Classement

Allez, c'est parti pour le pavé. Désolé pour le manque d'images, se référer au premier post pour en trouver quelques unes. Samedi, 7h30 le réveil sonne pour moi. D'habitude je suis déjà réveillé depuis une bonne heure mais là, la crémaillère de la veille m'en a empêché, même si je l'ai abrégée. Pour une fois que je dormais bien... Il faut qu'en moins d'une heure je trouve, de quoi m'habiller, faire mon sac, déjeuner, faire la pression des pneus et le plein de la moto. Challenge. Ça pique les yeux la lumière dès le matin sans échauffement quand même… mais je parviens à remplir la mission dans les temps. J'arrive d'ailleurs au point de rendez-vous sous les applaudissement 🤴 (bah oui, 8h45 je suis encore à l'heure, j'avais marqué départ 9h, horloge suisse). Il ne manquera finalement que Will et malheureusement Alain au départ. Il faut ensuite motiver les troupes pour un premier départ. Comme beaucoup de monde m'a répondu pour se porter volontaire pour l'ouverture d'un groupe, j'en improvise un : @melman34. Téléchargement express de OsmAnd et des cartes nécessaires au fonctionnement ainsi que du road du jour 1 depuis ici même (heureusement que j'étais organisé à la base) et départ avec quelques 20 minutes de retard (l'horlogerie suisse, c'est plus ce que c'était). C'était pas prévu mais on est resté dans les temps tout le long de la journée ensuite. Bref, sur cette matinée, Yvan a suivi le road, semble-t-il avec application. Moi, pas. J'ai loupé l'intersection à la sortie d'Uzès pour rejoindre Saint-Quentin-La-Poterie mais je sais qu'un peu plus loin je peux rattraper de nouveau. Finalement, j'ai bien fait de louper l'intersection. La route, bien que gravillonneuse à souhait, est plutôt agréable. Si tant est que tu aies un trail aux suspension plutôt permissives (un Tiger XC par exemple). Je fini par rattraper Pont-Saint-Esprit pour la première pause. Ma connaissance des lieux nous permet d'éviter la cohue du marché. Yvan, connaissant moins et suivant le road (pas le choix hein) s'arrête au plus tôt au milieu du marché (oui parce que la fontaine en fait, c'est à peu près le milieu 😉) pourtant le point marqué "[KFE] Pont-Saint-Esprit" était au bon endroit ^^ Nous repartons chacun de notre côté avec notre groupe (dans la même direction quand même, faut pas déconner), on se reverra à midi (spoiler : en fait, non). La suite est plutôt rectiligne jusqu'un peu avant Nyons. Quelques petits tours de ronds points pour éviter la ville, on perd personne, Alain n'est malheureusement pas là. Nous profitons des looonnngs virages à 80km/h qui suivent la rivière de L'Eygues. Je retrouve encore des sensations perdues, c'est plutôt bien ça ! Mais du coup il n'y a rapidement plus personne derrière moi ! 😂 Enfin bon, il faut maintenant remonter vers Remuzat pour le pic nic. Je sais que 5km plus loin, un point d'eau nous attend avec de quoi se garer, de quoi s'assoir et tutti quanti. Sauf que j'ai posé le point gps du pic nic à Remuzat. Et que cette fois-ci, malgré les explications orales (rapide, j'en conviens), Yvan choisi de suivre pile le road et de s'arrêter pile à mon point "[MIAM] Remuzat". Ils ont eu le café, nous avons eu la vue. On se rattrapera pour le café à Die. Après cette pause méritée d'une petite heure, nous reprenons la route direction Saint-Nazaire-le-Désert. Personne ne le sait encore mais le plus difficile est à venir. On trace donc sur cette route jusqu'à Die. Le paysage a marqué beaucoup de rétines. J'ai eu peur de perdre du monde dans deux épingles à cause de la règle "si on t'attend pas, c'est que c'est tout droit". Il faudrait la modifier cette règle en "si on t'attend pas, c'est que c'est la même route". Voire "regarde dans tes rétros, si tu vois personne à un endroit potentiellement trompeur, attend le suivant". J'ai eu de la chance. Je disais donc : plein de petits virages (il m'en aura fallu deux pour ne plus avoir Jean-Marc dans le rétro d'ailleurs) 😅, quelques morceaux un peu plus technique pour cause d'adhérence incertaine, des sapins sur les bords, des moucherons en paquets, etc. Arrivés à Die, plein d'essence et re-pause détente. Certains se sont accordé l'aller-retour au col de Rousset, qui rallonge d'une heure le trajet. Je connaissais la suite du road noraml, j'ai fait l'impasse : j'ai un groupe à amener à destination en un seul morceau et je sais que juste avec ce qui arrive, la fin va m'être aussi un peu difficile. (le sport quand tu nous manques…) Pas grand chose jusqu'à Glandage, dont le nom a fait sourire, puis le col de Grimone. Alors là. ALORS LÀ ! On a suivi la pluie. Ça n'a pas empêché d'apprécier grandement la route ! Quelques épingles, quelques voitures, quelques cailloux, j'espère de nouveau ne pas perdre du monde sur une épingle et quelques villages traversés (tu te rappelles, la phrase à propos des rétros ? C'est source de stress chez les derniers et si tu étais derniers, je suis sûr que tu aimerais bien qu'on ne te laisse pas loin derrière sans indication du chemin à suivre). Arrivé au col, on attend de reformer le groupe et on redescend puis un peu de ligne droite. Jusqu'à bifurquer sur la D994B, D48 et D21, que je n'avais pas testé et qui proposent une vue… Pfiou ! On s'est même pas arrêter pour la photo tu vois ! Pour te rassurer, on avait le soleil pile dans les yeux : bonjour le contre jour ! Par contre, ceux qui ont fait le crochet par le col de Rousset ont eu le couché de soleil à ce qu'il paraît. Dernière ligne droite, on croise les gendarmes en contrôle (mais pas de vitesse) puis l'arrivée à Orpierre et 7km plus loin l'hôtel. Accueil superbe, emplacement pour garer les motos à l'abri de la pluie (pour peu que tu ne sois pas trop sur le bord ou sous le trou dans le toit). Alain fini par nous rejoindre. Suivi de Will avec sa nouvelle moto récupérée de ce matin. Même si le road a été différent, ils ont également pu se régaler autant que faire c'eut put visiblement. Repas génial, bonne bière (je viens de me rendre compte que j'ai oublié de leur prendre une bouteille), bonne ambiance. Couchés relativement tôt : avec Yvan, on va ouvrir un club du troisième âge, bientôt ! 😉😘 La suite demain ! Ou plus tard… Bientôt quoi. Toujours agaçant de ne pas pouvoir retranscrire ce qu'on vit. J'ai toujours l'impression qu'il en manque. Et si j'en rajoute, ça donne un truc interminable et chiant à lire dont je suis le seul à pouvoir comprendre tout le sens. M'enfin, si tu captes l'essentiel, il paraît que c'est déjà bien !

Quelques photos et vidéos de cette belle journée https://photos.app.goo.gl/NbCXrwMVYTYhDKe37

Hé bien, c'est un peu le bazar. Comme le dit Onzerod, l'Association est un mouvement extraordinaire qui nous a permis de rencontrer des hommes et des femmes fabuleuses. Il a changé la vie de certains et nous y passons tous de superbes moments. De plus, les 10 ans sont une grosse étape et je sais que certains se remuent afin que ce soit une grande réussite ! Merci. Cependant, comme l'ont dit certains, la moto est un loisir onéreux, les disponibilités ne sont pas les mêmes pour tous. Des anciens ont abandonné les balades apprentissages. D'autres se battent afin de nous organiser des sorties plus longues... N'oublions pas que le Forum s'appelle Evasion et que la moto est souvent synonyme de liberté. Nous devons pouvoir resté libres. Libres de venir ou pas, pour différentes raisons. Ca m'embête de lire ce genre de choses. Perso, je viens ici pour découvrir ou retrouver des copains (copines) voire des amis(es) (si vous voyez ce que je veux dire). Faire le couillon et vous voir rire !

Je n'ai pas réussi à faire une citation d'un autre post, alors j'improvise sur la bonne page. Puisqu'en effet il y a une rubrique pour 😉 Et je me permet de répondre publiquement à ce commentaire de Monsieur @onzerod car dans le fond ça concerne tous le monde ! Ce n'est pas la première fois que je remarque des commentaires déplacés, mais là ça me touche personnellement... [Citation] C'est quand même grâce à Évasion Moto que vous vous êtes connus.....nous ici on appelle ça la reconnaissance du ventre...mais visiblement vous n'êtes pas les seuls.........................à oublier ce que ce forum ou cette asso vous a.....................................j'ai plus rien à dire.......à vous de voir. [/citation] Je vais faire simple et rapide si possible. Pour commencer, ça ne te regarde pas, mais puisqu'il faut se justifier alors allons-y : Ce n'est pas avec plaisir que Estelle travaille les week-ends à cette période, si elle avait le choix elle ne le ferait pas........... Ensuite, nous ne sommes pas tous à la retraite ou plein de sous... Vous ne nous voyez pas beaucoup en ce moment, et encore une fois ce n'est pas ce qui nous réjoui. Comme certain le pense sûrement, nous ne sommes pas sur le forum ni les balades non pas parce que on est trop occupé maintenant que nous sommes ensemble mais bien parce nous n'avons pas les moyen de rouler aussi souvent... Pour info, le bandit est resté immobile depuis octobre, sa première sortie était la semaine dernière (et oui révision qui tarde) et moi je viens de changer mes pneus, impossible à faire depuis décembre....... En ce qui concerne l'investissement sur le forum depuis bientôt 2 ans que je suis là, il ne me semble ne jamais t'avoir vu poster une balade ni même participer en dehors d'enigma et autres week-ends proposer par l'asso... Je pense sans me venter m'être un peu plus investi (et ce avec plaisir, et je reviens dès que possible). Je vais m'arrêter là avant d'être désagréable, chacun fait ce qui peut avec ce qu'il a, et SURTOUT personne ne devrait juger ou penser quoi que ce soit sur la présence ou non à une quelconque sortie... Il ne sert à rien de répondre, je ne donnerais pas suite, j'avais juste besoin de replacer certaines personnes. Bien le plaisir à tous, et à très vite je l'espère 😛

J’ai roulé sur mon premier Trail L’autre jour, je vais chez Honda porter ma belle cb à réparer ben oui elle est tombée de sa béquille et en plus y’a un problème d’injection, elle ratatouille entre 3 et 4 000 tr/min ce qui est assez chiant en particulier sur l’angle. Bref je pose la moto et le remplaçant du chef d’atelier me prête la moto la plus pourrie du garage à savoir une cb 500 à carbu d’au moins 15 ans. Je râle un peu il me dit y’a que ça monsieur !. Bon je pars et me dit je vais faire le con avec cette meule j’ai bien vu des mecs rouler avec ça sur circuit, on doit pouvoir y aller. Alors j’y vais et elle suit bravement la vieille, j’enquille la quatre voies et bingo je suis à 120… et la … Beuhhhhhh… sur la file de gauche et des caisses au cul, je me rabat en catastrophe et me gare sur le bas coté … Putain ils n’ont pas mis d’essences ces cons… je passe la réserve et j’essaye de redémarrer grrrrrr plus de batterie !!! Putain ils me prennent trop pour un con!. J’appelle, ils me disent passez sur réserve je réponds y’a plus de batterie ils disent on arrive. Tu parles, une demi heure sur le bas coté à voir passer les touristes. Puis ils arrivent, enfin il arrive, un brave mécano qui n’y est pour rien, et remets de l’essence, je lui dit ça sert à rien il n’y a plus de batterie et je ne roulerai plus sur cette merde. Bref on fout la bécane dans le bahut et on rentre. La un jeune mec sympa du garage me dit, t’inquiete je vais t’en prêter une belle. Il me sort les clés d’un VFR X tout neuf, je me dit bof bof, une moto de vieux… Moi qui ne le suis pas ( enfin je me le cache ) je fais un peu la gueule et je me dit, au moins celle la elle marchera jusqu’à chez moi. Et la tout sourire il me dit aller à ce soir. In peto je dit ça m’étonnerait. Je monte sur le truc, putain c’est haut ce bordel, je tourne la clé, bordel le tableau de bord on dirait une page du journal Le Monde un lendemain d’élection cantonales autrement dit j’au comprends rien, moi deux aiguilles ça me suffit et encore comme j’y vois plus rien j’en regarde qu’une et encore. Bon c’et pas grave je ferais avec. Et puis j’ai eu une très belle VFR Interceptor dans les années 80 et franchement c’était assez fun, je vais voir la si c’est mieux ou si j’ai vieilli. Je démarre, bon elle fait un bruit de casserole en alu… et j’y vais, bordel c’est large ce truc, faut que je fasse gaffe quand je remonte les files. Aller bonhomme vas y cool et rentre chez toi et va bosser. Premier constat, zéro couple j’ai l’impression d’être sur une ducat 400 en moins marrant, au fait y’a le V TEC sur ce truc ou c’est que sur la vraie VFR, je pousse un peu oui à 6 500 tr il est la, le bruit est un poil plus sympa et ça a l’air de marcher un peu mieux. Mais avec la grosse bulle face à moi aucune sensation nada peau de balle, premier rond point et ça tourne tout seul sans douleur il suffit de ne penser à rien et elle y va. Premier feu rouge, premier inter file, merde c’est large mais ça passe de toute façon j’ai pas le choix, si je m’arrête entre deux bagnoles c’est sûr que je m’en colle une. Faut dire que je suis le mec le plus maladroit à l’arrêt. Je démarre et je me demande, y’a une shifter sur cette brèle , le monte le rapport à sec ben non y’a pas, histoire d’être sur en arrivant au rond point suivant, je descends quelques rapport sans débrayer, confirmation, pas de shifter. C’est ballot pour un truc moderne. J’arrive chez moi et la un peu d’appréhension car il va falloir manoeuvrer sur les graviers et monter la rampe, je le fais à peine mieux qu’une mamie en déambulateur mais j’y arrive sans me taper la baie vitrée. Dommage qu’ils ne m’aient pas filé une vraie VFR, je serait aller me balader histoire de rajeunir de 30 ans. De toutes façons le temps se gâte et tourne au déluge, pourvu que me moto ne soit pas prête, pas envie de me tremper pour 3 bornes. J’appelle, ils me disent qu’elle est prévue au planning pour le lendemain, on ne va pas s’en faire pour si peu; soit Alzheimer me guète soit on est dans le monde moderne et personne ne reconnait ses erreurs. Pour l’injection ils n’ont rien trouvé me dit il, tu parles il faut changer le boitier électronique et comme c’est cher et sous garantie, ils ne veulent pas se mouiller sans le chef. Le lendemain, je décide d’aller faire un petit tour histoire de… Toujours un bruit de chiotte, le tableau de bord est toujours aussi complexe et la brèle toujours aussi peu maniable à très basse vitesse pour un blaireau comme moi. Aller c’est parti j’enquille les deux première courbes de l’A75 et sort aussi tôt, que du cool, ça tourne tout seul, un petit bout de quatre voies jusqu’au rond point de chez Paulette je tourne la poignée un peu fort, ahhh oui ça marche en fait il suffit d’aller dans les tours c’est à dire au de la de 8 000 tr mais quand même rien à voir avec mes souvenirs de VFR à carbus, surtout avec la bulle à 160 on ne sent rien même avec le fort de coté. Je file vers Lavérune, la grande courbe à gauche même pas l’impression de pencher et je commence à gamberger aux mecs qui roulent en GS … On verra bien sur la petite route cabossée en arrivant à Montbazin, tien j’y arrive et la, pas de soucis la petite descente je double à 130 je ne sens rien alors qu’avec ma CB je saute dans tous les sens, jamais l’impression d’avoir les deux roues en même temps sur la route. Je passe les courbes sans y penser alors que normalement avec la 1100 je fais vraiment gaffe où je fous mes roues, j’arrive aux platanes, la je coupe une vieille habitude depuis qu’on m’a dit que malgré leur gabarits ils étaient capables de sauter au milieu de la route et de reprendre le place initiale au moindre choc. C’est blagueur ces gros arbres et ça doit être pour les calmer certains les habillent d’un joli bouquet. J’arrive sur la D2 la normalement avec le revêtement drainant la cb vibre et ne donne pas vraiment confiance comme si elle ne roulait que sur la pointe des gros cailloux, avec cette putain de VFR X je ne ressent rien de bizarre tout coule tranquillement et les virages s’enchaine en toute tranquillité, la je me dis y’a un TRUC …. Viennent les trois bosses en arrivant à Villeveyrac avec ma bécane au dela de 130 c’est un exploit ou comment se faire peur en ligne droite avec une moto qui veux tourner quand on ne lui a rien demander. Bon la suspension et réglée vraiment trop molle ça rebondit bien mais rien de plus ça reste droit. C’est donc ça un Trail routier, ça fat ce qu’on lui demande et ça ne râle jamais, je commence à comprendre ce que ressentent les mecs sur leurs GS ou autres Trails qui roulent leur clope sur l’angle en faisant frotter les pares cylindres pendant que toi tu galères à être pile poil comme il faut sinon ta bécane te dis : »non si t’y vas comme ça moi je tournerai un autre jour ». Mais qu’est-ce qui compte en fait aller vite ou avoir des sensations? ( j’ai le temps de penser en plus sur cette bécane ) En fait je me dis qu’il faut aller plus vite pour avoir les mêmes sensations. Pendant les cents cols dans les dolomites on s’est fait le Stelvio, au début en groupe y’avait un monde fou sur cette route et j’ai vu qu’on allait se faire chier, alors j’ai mis un coup de gaz et je l’ai monté comme un taré, je dis pas que c’était propre mais on a gratté tout le monde un mec en GS, un très bon qui s’est fait deux moto tour de la grande époque m’a suivi, je sais pas combien y’a de virages, Luc qui l’a monté comme une grand mère a dû les compter et vous le dira, mais la ça caillait -1 en haut et c’était humide dès le bas, j’ai du perdre 30 fois l’arrière et 20 fois l’avant et ce Gus était toujours derrière moi il se la coulait, je lui fais signe de me passer, que néni, il se marrait trop à me voir dans tous les sens à chaque épingle. Résultat on s’est bien marré tous les deux mais pas pour les mêmes raisons. Le retour nickel, en arrivant à Cournon, j’aperçois une moto devant, tien je vais aller voir, il roule le bougre, je le rattrape à un rond point, une KTM j’accélère à la sortie la VFR monte dans le tours elle marche bien quand on a compris que tout commence vers 8 000 tr. Je le dépasse c’est bien une KTM laquelle je sais pas c’est un roadster, un coup d’oeil au compteur, 167…. Visière ouverte c’est sympa mais j’ai pas l’habitude de la bulle monsieur l’agent !. Il me rattrape au rond point de lavérune, 65 tout va bien ça glissouille un peu mais en douceur, rond point de chez Paulette un peu de slalom sur l’angle ( comme dit Flo, les ronds point c’est les viroles des Parigots, et c’et la que j’ai appris à faire de la moto ou les seuls rond point étaient Bastoche l’étoile ( avec des beaux pavés et priorité à droite c’est à dire à ceux qui entrent.)), un petit coup de quatre voies puis mon enchainement préféré du coin, pif paf entrée sur l’A75 et sortie immédiate vers l’avenue de la liberté. Pour une fois c’est libre j’en profite mais il faudrait aller encore plus vite pour rigoler. Le samedi virée en duo à la plage mais loin sinon c’est pas drôle, j’arrive pas à régler ma vitesse avec cette bulle, normalement j’ouvre la bouche et je sais à combien je vais, la pas de ressenti de vitesse. La bécane est très peu sensible au vent latéral mais derrière elle se prend le vent en pleine poire et ça râle ferme. Retour ben c’est sous la pluie, et les bouchons, remontée de files sur le mouillé c’est pas top surtout que je maitrise pas trop au moment ou elle s’arrête et que je suis sur la pointe des pieds. Par contre la moto est vraiment saine et agréable même dans ses conditions donc je ne m’arrête pas. Résultat la moto est toute crade, mais comme elle est moche c’est pas grave. C’est vrai qu’elle est bien moche, je sais pas ce qu’il faudrait faire pour qu’elle ait plus de charme, je ne suis pas designer dommage. Bilan des courses : c’est une moto bien sympa et facile pour les vieux qui vont vite mais je suis un vieux qui se traine alors je garde ma CB rs, qui me donne plein de sensations et qui est très exigeante à vitesse presque raisonnable. Sinon ça vaut à peu près la moitié d’une GS en terme de prix et même si c’est aussi moche quand j’aurai 30 ans de plus je la prendrais. Le positif : - ça passe partout et bien et sans râler. - ça marche bien si on aime rouler dans les tours - Le confort en solo et en duo ( à part le vent sur le passager) - ça freine très bien. - c’est moins cher qu’une GS Le négatif: - C’est Moche - C’est trop haut pour mes petites jambes ( c’est pas que je sois petit mais je ne suis pas beaucoup plus grand debout qu’assis) - Peu de sensation ou alors faut aller beaucoup plus vite que moi. - Le compteur avec trop d’info dont je me fous - Un bouton T dont je ne sais pas à quoi il sert ? ( est-ce le téléphone ? Quand j’ai appuyer dessus j’avais personne dans le casque, et c’est pas le turbo on plus) - Le bruit de ….. Je rêve d’être essayeur, mais faut me laisser du temps et faut que ma bécane reste longtemps au garage, tous ça est peu probable. La prochaine fois je prends la CB 1000R, tant qu’à faire des conneries. Voila, vous pouvez me dire : » ta life on s’en fout »

Ça c'est de l'art 😊 Vue hier à Montpellier ✌️

Je me suis fait suivre par une H2SX. Je l'ai laissé sur place ! Ses rétros passaient pas entre les voitures ! 😂

Je me permets de m'en mêler. Personne n'a à se justifier de sa présence ou non sur le forum. Ni personne n'a à juger de l'engagement des autres membres. Le forum c'est comme la vraie vie, on ne signe pas un engagement à vie et chacun à la liberté de s'y investir ou pas. Et puis les années passent, les expériences se créent et se vivent, et nous évoluons... Certaines choses (en général, pas que le forum) qu'on adorait à une époque prennent moins d'importance plus tard.... Et sans compter qu'être motard, c'est clairement un loisir de luxe... Vu le prix des pneus et autres révisions à faire tous les 10.000km... Bref, la liberté de chacun et l'empathie sont des valeurs qui me sont chères. Les attaques gratos à distance, j'aime pas. Je préfère une bonne discussion autour d'une bière 🍻 c'est souvent la clé de la compréhension. ✌️

Ca m'aurait bien dit mais j'ai une Ducati.

La préparation, parce que bon quand même : https://le-tetard.github.io/roadtrip/alps-road-trip-solo-organisation.html Et puis les trucs de dernières minutes : https://le-tetard.github.io/roadtrip/alps-a-la-recherche-de-la-bouteille-perdue.html Surtout, ne m'appelez pas, ça ne captera pas ! 😉

Nous avons enfin à nouveau un toit depuis cet après midi !! ce qui veut dire qu'aux prochains rdv il y aura du café et du thé !! si l'un d'entre vous a un vieux frigo top... on aura alors aussi des boissons fraiches lol

bon,ben,en conclusion ...bon road,bonne bouffe,bonne petite vitesse de croisiere.tout bien quoi!!! meme pas de pensée emue ni de remords pour ceux qui bossent ,etudient et toutes ces sortes de choses. aaaaah,c est bon l égoisme a 2 roues.....😁

Qu'est ce qui me met de bonne humeur ? eh bien ... changement de vie en approche pour janvier. J'attendais pour l'annoncer officiellement mais certains sont déjà au courant. Je quitte donc mon boulot actuel pour ... ben toujours déjà et après pour réaliser une formation ... deux en fait. Pour passer le Titre Pro ECSR ... kézako me direz vous et bien c'est Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière et bien sur la mention Deux roues suivra dans la foulée. Eh oui votre serviteur va se former pour devenir moniteur Auto Moto à plein temps. Voilà les nouvelles et les raisons de mon absence ces derniers temps beaucoup de temps pour trouver les solutions pour me permettre de faire cette formation. Sur ce, à bientôt sur la route les copains

Bien, jour 2, c'est parti ! Réveil 5h quelque chose pour moi, sans arriver à me rendormir et le lit en 180, c'est pas l'idéal quand tu dépasses de 7cm 😛 Will 1h plus tard environ. Heureusement qu'on avait mis le réveil à 7h30 ! Première mauvaise nouvelle, il pleut comme prévu… Mais je n'entend pas tomber, c'est que ça doit pas être si horrible. Je finis par rejoindre la salle pour le petit dej et je vois dehors comment ça se passe. Ça ne s'annonce pas très bien finalement. On m'a tanné hier pour décaler le départ, à quelle heure on partait, à quelle heure on mettait le réveil, à quelle heure je donnais le biberon… Après consultation des conseillers, je maintiens un départ à 9h (tu te rappelles de l'horloge suisse ?) Un petit groupe de résistants a décalé d'une heure son départ, pas sûr qu'ils y aient gagné, @katoche34 nous racontera peut être. Départ finalement "au plus tôt", j'aurai pas dû prononcer cette phrase, j'en vois déjà certain prendre leur temps, mais le décollage n'est retardé que de 30 minutes. C'est pas si mal 🙂Le monsieur et la madame de l'hôtel nous ont suggéré un road alternatif, qui finalement ne raccourcis ni ne rallonge pas vraiment par rapport à l'initial. On reste finalement sur le road initial, c'est plus facile pour tout le monde. Enfin, surtout pour Yvan. ^^ Bref, après cette longue mise en marche et difficile motivation des troupes (moi compris), le premier groupe mené par Yvan attaque le col. Le panneau indique virages dangereux sur 14km. Vue l'allure, ça devrait aller mais ça passe doucement. J'ai rapidement plus personne dans le rétro (le PR4, c'est pas si bien apparemment). Arrivé au col, il ne pleut plus. D'un coup. On voit même le Ventoux et on espère pouvoir finalement y monter ! Je ralenti fortement (30km/h) pour reformer le groupe et je finis par m'arrêter. Et m'inquiéter un peu : les derniers mettent du temps à arriver : Alain et Laly. (les rétros les gars ! on serait pas obligé si chacun regardait un peu derrière de temps en temps) Le premier prenait des photos, la seconde, son cerveau s'est malheureusement mis en mode panique et toute l'énergie prise au petit dej y est passée, le sous gonflage du pneu avant n'aidant pas. (je ré-insiste : mets toi dans la situation où on t'abandonne sous la pluie 5km derrière en train de gélérer, juste le fait d'avoir quelqu'un devant est rassurant et tout le monde se fatigue beaucoup moins vite !) Nous ne trouverons pas de station avec possibilité de gonflage malgré la bonne volonté. Nous continuons au sec et sur un goudron un peu mieux fait, tous les cerveaux se détendent un peu pour arrive jusqu'à Buis-les-Baronnies pour café réchauffage, course de midi et réévaluation de l'itinéraire. Le Ventoux s'est couvert pendant la descente, nous ne tenterons pas de nous cailler pour rien. On fait l'impasse sur la boucle et enchaînons vers Eygaliers, Brante et Sault. Je ne connaissais pas cette D75/D41, je recommande vivement ! J'ai pris temporairement la tête d'un groupe de 30 personnes, Yvan faisant effectuer son premier demi tour. Nous repartageons le groupe à une intersection. Arrivé à Sault, le carburant était prévu. Le point GPS n'est pas non plus pile sur l'itinéraire. Pour le coup, j'étais le seul au courant. La connaissance de lieux amène Laurent à prendre la tête vers la station plus bas, je n'ai pas eu le temps de reparamétrer le téléphone, je tente de remonter le groupe parce que c'est pas la bonne direction, en vain, mais la station plus basse est fermée. Je reprend la tête du groupe de 30 personnes pour retraverser la moitié de la ville dans l'autre sens. Ça a dû leur faire bizarre aux locaux ^^ (on met le demi tour sur le compte de Yvan hein 😉 ). On re-re-découpe le groupe comme il faut pour aller manger au plan d'eau à l'entrée des gorges-de-je-sais-plus-où, en dessous du Ventoux, un mélange des gorges de l'Ardèche, du Verdon peut être, et des environs de Combe Laval (Vercors), avis perso, selon les endroits. Je vois pas exactement où c'est mais j'ai en tête à quoi ça ressemble. Yvan, un peu moins, je repasse devant et finalement, on se retrouve au bon endroit pour manger ! Plus ou moins ensemble, une table de pic-nic pour 30 (plus les canards) semble ne pas suffire. Rassasiés, nous avalons les 26km de gorges-de-je-ne-sais-toujours-plus-où relativement vite, il fallait faire attention aujourd'hui, il y a des parpaings au milieu de la route ! La pluie est là par intermittence ou alors, c'est du crachin. Porteur de lunettes, tu sais que si tu fermes la visière, tu as de la buée, si tu laisses ouvert, tu as des gouttes qui fouettent le visage. Du coup tu laisses toujours à moitié ouvert, comme ça tu as un peu des deux 😂. Arrivé au bout des gorges, j'attend mon groupe. Il n'y avait pas d'épingles, et si tu choisissais de te perdre, tu finis 100m plus bas, j'en ai profité. La pause café au bout de la rue avait l'air d'être attendue. Le pic-nic n'a pas suffit à combler l'énergie dépensée par Laly, elle finira la route seule, par l'autoroute. Finalement, moi aussi gérer un groupe de cette importance m'a mentalement fatigué ! Belle expérience ! 😎 À priori ça s'est vu ^^ C'était prévu peut être un peu plus tard mais ça a été quartier libre pour rentrer à partir de là. À partir de là deux ou trois groupes se sont formés spontanément. Les moyen vaillants : autoroute direct. Les vaillants : la camargue. Les super vaillants : les baux de provence, la camargue et l'autoroute. Je ne pourrais vous raconter que le plus intéressant, faisant partie du troisième groupe avec Alain, Jean-Marc, Michel et Elisabeth, Franck et sa compagne (désolé pour le prénom…). C'est Allain qui ouvre, je reste sur mes gardes mais je sais pas où on va alors je débranche le machin qui me sert de cerveau, il paraît que quand on se perd, c'est cool. Je re-retrouve des sensations et des trucs que je faisais avant que j'avais perdus. C'est plutôt cool, il faut toujours que je me trouve une roue à accrocher pour me remettre au niveau d'ailleurs (avis aux volontaires). Frank, en CBR 500, son année de permis et donc ses 45,7ch et une passagère dotée d'un sac à dos arrive super bien à suivre malgré le rythme ! Plutôt surpris par la prestation. 🙂 Nous passons par Avignon, où le soleil nous tape sur la combi pluie depuis quelques kilomètres. Nous rattrapons quelques routes provençales pour arriver aux Baux. Avec ses falaises juste en face, son ciel bleu au dessus, sa température méridionale… La pluie de ce matin est déjà loin ! Arrêt au stand encore (finalement, ça n'a pas été un week-end moto, ça a été un week-end bouffe !). Certains sont petit joueur : perrier il me semble, d'autres se font plaisir : crêpe au sucre et citron, et il y a un couillon qui se fait méga plaisir : bananasplit (devine qui ! 😉) Après s'être bien rassasié, nous repartons pour la maison, par la camargue. Il n'y aura plus d'arrêt, on se salue de la main au rond point pour se dire à la prochaine ! Tout le monde est bien rentré, tout le monde a largement aimé ce week-end de relève, malgré la pluie du dimanche matin. J'en suis également très content ! Épilogue Je n'étais pas tout à fait sûr que les routes soient si bien que ça. J'ai été plutôt surpris que cela plaise à tout le monde ! Finalement, le niveau a été plutôt équilibré avec des parties plus difficile, des parties plus reposantes et des pauses pour se faire péter le bide se requinquer quelques minutes. Le road sur le téléphone, c'est pas mal, mais ça oblige à un peu trop baisser la tête pour voir où on va, il va falloir investir. Je penserai également à faire un truc encore plus précis avec les point de pic-nic pile au bon endroit, le détour par la case carburant pile au bon endroit. C'est trois fois rien mais si ça peut éviter un accrochage parce que quelqu'un s'est senti de bonne volonté en sortant de la file alors que quelqu'un arrive derrière pour prendre la tête… (pas de frayeur à ce niveau là) Finalement, 350/360km par jour, ça se fait, j'vous l'avait dit ! 😉 Certains ont même rallongé la première journée ! En débutant de chantier, en me lançant dans cette organisation, en rentrant chez moi dimanche et encore aujourd'hui, je me pose quelques questions : dans quoi je me suis embarqué ?! Et l'an prochain, on va où ?! (en vrai, j'ai déjà quelques idées 😉@melman34, il faut qu'on se trouve un GPS pour l'an prochain !)

https://le-tetard.github.io/roadtrip/alps-un-motard-dans-la-ville.html Jour deux 🙂

Je partage ça la : https://youtu.be/MPK4PKQeVIg Un beau discours sur le thème, nous sommes unique, vivons nos passions et nos projets à fond ✌️

70 = 60+10 80 = 4 x 20 90 = 4 x 20 + 10 198 = 100 + (4 x 20) + 10 + 8 90000 = ((4 x 20) + 10) x 1000 ??? D'où peut donc venir cette façon si particulière qu'ont les Français de compter ? Même nos si décriés voisins belges ont fait preuve de plus de logique sur ce point ! Et bien, avant les Francs et les Romains ne nous passent dessus, eux qui comptaient en base 10 ; nous comptions à la manière des Celtes en base 20. Après des milliers d'années d'évolution, seul perdure vraiment le 80 et l'absence de 70 et 90. Nous pourrions aisément imager un deux-vingt (40) et un trois-vingt (60) ; puis bien entendu le trois-vingt-et-dix (70)... Nous trouvons d'ailleurs à Paris l'hôpital des Quinze-Vingts, qui à sa création, comptait 300 lits. Désolé de vous avoir imposé cette culture inutile.

Bonjour à tous ! Ayant assuré la relève l'an dernier avec succès (sauf pour les gpx, mais j'ai progressé), après avoir fait la balade d'ouverture, il est logique que cette balade s'intitule "La relève 2, le week-end de clôture" ! 🙂 Relever le niveau de l'an dernier est un challenge, alors on va tenter de faire au moins aussi bien ! Nous irons à la découverte d'une région un peu moins connue peut être (vue la météo et la densité de population, ça se comprend...) Pour cela, je vous invite à réserver votre week-end du 12 et 13 octobre pour passer par l'Aveyron, le Cantal et la Lozère et atteindre le plateau de l'Aubrac ! LE ROAD L'HÉBERGEMENT Will nous a trouvé un gîte d'antologie proche de Laguiole : Le Domaine du Vayssaïre. Pour trois francs six sous : 40€/personne si nous sommes au moins 15, ce dont je ne doute pas, aux quels il faudra ajouter les faramineux 54 centimes de taxe de séjour à payer sur place, nous pourrons : dormir dans un lit douillet avec des draps, manger de l'aligot avec de la bonne viande locale et du bon vin ! Attention, vous pourrez vous laver mais pas vous sécher, si vous ne prévoyez rien pour cela. Les vaches garderont les motos. Que vous faut-il de plus pour vous inscrire ?! 🙂 Il est demandé des chèques de confirmation, qui seront mis de côté, non encaissés, ce ne sont pas des arrhes. Il faut donc envoyer votre chèque à l'ordre du Domaine du Vayssaïre, à l'adresse de William (c'est lui qui gère cette partie). Inscrivez votre pseudo au dos du chèque ou sur un papier associé pour vous retrouver plus simplement. Limite aux 40 premières CONFIRMATION. Une confirmation est un chèque reçu. William MARTIN 7 Rue De la Myrte 34110 Frontignan LE DÉPART Nous partirons de Grabels, chez FSA (Freddy Speedway Accessories) qui nous offrira le petit déjeuné à partir de 8h30, pour un départ 9h30 GRAND max. (cette fois-ci mon horloger et plutôt marseillais) Quelques détails en attendant que tout ça se finalise : Les fichiers gpx/kml/itn seront dispo ici. Je mettrais à jour ce premier message au fur et à mesure avec un message pour notifier. LES COURAGEUX Inscriptions confirmées : onzeroad Will Levla - Christine Laly Le Prof - Ange Liste : Flohw Claude LOLO1 - LOLO2 Dragonride Mike Dorlan + 1 MOTARDJP Borris34 ? Metms34 + 1 ? Katoche34 + Olivia Françis (le pote à katoche) Melman + Estelle Thierry du 34 ? Toi ! aubrac-gpx.zip aubrac-itn.zip aubrac-kml.zip

Ola los motardes . . . . ! Je propose pour 2019 de "remettre le couvert" pour une balade sur dos dias ( 2 J ) dans les Pyrénées pour le WE du samedi 29 juin et dimanche 30 juin 2019 La chambre double (couple ) ou Twin ( 1 ronfleur(se) + 1 veilleur(se) ) : 125,00 € / nuit en demi pension , (donc dîner et petit dej.) soit 62,50 / pers en chambre triple : 159,00 € / nuit en demi-pension Attention, vin et boissons diverses non compris ..... (c'est l'Andorre ..! ) Garage gratuit - piscine intérieure - sauna - salle de squash - salle de musculation fitness - Je poste le road plus tard, je vais essayer de le renouveler Réservation : 15,00 € / pers Comme l'année passée, chèque à mon ordre et à adresser à : Jean-Michel Nicoletta le belvédère 1 1 rue des alizés 34540 Balaruc-les-Bains Le point de rendez-vous : Cafétéria Flunch parking Carrefour de Balaruc-le-vieux, c'est là : https://www.google.fr/maps/@43.4635464,3.6906502,3a,75y,108.69h,77.41t/data=!3m7!1e1!3m5!1simlTTj7APilLFREBcGEO6g!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DimlTTj7APilLFREBcGEO6g%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D163.9944%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=fr Possibilité de faire l'essence sur place, Café et croissant, et aussi les achats pour le picnic à la boulangerie "l'atelier Banette" pas loin du rendez-vous, en face Carrefour .... ! ! Flohw + Cha9334 (sds) - Laly - Lolo1 + Lolo2 - Leprof + Ange - Xavier - Claude - JP - Yvan + sds - Katoche + Olive - Babou -

Ok pour moi le 18 juin même si le passage au sodomètre m'inquiète un peu !

Je crois que je n'ai pas le choix 😛 Et je dirais sans m'avancer +2 Du coup je vais étudier le road une fois poster et pas 3 minutes avant le départ ^^

Hello ! Ca y est je me suis lancé, je suis inscrit à Easy rider !!! J'ai eu mon deuxième cours ce matin, troisième session prévu Lundi après midi! J'ai eu le plaisir de faire mon premier trajet pour aller sur le plateau seul sur une moto comme un grand ! Bon, je sens bien que je ne suis pas très à l'aise encore, mais j'aime déjà J'ai eu des cours avec Adrien jusqu'à maintenant, j'aime beaucoup son approche. Je confirme que niveau pédagogique c'est plutôt top. Le seul point négatif, c'est qu'easy rider est victime de son succès et qu'il n'y a que deux moniteurs moto. Pour mon cas par exemple, j'ai une période sans cours de 15 jours dans une dizaine de jours. J'espère trouver une alternative d'ici là parce que j'ai peur de perdre trop d'habitudes. Je tenais à vous remercier pour vos conseils passés et à venir Prochaine étape, choisir mon équipement histoire de ne plus partager l'odeur corporelle de mes homologues apprentis motards ! 😛 Apparemment Easy Rider a des partenariats avec des boutiques, j'irai peut être faire un tour lundi matin mais je pense que je demanderai conseil ici avant d'acheter. Maintenant l'aventure risque d'aller très vite, d'ici le 6 avril j'aurais déjà eu 21 heures de cours. Si tout se passe bien pour les examens, j'espère que je ne tarderai pas à trouver une moto qui me convienne. En tout cas j'ai hâte de faire des balades avec vous pour avancer !

Un petit Coup de chapeau à Hepco Becker et a Freddy FSA, imaginez une sacoche de réservoir, elle a près de deux ans une petite déchirure et hop il me la change... franchement j'y croyais pas et je ne leur ai même pas demandé. Une belle marque de belle qualité. Ce genre de démarche est si rare que ça me met de bonne humeur

je suis pour la bière !!! ne vous inquiétez pas, chacun fait ce qu'il peut, comme il peut... en effet la moto est un loisir qui coute cher... Meme moi je ne suis pas aussi présent que ce que je le souhaiterai Restons amis, et continuons à délirer ensembles !!

Bonjour à tous, et bien voilà ma nouvelle monture, le pti monstre que j'ai choisi pour remplacer Bubull. Un Ducati Monster 821 : Pour ceux qui l'ont connue, Bubull est partie ébrouer ces 65 valeureux poneys et sont quart de tonne vers Agen : Je reste un peu dans le même style au final, avec une italienne (la Bulldog a été dessinée et fabriquée en Italie ) et un bicylindre. Par contre elle fait une cinquantaine de kilos en moins et une grosse quarantaine de canassons énervés en plus. Comme certains ont pu le lire je cherchais à la base un Street Triple de 1ère génération ou un Speed triple (2ème génération) pour le côté efficace, classe et un brin rétro avec les deux optiques rondes. J'en ai vu, j'en ai essayé et ça ma plu. Mais hélas il y avait toujours des gros défauts (nb proprio, pb de surchauffe, pas de carnet, trop de bornes etc.) et celles qui étaient bien, étaient a des prix vraiment abusés sans marge de négo ou géographiquement trop loin. Bref depuis 1 mois je ne trouvais rien correspondant à mes critères. Un samedi en fin d'aprem j'ai voulu tenter ma chance en allant chez Triumph, me disant qu'ils en avaient peut être rentré sans avoir eu le temps de diffuser des annonces. Mais rien, pas de Street ou de Speed. Mais au détour des occaz je vois cette Ducat' blanche, vachement sexy, full option et sans défaut apparent. Comme elle était 2000€ au dessus de mon budget, j'en suis donc resté à l'admirer furtivement comme on peut le faire avec une bécane que l'on trouve vachement jolie mais que l'on n'achètera jamais. Car au premier abord ce n'est pas du tout ce que l'on recherche. Ensuite je vais chez Honda où le vendeur me communique le prix de la nouvelle CB650R et je me dis pourquoi pas attendre l'année prochaine et faire un pti crédit pour une moto neuve. Je rentre chez moi, me renseigne sur la future Honda. C'est réputé fiable et j'avais bien aimé la CB650 à la moto école même si elle n'est pas très punchy. Mais plus je me faisais à l'idée de débourser plus que prévu et plus je repensais à ce Monster. Et j'y ai pensé toute la soirée, toute la nuit et tout le dimanche. Lundi matin je craque et appelle la concession leur demandant un essai après le boulot. Je quitte le travail en avance, fonce à la concession et tombe en extase sur la moto, un peu comme lors d'une deuxième rencontre avec une charmante demoiselle qu'on trouvait inabordable la première fois mais la deuxième fois on se dit : allez, je tente ma chance, rien à perdre. Je pars donc fébrilement l'essayer (la moto hein, pas la charmante demoiselle) et je ne sais pas, il s'est passé un truc. Elle m'a rappelé ma très regrettée SWM Gran Milano par son caractère (comprendre petits défauts attachants) avec sa boite dure, l'embrayage direct, le moteur qui cogne etc. Mais m'a impressionné par la vivacité/couple de son moteur, la position de conduite, son freinage puissant et dosable ainsi que le son rauque et bestial procuré par l'échappement. Bref j'ai eu un coup de cœur. A voir au fil des kilomètres si ce coup de cœur perdure car elle est bourrée de petits défauts mais pour le moment j'ai qu'une hâte. Rouler avec elle!

Si vous ne connaissez pas la musique Klezmer, le duo flûtes/accordéon composé des deux merveilleuses artistes (n'est-ce pas @Mahel ?) que sont Lisa et Laure vous accompagne dans la découverte de ce genre musical avec beaucoup de talent et d'humour Un vrai voyage... (pour ceux qui ne connaissent pas la signification de Linsoa, je viens de donner la réponse) La qualité de la vidéo n'est pas au top, mais je peux vous dire qu'elles ont su réchauffer avec brio l’atmosphère fraiche (très fraiche même... leurs doigts s'en souviennent encore) de l'église de Lavérune en ce 1er janvier 2019... Le public fût littéralement sous le charme Pour le moment pas de nouvelle date en vu... mais si cela vous interesse, je vous tiendrais au courant... leur site avec quelques autres musiques est ici : http://linsoaklezmer.wixsite.com/linsoaklezmer

Bonne année à tous pour commencer, de belles virées pleines de virages à vous ! et pour moi formation vers le permis A validée ce matin réception du nouveau permis fin février début mars et première balade avec la nouvelle monture ^^ Retour sur les bancs de l'école pour ma formation à partir de lundi et maintenant des weeks end entiers pour faire de la moto à très vite les amis

merci pour les réponses ! au final j'ai profité du dernier jour 100e offerts chez Dafy pour 500e d'achat, et ça me l'a fait à 400e et quelques. venant de ça, je vais revivre je pense premier test mardi normalement !

Une petite histoire à conter à vos nièces en ces temps de fête. Un papillon volage près d'une pie passa, mais la pie fut fort sage et n'happa pas l'appât. Quel bel appât que la pie n'happa pas !

Moi, je le dis : mieux ! J'en crois pas mes yeux que ce soit moi qui fasse ces blagues...

Les photos. https://photos.app.goo.gl/F14sBVNLPopsb3Mk9

Bon, je n'ai encore jamais fait de CR, mais vu que je suis cité, je vais raconter le point de vue groupe 2 😉 (sans dupliquer le beau CR de @Flohw évidement) Départ à la rache c'est vrai, malgré la bonne volonté et préparation de notre ami. J'avais prévu d'être au milieu de la troupe pour faire élastique en cas de dissolution des motards, mais la semaine est passée trop vite et ma préparation du road est [...] pour le coup, proche de zéro... Par acquis de conscience, je note quelques directions sur mon GPS papier et là, catastrophe, ma carte de la région n'est plus en ma possession, suite à un prêt oublié... Et la veille pour le lendemain, il parait que c'est trop tard ! Bref je me dit tant pis on verra bien. L'impro c'est toujours le mieux ! Ha ben oui, ça commence bien, impro numéro 1 : téléchargement et tout et tout mais ça vous savez déjà !! Allez on est là pour rouler, osef on verra bien alors c'est parti !! Ah oui, faut noter pour ce qui ne me connaisse pas, première fois que j'utilise un GPS sur la moto, et encore c'est un téléphone et heureusement Xavier a un câble usb assez long pour le brancher à mon allume cigare. Finalement c'est un vrai travail de groupe cette relève 😉 Après un départ chaotique nous voilà sur la route, j'ai failli partir de l'autre coté pour aller sur Castries, mais je me dis qu'il faut être bon élève et suivre le tracé. Ça tombe bien, on récupère une moto qui avait de l'avance. Si j'avais coupé, y'en a un qui aurait loupé quelque chose parce que ce week-end prévoit d'être bien bien sympa. On trace donc en direction de Uzès, et au moment d'une envie pressante sur le bas coté de la route on croise notre ouvreur habituel @LOLO1 qui a ouvert en grand (pour une fois qu'il n'a pas à me gérer il a du s'amuser LOL) On repart tous ensemble, jusqu'à la pause café, parait qu'il y avait un point précis mais le old school que je suis avait retenu pause à Pont St Esprit, n'ayant pas vu le groupe suiveur nous devancer, j'ai pris la décision de nous arrêter au premier café accessible et visible pour pas qu'on se loupe. Petit coup de fils de Flo, ha ben oui vous avez du vous téléporter parce-que vous êtes devant sans nous avoir croisé. Déjà installé on fait bande à part, café croissants (au passage merci c'était l'idéal ces petits croissants). On repart (avec une personne en plus, un SMF -Sans Motards Fixes- aperçu sur la route et qui plus est bien sympathique) après explication de point de rassemblement pour le Miam histoire de voir un peu le second groupe. Ha ben non c'est con, j'ai dû mal comprendre : " un peu après le pont sur la gauche, un parking avec des tables " au fait pile la description orale et pile sur le point GPS (ça y est j'ai compris comment ça marche). Ben non, c'est loupé je n'ai pas la dernière version du tracé fait que c'est pas le bon point de rendez-vous. Tant pis on fera bande à part une seconde fois, petit pique nique sur la bonne humeur et une belle vue, rivière et aigles 🙂 Faut pas traîner l'autre groupe est reparti et doit théoriquement nous attendre à Die pour le café (cette fois on s'est synchronisé avec Flo, on devrait tous se retrouver). On arrive dans les petites routes sinueuse de la drôme provencale, ha punaise que ça fait du bien. Des virolos à gogo et une allure bien rodée et tout le monde derrière, à croire que je ralenti le groupe ^^ (désolé, faut dire que de temps à autre lever les yeux de la route pour voir sur le coté ça vaut le coup !! Punaise bravo pour le road parce que ces routes assorties de ces paysages... C'est beau la France tout de même ! Vous n'allez pas le croire, mais après tous ces kilomètres, je n'ai pas encore fait faire de demi tour à mon petit groupe, je n'ai perdu personne (enfin je crois, je ne sais toujours pas combien nous étions dans la course) et surtout on retrouve les copains qui nous attendent au café (point GPS ??) Aucune idée mais on s'est trouvé. Pendant cette ultime pause, la réflexion arrive dans la tête de mes compatriotes. Col du rousset ?? Google nous indiquera 28 minutes aller. Alors attend je calcule : le temps de se perdre, de trouver, de monter, de profiter du point de vue, de redescendre parce que faudrait pas que les pneus refroidissent, de récupérer ceux qui veulent faire du tourisme, ouai c'est jouable, au pire essayera de rouler à bon rythme pour arriver à l'hôtel dans les temps. Feux !! On se perd (c'est bon j'avais prévu on est à l'heure) Début du col et là c'est le drame... des papy par dizaine sur des paquebots, impossible de doubler. Je décide de faire une pause pour me laisser le champ libre. Mais je suis le seul, mes camarades impatient se sont donné à priori un malin plaisir à faire les intérieurs et se tirer la bourre avec nos matelots. De mon côté, je repars comme un calu sur un col super propre, roulant et impingleux à la fois, un col roulé comme on les aime quoi. Ça faisait longtemps que je ne m'étais pas défoulé comme ça. Parait que la vue est belle aussi, mais à part en haut je n'ai pas vu grand chose, mon sds me racontera plus tard ^^ Une vue au sommet sublime, ça valait le coup de se faire cette spéciale. Et à étendre les copains tout le monde est du même avis et a la banane. Comme si un motard n'est jamais rassasié de la route 😄 Retour sur Die, on récupère les touristes et [...] voir résumé plus haut, on va pas se répéter [...] Arrivée à l'hôtel, un petit coin agréable avec un bel extérieur (faudrait y retourner de jour et à températures plus chaudes pour profiter de la piscine). Nous partagerons encore un bon moment autour d'une bonne bière et une ambiance à son habitude. Allez faut se coucher tôt (une relève c'est pas facile à apprendre surtout à l'improviste) Mais qu'est ce que c'est bon ! La suite ce sera pour plus tard, je n'avais pas prévu d'écrire tout ça et j'ai déjà dû perdre la plus part des lecteurs, désolé, on se rattrapera au jour 2 😉

Les serviettes et draps de lits sont compris 🙂

Me voilà moi aussi bien rentré Nous étions donc 12. 3 encadrants, 2 accompagnants.... et... les autres !! looool non je déconne, je les taquine un peu car nos 7 encadrés ont été super. Ils ont pu progresser toute la journée Nous avions donc rendez-vous à l'Espace Gare de Castries à 9h, pour la dernière fois... et oui, d'ici quelques jours une surprise vous attends... on l'annoncera demain à l'AG mais les présents aujourd'hui ont pu avoir la primeur de l'annonce !!! Après quelques explications sur le tableau (et oui, c'est pas évident de décomposer les virages, les epingles et le roulage en groupe) nous sommes partis direction claret via les petites routes sympathiques du nord de Montpellier Une vois sur le plateau de l'Hortus, nous avons continuer de suivre la route des verriers jusqu'a rejoindre la route de Ganges. Un petit passage près de kartix nous a permis de voir des jeunes evoluer en mini moto sur le circuit. Puis nous avons pris la direction des gorges de la Vis et du Cirque de Navacelles dans lequel nous avons partagé un pique nique fort agréable (à une ou deux exceptions près 😛 ) Petite vérif mécanique pour rappel de ce qu'on doit regarder avant chaque départ, sur une moto qui en a un peu besoin... mai s je ne dénoncerais pas... Sachez que ce n'était ni moi, ni Flo, ni Dragonride, ni Epy, ni Naël, ni Dali, ni Fourmiz, ni Indian, ni Tiger, ni Augy, ni Perrine.. Puis remontée via le côté Blandas et redescente sur Vissec pour remonter via la tte petite departementale sur le plateau du Larzac. C'est à ce moment là que Dali a continué (pour la troisième fois de la journée) a combattre son vertige !! Bravo !!! puis le col du vent s'est offert à nous et la redescente vers Arboras pour aller finir à Saint Guilhem... Village dans lequel nous n'avons pas pu boire car trop de monde, mais dans lequel nous avons faillit laisser l'un d'entre nous suite à la chute de ses clés dans un égoût... Je ne pourrais pas dire qui c'était car je n'aime pas la délation... mais ce n'était ni moi, ni Flo, ni Dragonride, ni Epy, ni Naël, ni Dali, ni Krystal, ni Indian, ni Tiger, ni Augy, ni Perrine... On redécolle alors vers Aniane. ce sera plus calme pour boire un verre au bar des motards Là, aussi l'un d'entre nous a faillit se perdre, car les toilettes sont parait il après le 3ème platane... Je ne dénoncerais pas non plus !! mais ce n'était ni moi, ni Dragonride, ni Epy, ni Naël, ni Dali, ni Krystal, ni Indian, ni Tiger, ni Augy, ni Perrine, ni Fourmi.. Après avoir partagé la boisson de l'amitié, nous avons pris le chemin du retrour. Quelques vidéos devraient suivre pour les encadrés même si la cam que Flo avait, a déconnée

si Mike et Yvan viennent, je suis de la partie . Ce sera l'occasion de vous revoir ! Aude, viens !, c'est ok pour moi. On se fera un groupe tranquille et on rejoindra les autres au karting, là ! ce sera différent ! Pour 16 euros les 10 mn....ça marche !

Laurence toujours première !!! (inscrite) http://www.securite-moto-rallye34.fr/inscrits2016.html

@Estelle : bonnes courbatures demain, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi..... etc etc !!!

Ce qui est deja un debut... Ca me ferait plaisir de vous y voir tous les deux

Un jour, un petit garçon voit ça mère toute nue. Il la détaille et lui demande : – Maman ! Maman ! C’est quoi ça ? Dit le jeune enfant en désignant son sexe. La mère, un peu gênée lui répond : – C’est le coup de hache du bon dieu. – Ouh la la ! Pas de bol : en plein dans ta chatte !

pour votre service, et pour nos soirées et journées, nous venons d'investir dans :

Faudrait mettre un babyfoot dans cette salle ! Et pis Fanny sous le baby ! C'est de saison !

Y'a pas d'errreur: il va en faire des tours ! Et certains élèves iront aux fraises ! Quoi ? J'ai dit une connerie ? 😛

Jusqu’à - 40% de remise sur une selection de produits AMPHIBIOUS!!! Offre valable jusqu’au 25/11/2018 https://www.freddy-fsa.com/la-bagagerie-amphibious/moto/2015-black-friday-2018

T etais en moto sous le velo ?

en attendant le CR, quelques vidéos et photos : Album 1 : https://www.casimages.com/a/75Wgb Album 2 : https://www.casimages.com/a/LPiX8 Album 3 : https://www.casimages.com/a/PeVT7 Album 4 : https://www.casimages.com/a/u0He3 Album 6 : https://www.casimages.com/a/QiJLI Album 7 : https://photos.google.com/share/AF1QipNrlHAJgriuw5Qq_wIwKh6advzO6GldLL58rHew8Scsyo2OVBl1CC_Y_p5gB29PnA?key=MDNEN0RzTEd6XzhoSlJDWU8tVDBDY2drOXk0Tk93 LES REPONSES : https://docdro.id/0giCz0C LES MEILLEURES REPONSES : Vialer : - se rendre rapidement quelque part : vite + aller = vialler - prendre le chemin - c'est un supporter de Valentino Rossi - c'est quand on tombe, on le lit à l'envers et ca devient RELAIV - c'est comme chialer mais en cevennol - tant viala cruche à l'eau qu'elle se casse La hauteur de la tour : - égale au cosinus de l'âge des organisateurs - la meme que celle du pont de l'an dernier - la hauteur qu'il fallait qu'elle fasse - la tour eiffel mesure 324m - un certain nombre de metres LE CLASSEMENT : LIVE FACEBOOK

je suis désolé... quand j'avais fait ça, je ne m'étais pas rendu compte que des gens allaient inventer le travail...

comme j'aime pas répéter ce que les autres ont pu citer plus haut, je peut dire que l'organisation été pourrie, le parcours à chier, le repas sans nom, l'ambiance d'un enterrement, les équipes d'une tristesse à n'en plus finir, le photographe était tellement bourré qu'il a fini parterre dans un fossé et je m'abstient de tous commentaire sur les cadeaux. en bref c'est quand la prochaine édition de l'enigm'à moto? que je me réinscrive

ça vous dirais d'avoir un moyen simple pour créer des road-book de balades 😉 et bien un rallyman a eu cette idée voila ses explications : J'ai eu l'idée de créer une application à base de produits gratuits et opensource qui génére... des roadbooks ! C'est à tester à l'adresse suivante : http://tqhien.free.fr/index.html Vous pouvez saisir une adresse dans la ligne en haut à droite, puis cliquez sur l'outil "Ligne" juste en dessous. Un clic sur la carte pour votre point de départ. Répétez pour les points intermédiaire et double-cliquez pour la destination finale. Sur la gauche apparaît votre Roadbook et au centre 3 boutons : bascule et export PDF vers le format tablette (1 case = 1 page) ou A4 (2 colonnes de 10 cases par page A4 pour l'impression). Vous pouvez déplacer un point du tracé (clic pour sélectionner l'étape et glisser-déposer pour le recaler), le roadbook se met à jour automatiquement. Il y a une vue 3D avec le bouton droit si ça vous amuse. Il reste quelques bugs et la base de navigation du fournisseur a parfois des erreurs, notamment pour les rond-points. Se fier alors au numéro de sortie et pas à l'orientation de la flèche sur le rond-point. Si vous trouvez d'autres bugs, signalez-les ! D'autres fonctionnalités arriveront par la suite. Et cerise sur le gateau : c'est gratuit (comme dans free beer !)

T'es gentil, mais on peut rouler sans toi il me semble !!! Donc marque sans toi mais pas annulé. Merci