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Posté(e)

Ok merci !!

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Posté(e) (modifié)
Posté(e)

waouw l'er6 avec 1600 km !!! peut etre possibilite de gratter un peu le tarif... mais vu que c'est en concess...

 

le hornet me semble un poil cher

 

et le cb, a voir

Posté(e)

Je ne sais pas si c'est très bon pour la mécanique une moto qui fait si peu de km en 12 ans

Posté(e)

Bonne question en effet.

Il est recommandé de faire tourner le moteur regulierement. Apres entre la théorie et la pratique faut voir.

Posté(e)

si elle est chez un concess, c'est qu'elle doit etre ok

Posté(e)

Merci merci... je prends contact pour l'er6

Posté(e)

.Vu sur Marketplace

 

une sv650 de 2003 sur Avignon, 42 700km 2 300€...je vais la voir aujourd'hui... peut-être enfin ...

Posté(e)

A carbu ? Super machine mais attention qd on debute...

Posté(e)

le sv-s est tres beau... mais attention a la position de conduite... pas top pour debuter... et toujours attention au moteur... excellent mais il faut le maitriser un peu

Posté(e)

Comme a dit Luc j'ai entendu dire qu'il faut bien decomposer en douceur le retrogradage sous peine que le frein moteur fasse un micro blocage de la roue arriere. Apres mythe ou réalité je ne saurais te le dire. Par contre je suis monté en passagé derriere une honda Vtr ca reste un de mes meilleure souvenir a moto ya encore la trace de mes fesses sur la selle^^

Posté(e)

c'est en effet le cas... excellent quand on maitrise pour faire partir la moto en glisse en mode super mot !!

Posté(e)

J'adorerai avoir une aprilia sxv dommage que le moteur ai une durée de vie de 6000km :(

Posté(e)

j ai vu la moto qui était plus une épave qu autre chose malgré une belle photo...

j'irai faire les boutiques motos demain Honda et yam en premier, Mtp et Béziers..

.je ne désespère pas, juste un peu... .je vais vraiment venir en solex ...

Posté(e)

Ne te decourage pas c'est un plaisir de choisir sa moto et je suis sure que tu chauffe^^

Posté(e)

les 98 chevaux, sur cette machine, ne sont pas tres present

c'est une moto assez lineaire qui a ete longtemps decriee pour son manque de vivacité

du coup, pas de soucis avec les 98 chevaux

j'aime pas trop les pots lazer... mais c'est une question d'esthetique... demande lui les pots d'origine

apres, le soucis du naked, c'est à haute vitesse, sur l’autoroute par exemple... faudra peut etre que tu te prevois un petit saute vent

verifies le kit chaine... il est peut etre au bout

Posté(e)

de rien, tiens nous au courant !!

Posté(e) (modifié)

Hello,

 

J'ai vu et essayé la FZ6n ce matin, juste nickel...tant esthétique que partie mécanique, le gars m'a montré les points de contrôle disques chaîne pneus,

je l'ai essayé et vraiment très agréable maniable bref j'adore...

seul bémol à froid elle a démarré sans pb par contre arrivé aux parc expo impossible de redémarrer. La batterie est neuve pourtant, il a vérifié le coupe circuit il ne voit pas d'où ça peut venir. Elle finit par redémarrer mais bon. elle ne démarre pas à nouveau à l'arrivée..

 

Il va regarder d'où cela peut provenir (démarreur régulateur de tension ) et la remettre en état.

 

..

Modifié par Dali
Posté(e)

ca peut etre rien du tout comme panne...

appelle doc biker de notre part pour te faire une idee

Posté(e)

le vendeur se charge de faire réparer et du coup il remet son prix de départ à 2700... elle semble être vraiment clean...

après je suis sur la pointe des pieds on peut jouer sur les suspensions ou pas?

qui est doc biker??

Posté(e)

doc biker c'est notre partenaire meca

ils sont quai du verdanson

je sais pas si tu pourras bcp jouer sur les suspattes

tu peux faire creuser la selle chez notre partenaire sellerie custom art

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