Quedale le vent ! C'est mon fils qui a béquillé à l'arrache et qui est parti sans regarder...
des dégâts ? 1 rétroviseur, 1 tête de fourche et son araignée, 2 bielettes du lève-bulle électrique...
pffffff
chaque département devrait avoir un "Monsieur Moto"
Bravo à l'Hérault.
Rien n'est parfait, mais c'est bien qu'un département se préoccupe des motards !
Bienvenue !
un conseil: ne provoque pas le président avec des allusions...
(si pas à la bonne montagne !)
Perso je me suis inscrit ici pour reprendre la moto après une longue période d'arrêt: c'est un excellente école de "remise en selle" !
verifier son liquide de refroidissement et le fonctionnement du ventilo (on a du en ramasser deux, fumantes, au bord du chemin au printemps dernier)
si la batterie n'est pas au top, éteindre le phare pendant le défilé (ralenti+phare+ventilo=vide batterie) (j'ai du me faire pousser, misère)
:-)
Je ne sais pas si les décibels sont un bon argument auprès du public (restons populaires) des élus (à qui nous donnons des motifs de vouloir nous éradiquer des villes) ou des décideurs (qui se régalent de nous voir passer pour des kékés)...
Moi, qui commence à prendre de l'âge, ça me donne aussi mal à la tête !
1- le clou est dans la bande de roulement, il n'y a pas de déchirure: une mèche aurait fait l'affaire, il n'y a même pas de fuite... Ton "spécialiste du pneu" est un honnête homme.
2- il n'est pas monté à l'envers ce pneu ??
Si c'est dans la bande de roulement et que tu n'as pas roulé complètement à plat: une mèche c'est parfait
si c'est dans le flanc non.
régulièrement surgit une discussion sur les "mèches", Le Marluche a raison... pour les motos de compétition !
je n'ai jamais entendu dire qu'une mèche bien posée ait posé de problème, j'en suis à 3 qui ont toutes vécu sans soucis jusqu'à la fin d'usure du pneu.
les marchands de pneus -et les garagistes- vous promettent la mort si vous osez rouler plus de 20km à plus de 30km/h avec une mèche...
il faut dire qu'un kit mèche coûte 3 balles et qu'on a besoin de personne pour réparer !
Hornet, c'est une machine pour s'amuser, pas pour rouler...
Pour ce qui est des freins, faut pas non plus fantasmer, c'est pas pour rouler sur circuit !
Si tu n'as pas peur de mettre les mains dans la mécanique
Si tu achètes une moto pour faire les terrasses de cafés, mais pas sortir de la ville
Si tu n'as jamais l'intention de prendre un passager
Si tu ne crains pas les emmerdes administratives
...
Sinon l'autre cb est nettement plus rassurante
pour ce qui est de la er5, ce n'est pas une mauvaise moto, mais la CB est plus drôle (très pêchue pour une 500) et beaucoup plus fiable...
Samedi 7, peux pas :-(
https://www.franceinter.fr/emissions/la-drole-d-humeur-de-guillermo-guiz/la-drole-d-humeur-de-guillermo-guiz-29-mars-2018
juste, je peux te prêter une remorque, mais faut venir la chercher à Ganges :-)
comme celle-là !
https://www.leboncoin.fr/motos/1408233280.htm?ca=13_s
et avec 68000km, elle est juste rodée...
n'ais pas peur du tambour ! ces version anciennes sont très bien aussi ! (et mieux finies car japan, italie pour les suivantes)
le problème, c'est qu'elles ont une telle réputation de fiabilité que certains proprios ont négligé l'entretien... faut bien la regarder et l'écouter.