lpm34 Posté(e) le 8 septembre 2009 Share Posté(e) le 8 septembre 2009 ou de pneu... j'utilise un bigomme, le michou PR2... ceci explique aussi cela Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tiger Posté(e) le 8 septembre 2009 Share Posté(e) le 8 septembre 2009 ou de pneu... j'utilise un bigomme, le michou PR2... ceci explique aussi cela J'utilise aussi un bigomme (mais le concurrent de chez Dunlop) et je tourne aussi aux alentours des 10 000 bornes. Je pense que ce type de pneu est totalement adapté à ceux qui utilisent leur moto comme moyen de transport (et pas que pour les balades le dimanche). D'une part, parce que dans la vie de tous les jours, pour aller au travail, faire les courses, des sorties, etc. on a généralement pas des routes tortueuses sur l'intégralité du trajet (on a plutôt de l'autoroute ou de la rocade) et ensuite des pneus qui s'usent trop rapidement ça revient cher... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lecuriemoto Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 le note le prochain coup je mettrai un pilot power 2ct a la place du monocomposant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 prends le pilot road 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lecuriemoto Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 prends le pilot road 2 nannnnnnnnnnnnnn pas les moyens de changer les pneu a chaque fois que je veux aller sur piste. Il me faut un compromis route/piste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 qd je mettrais ma moto sur la piste, j'aurais tjs un deuxieme train de pneus et de jantes: un pour la route et un pour la piste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gex-Toy Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 nannnnnnnnnnnnnn pas les moyens de changer les pneu a chaque fois que je veux aller sur piste. Il me faut un compromis route/piste Moi je roule en Power-One(profil V avant et B arriere mais c'est la version track). Il font aussi la version Road, a 270 roro et d'après les forums moto c'est un super pneu,de la glue! Il y a aussi le Diablo Supercosa(un peu cher,plus de 300 roro) et le Dragon Supercorsa(moins cher, a 200 roro car en fin de vie) Voili mon classement perso si tu fais route-piste!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lecuriemoto Posté(e) le 9 septembre 2009 Share Posté(e) le 9 septembre 2009 Moi je roule en Power-One(profil V avant et B arriere mais c'est la version track). Il font aussi la version Road, a 270 roro et d'après les forums moto c'est un super pneu,de la glue! Il y a aussi le Diablo Supercosa(un peu cher,plus de 300 roro) et le Dragon Supercorsa(moins cher, a 200 roro car en fin de vie) Voili mon classement perso si tu fais route-piste!! power one pourquoi pas g adoré sur la 650 husby d'un client pirelli jm pas j'en ai roulé profil bizare à la mise sur l'angle pi chez dunlop je connais que les vrais slicks donc je c pas vais rester michelin je crois ou partir chez bridg j'ai pas mal roulé un 636 en bt16 c'est derniers temps s'est pas vilain comme gommard (comme machine non plus d'ailleur) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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