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Posté(e)

Bah pour l'instant c'est un essai de montage, j'ai de toute façon prévu de repeindre tout ça. A minima, tout repeindre dans une couleur. J'hésite entre le violet, j'aime bien le violet, et le bleu, plus standard. Et au mieux, une 2eme couleur, sans doute blanc, pour faire qq motifs. Bref, 2 bombes de peinture et basta :)

 

Justement, ça ne ressemble pas aux quart-de-tour que je connais : http://www.1000-accessoires-quad.com/image...-TOUR-DZEUS.jpg

 

Clef de sol, ça me dit rien. Le fait est que au niveau de la forme, ça ressemble un peu à une clef de sol, donc ça parait possible. Rien trouvé sur google, tu as plus d'info ?

 

En réfléchissant, je pense que la pièce qui pourrait se fixer dessus pourrait être une forme de tire-bouchon. Mais ca m'avance guère plus.

 

Il y a aussi la possibilité de virer ça et mettre un jeu de quart-de-tour neufs, tout simplement, ou des bête vis, donc je suis pas trop inquiet, mais j'aimerais bien quand même savoir... :)

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Posté(e)

Il en vendaient chez 2a4 à une période dans ce style (avec crochet). Je ne sais pas s'ils le font encore.

Posté(e)

 

Le club préconise le groupe moyen pour ceux qui ont roulé déjà 3 fois sur circuit. Les débutants c'est pour ceux qui tournent en plus de 1'44". Donc n'hésite pas et inscrit-toi en moyen. Et c'est comme ça qu'on progresse. La dernière fois qu'on a roulé ensemble, on tournait en 1'40" grand max.

Bon alors on s'inscrit ! Tiens-moi au jus !

 

@ Prof : Je te fais un mot quand tu veux ! Je peux même te faire la signature de mes parents ! Ca c'est comme le vélo...

Posté(e)

Sinon y a le Plastidip, c'est un peu comme du covering. L'avantage c'est que ca se retire très facilement! Parcontre faut aimer le mat..

 

 

Je pense couvrir ma fourche comme ca vu que je peux pas la peindre, pour les polys ca doit être pas mal aussi vu que tu peux changer comme bon te semble..

Posté(e)

ca donne envie de venir le 12 octobre. tu as plus d'infos ?

Posté(e)

oui c'etait pour le roulage... ca me tente grave !

Posté(e)

si j'ai le tps de modifier le gsr je dis pas que je viendrais pas me faire qlqs tours de piste

Posté(e)

Pour ma part, plus trop de boulot, là. Acheté qq outils (une clé dynamométrique Facom, 200€ quand même, ça fait un peu mal mais bon, faut bien s'équiper...), et installé des diabolos. Là j'attends de recevoir ma commande pour pouvoir changer le réservoir, et après attaquer la peinture.

Posté(e)

 

Ouh ben moi j'ai un peu de taf

changement de couronne et pitète d'amorto arrière.

Fabrication de commandes reculées "maison"

montage des 1/2 guidons sous le té de fourche.

Et nettoyage ...

 

Après ça... accrochez-vous les gars !!! Même avec une R 6200,27 ou une gsr Turbo NOS, je serais à l'affût !

 

:578:

Posté(e)

pour ma part c'est adaptation d'un kit freinage 6 pistons a l'avant, changement de la fourche avant par une fourche reglable, changement kit chaine

Posté(e)

C'est la course à l'armement !

@ Remsss : commandes reculées maison ? Tu me fais peur là. Je me rappelle d'un de tes bricolages style Barbec...

Posté(e)

ah oui le barbeuk remsss

Posté(e)

 

Ouais mais non mais là c'est pas pareil !.... Si j'augmente cette puta.. de garde au sol tout en diminuant l'angle chasse, je pense être en mesure de prendre les courbes avec une vitesse et un angle suffisant pour laisser des traces dans le fond de mon slip !

En gros la virgule se fera pas avec le pneu arrière...

Amis de la poésie ... Viendez faire du circuit !

 

Posté(e)

 

En tant que spécialiste, je dirais que le moyen le plus sûr d'améliorer ma moto serait de changer le moteur, le chassis et le pilote.

Mais dans le doute j'essaye d'autre trucs...

 

:gros-clin-langue:

Posté(e)

j'aurais moi aussi plutot pense au pilote... mais bon... si tu dis que le reste ne va pas non plus...

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