée (je vais pas sauter dessus, rassurez vous, sauf si vous me dites “fonce !", mais j'en doute ^^) Je voulais savoir également ce qui pourrait être adapté à ma taille (rappel : 180/190cm) et mes trajets longs (plus d'un réservoir), mon dernier au cumulé a fait 1000km (la Suisse c'est loin !), et étant dans le nord Isère à la base, je remonte quand même de temps en temps ! Je pense pas non plus me trouver une voiture… en tout cas pas avant un certain temps à priori, surtout si je complète. En espérant ne pas avoir été trop long :-)

J-6 Si je n'm'abuse !

Il me semblait bien, mais j'étais pas sûr... En regardant le précédent post, m'a semblé cohérent... Demain pour l'autre image du coup

J-7 Et la voilà ! Il a oublié quelques paquets… J'ai hésité entre deux, si vous manquez d'inspiration, je peux vous donner l'autre

Je me réserve celle de demain, si vous voulez bien ! On sait pas, mais on décompte !

Moi ! Encadré ! C'est assez tôt ? Peut être indiquer le nombre total de place encadré ?

Alors… J'ai tenté… Ça a bien marché jusquà Quissac. Ça a commencé à moins bien marcher un peu après et à partir de Anduze (3km après) on est dans le nuage avec des gouttelettes bien fines comme il faut pour pas être obligé de sortir la combi et d'être bien mouillé (je compte pas le casque) Du coup j'ai fait demi tour à Saint Jean du Gard, une fois que j'étais bien sûr que ça marcherai pas comme il faut et que ça allait être naze… J'ai pas laissé de bout de tissu, plastique ou autre morceau de moi ou ma moto sur le trajet. Juste un peu de fierté Je re proposerai quand il fera meilleur !

Ha… Bah ça me rappellera la Rhône-Alpes comme ça !

La Force sera avec moi ! ;-)

Bon, visiblement personne… S'il y en a qui changent d'avis ou qui veulent ajouter leur nom entre maintenant et demain matin 9h, c'est faisable. Je jetterai un œil avant de partir ! Je jetterai un œil au ciel aussi, parce que je suis moyennement confiant dans le Gard d'après le site de météofrance. Au pire ça sera demi tour ou raccourci. J'ai la combi, mais j'ai vu suffisamment de pluie ! ^^

Ho le CSS re marche partout ! :-) Serait il possible de faire de www.evasionmoto34.com un ServerAlias et de evasionmoto34.com le ServerName ? En pensant à changer la meta canonical ? Non pas que ce soit chiant de tapper 4 caractères en plus, mais c'est plus simple et plus joli dans la barre d'adresse

Aucune idée mais c'est la seule météo que j'ai pas eu en roulant :-° La seule fois que j'en ai eu, c'était voulu et j'avais la DT125 de mon père du coup j'étais un peu plus à l'aise ^^

Au pire, c'est pas grave, ça me laissera le temps d'aller repérer de nouveau s'il fait beau En tout cas merci pour les encouragements !

Loupé, j'ai mal compté… c'est le 14, je corrige !

Bonjour tous ! Étant donné que la balade apprentissage n'est pas maintenue, j'ai envie de tenter ma chance en organisant la balade de rattrapage ! Ça fait un peu court, mais j'ai pas trop eu le temps pour regarder correctement. Je suis allé piqué ce road dans le sujet où tout pleins y sont listés et le modifier pour m'approcher de quelque chose que j'ai déjà fait avec LOLO1 et borris ! Départ autour de 9h (9h30 dernier délai, la nuit tombe tôt !) de Montpellier, la Lyre ou Castries. Si on est un certain nombre à vouloir bénéficier du speech de Luc avant de partir (moi, ça m'intéresse ) Puis : Sommières Quissac Anduze Saint Jean du Gard Saint Laurent de Trèves Meyrueis Le Vigan Ganges et tout droit jusqu'à la maison. Du coup ça donnerai ceci Environ 258km et environ 5h30 sans les pauses. Donc prévoir pic-nic et vêtements chauds ! ;-) Je regarderais la météo samedi soir, parce que ça devient assez instable je trouve et j'ai pas regardé ces derniers jours pour me faire une idée. Si ça se fait, j'aimerais que ce soit un road collaboratif ! C'est ma première organisation, je connais toujours pas super bien les alentours même si ça commence à rentrer et j'aimerais, qu'au cas où je me perde ou que ça se passe pas tout à fait comme prévu, il y ai de l'aide qui vienne. Peu importe l'expérience, tant qu'elle est là pour la cohésion et éventuellement rétablir la situation, ça ira Si ceux avec qui j'ai déjà roulé peuvent donner un avis sur ce que j'ai préparé (et les autres aussi hein !) ça initiera le "road collaboratif" ! J'espère que mon petit paragraphe du dessus ne vous empêchera pas de vous joindre. Pour tenter de vous rassurer tout de même, si j'ai justement de l'aide en cas de besoin, tout va très bien se passer ! Aux dernières nouvelles, je suis pas un manche ! Y'a plus qu'à ! V

Si tu fais ton speech, moi je suis pour oui, carrément ! Mais après, ça sera pas dans le cadre balade apprentissage !

Ha ! Ça explique pas mal de problème ! Et les problèmes de référencement aussi...