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Messages recommandés

Posté(e)

.... C'est quand tu veux Monsieur APRILIA....

 

Moi, je suis prèt à chevaucher ça

Posté(e)

Pour l'essai et les caractéristiques, c'est

 

A+ les gens

Posté(e)

ca donne faim !! mdr

Posté(e)

Quel domage de pas avoir gardé l'ariére de la RSV4, la face avant fait un peu insecte mais sa me dérange pas plus que sa, vraiment une belle machine varap', elle sera dispo en blanc ou tu la veux en noir??

Posté(e)
Quel domage de pas avoir gardé l'ariére de la RSV4, la face avant fait un peu insecte mais sa me dérange pas plus que sa, vraiment une belle machine varap', elle sera dispo en blanc ou tu la veux en noir??

 

Je suis d'accord avec toi, c'est dommage pour l'arrière de la RSV qui disparait au profit d'une coque plus propice au duo et donc à la philosophie de cette machine.

Pour la couleur, je n'y ai même pas songé. Je pense que la 1ere qui sera dispo aura la bonne couleur... LOL....

Posté(e)

Deux ou trois détail qui me dérange et que je changerais mais bon rien de bien méchant, franchement une des plus belle machine de la production

Posté(e)

Bon... il fallait une photo quand même....

 

2011-a10.jpg

 

Echappement Akra genre RSV4 et c'est parti.

Posté(e)

C'est beau.

C'est moi ou c'est pas les étrier Brembo monobloc??

Le modéle un cran en dessous peut étre.

Elle et vraiment belle quand méme, la place pour le passager a l'air asser confortable et méme si le coté minimaliste de la RSV4 etait superbe, cet ariére et l'un des plus beau sur un roadster.

Posté(e)

c'est vrai qu'elle est belle.. dommage que j'ai besoin de rouler en routiere...

Posté(e)

Top!!

 

Récupère vite le mode d'emploi de la RSV4 APRC SE.

 

Le temps que tu comprennes comment ca fonctionne tu pourras peut être monter dessus d'ici deux trois ans...

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