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Posté(e)

Enfin !!! 

Ce qui laisse entrevoir une offre complète entre la trident, la 800 street triple, le 900 tiger, les scrambler etc etc

Une belle evolution

 

 Meme si je suis pas super fan des augmentations de cylindrees

Posté(e)

Le phare unique allumé à l'avant j'aime vraiment pas, on verra ce que donne le reste et surtout l'essayer ^^

Posté(e)

J ai pas vu ça sur la video

Posté(e)

Heureusement qu'il y a du son car sinon, je trouve ça nul ! Non, noçn, je ne suis pas de mauvaise humeur. 

  • Like 1
Posté(e)

Que t arrive t il ? 

Posté(e)

Rien. Mais là, je trouve vraiment ça ne m'acroche pas. Mauvais teaser pour moi.

Un goût de déjà vu en moins bien ...

 

 

Posté(e)
Le 12/01/2021 à 21:42, lpm34 a dit :

J ai pas vu ça sur la video

C'est sur les photos sur le site officiel :

 

spacer.png

Posté(e)

Ok j ai pas regarde

Posté(e)

C'est bien le seul roadster moderne qui me fasse rêver à l'heure actuelle.

L'ancienne version était pas assez "hoonigan" pour suivre la comparaison (en terme de puissance pas d'agrément) avec les concurrentes. J'espère qu'elle mettra un bon uppercut avec style et avec classe aux S1000R, SuperDuke, Tuono 1100 & co (Streetfighter, Brutale 1000, Z H2 étant pour moi hors catégorie).

Posté(e)

Tu le prendrais s'il te plait ou c'est juste par curiosité ? Et essayer les autres motos concurrentes ? @LitteulStef

Posté(e)

Je ne sais pas si je vais passer l’étape de la prendre. Essayer je pense. 
je suis aussi tenté par des cylindrées en dessous (la street évidemment ou la 890chez KTM)   
je suis très satisfait de la mienne pour le moment et j’attend de voir les arguments de Triumph qui me pousseraient à la changer. 

Posté(e)

Ca doit être une furie

Posté(e)

Pas de poids écrit sur la fiche par contre (et bon je me méfie toujours des valeurs, les courbes peuvent tellement varier).

Posté(e)

L’échappement n’est plus sous la selle donc. 
pas de poids et pas de prix non plus parce que là aussi on peut s’attendre à une évolution...

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