Ghostrider95

Alors mes premières impressions : pas décu du comportement de la moto, même en cette période de rodage qui limite "un peu" le plaisir (nan joz34, je ne l'ai pas martyrisé mon tigre, il avait droit à ses 6000 tr/mn dimanche ) mais on sent qu'à partir de 5000 tr/mn, il commence à se passer qqch. Elle est très maniable, avec un moteur qui a du couple et n'oblige pas à jouer de la boite sans arrêt, même en duo. Exemple tout bête du caractère du moteur : il m'arrive de démarrer en 2nde quand je suis arrêté et sans caler ! Elle est facile à jeter dans les virages, confortable, et donne envie de s'amuser avec, bref, une moto de jeune comme la Z750 que j'avais essayé il y a 2 ans mais qui n'avait pas plu à mon sds car elle ne pouvait pas tenir ses petites mimines aux poignées...qui n'existent pas Dans les bémols : - le bruit trop metallique mais ça, ça va s'arranger avec la pose du pot Arrow quand il sera arrivé, - la légèreté fait que la fatigue vient plus vite avec le faz, surtout quand il y a du vent. En gros, je peux rouler deux fois plus longtemps avec mamie Faz, même si elle est plus lourde, ce poids lui permettant d'être plus stable et d'avoir moins d'inertie au final. Par moment, je me demande si finalement, je n'aurais pas dû prendre le Tiger 1050 sport, mais avec la problématique d'avoir une deuxième moto similaire à la premiere (mamie Faz) en terme de sensation, et surtout, de ne pas pouvoir aller tater du chemin si l'envie m'en prend (et elle va me prendre, je le sens !). Je vais donc continuer à roder mon tigre, avaler les km et si jamais l'envie me (nous) prend, je passerai à l'Explorer XC, même si au final, il y a une cinquantaine de kg de plus. Ca me laissera la possibilité d'aller dans les chemins (pas de faire d'enduro avec, pas envie de dépenser un bras à la moindre gamelle). Bon, je ne regrette pas mon achat, loin de là, mais il va aussi falloir que j'intègre que je ne suis plus un jeunot et que la fatigue vient plus vite, surtout avec une moto légère comme le tigre. Voili voilou

Le voila :

Faut voir ça avec ma secrétaire

Bon les p'tits gars, le CR est en ligne, enfin, plutot les photos... Pour lucky, je n'ai pas voulu prendre de risque avec la caméra sur le casque, pour la prochaine fois, j'aurais un montage fiable...gare à toi

Pff quelle journée de m***e, obligé de rouler lentement à cause d'un tigre en rodage...fallait pas l'inviter celui-là ! Bon allez, pour mettre fin au suspense insoutenable, voici les photos : Première pause à Nant : Pique-nique sur les hauteurs de Millau : Le café tant attendu : Tellement attendu qu'un peu plus... Voila, ça c'est de l'ordre : Voila, encore une belle journée avec une bonne ambiance, des routes sympas. On a eu un départ difficile (une heure à papoter, enfin, à attendre les filles qui parlaient chiffons au parking du super U ), puis un de camping-car qui nous a bouchonné un bout de temps, à tel point qu'une fois doublé, on a eu une furie qui a laché les chevaux et nous a doublé comme une balle. Comme j'étais en rodage , je n'ai pas insisté pour la suivre Bon, je me suis un peu emmelé les crayons sur le parcours : au départ, on devait aller de Nant à Millau en longeant la rivière mais finalement, en montant sur le causse, ça nous a permis de trouver une aire et de pique-niquer avec une belle vue sur Millau et son pont. Ensuite dans Millau, j'ai eu du mal à retrouver la route qui longeait le Tarn, mon GPS copilote m'ayant trop déconcentré Le café a été long à trouver, faut dire que les aveyronnais sont avares en bistrot ouverts le dimanche. Bon ben comme dit l'autre, vivement la prochaine !

Bande d'enfoirés je vous déteste Bon, maman sds s'était un peu mélangé les chiffres quand elle a dit que mon tigre avait 150 km et moi j'ai confondu totalisateur partiel et total , donc après vérification des 2 tickets de plein, ça veut dire que ce matin au départ, elle avait en fait 472 km et qu'après la première heure de roulage, j'avais le droit de tater les 6000 tours En tout cas, merci à tous pour votre bonne humeur, votre patience quand je vous ai fait visiter les hauts de Millau et pour trouver un café trèèèèès tard dans l'aprem. A ce propos, en regardant ce que vous m'avez rendu, il y a eu une erreur, donc je vous repaierai un coup la prochaine fois. On va manger un petit bout et je ferai un petit CR (ou je mettrai à la suite si qqn est plus impatient que moi pour le rédiger)

Bon, moi j'aurai pas de top case ni de porte valises à resserrer, on va déja gagner un peu de temps Demande lui de prendre une pelle au cas où...

Normal, tu roules en italienne...

Vous venez chacun avec votre monture ?

Il y aura peut-être un pote en tiger blanc qui se joindra à nous et je lui ai fixé rdv à Mpl. Il me confirmera ça demain.

OK pour moi ce sera 10h30 au Super U de Ganges. Sinon je suis allé rouler sur une petite portion de l'itinéraire entre Ganges et Le Vigan avant de monter au col du Minier : pas de soucis, à part une portion en travaux donc un peu de saloperie sur la route mais rien de méchant.

Moqueur Si j'ai mon tigre, pas de topcase pour le moment, juste un sds avec un harnais et la camera Pas de préférence pour moi, disons dimanche si la majorité préfère.

Pas de problème, je la fixerai sur mon top case

J'ai pensé à toi : La caméra est rechargée et il y aura une batterie supplémentaire au cas où...

Ca a l'air sympa comme RB alors je le reprends et je propose un RB simplifié. Je prendrai le train en marche à Ganges et je vous laisserai à Lodève pour remonter vers le grand nord et pour permettre aux sudistes de tailler la route directement vers leurs pénates.

Comme il fait beau mais pas trop chaud, pas trop envie de m'enfermer 2h donc picnic serait mieux je pense, et on peut s'arrêter n'importe où... Oui tigre en rodage si je l'ai demain...sinon, Faz en rythme cool car amorto rincé.

Samedi ou dimanche, une petite pour la route ? Rode-bouc à voir, et de mon coté, je serai surement en mode rodage...donc

L'arrivée prochaine dans mon écurie d'un tigre m'oblige à vendre mon TTR 250. Moto d'enduro sympa pour s'initier ou pour rouler sur les routes à chèvres. Elle a 2 poignées chauffantes, 2 poignées de maintien et 2 repose-pieds passager. Vendue 2100 euros à débattre, elle est visible sur leboncoincoin.

Pour optimiser, tu t'es renseigné auprès de préparateurs comme ceux qui transformaient une CB500 de base en CB Cup ? Pour avoir essayé les 2, je peux te dire que ça n'a rien à voir, tu passes d'un saucisson à une moto qui tient vraiment le parquet !

Qui aime bien chatie bien Nan nan, pas de ça chez nous, on préfère "Confessions intimes" pour aller régler nos problèmes de couple

Je vois que tu as un peu de mal avec l'informatique, on va repartir sur les bases : Leçon numéro 1 : la souris et ses boutons. Leçon numéro 2 : le placement de la souris.

Merci les gars, maintenant, elle va me tanner avec son permis J'ai une solution : Et si ça prend du temps, ça peut nous donner ça :

Aaaarghh elle m'a retrouvé...moi qui me croyais bien caché ici

Effectivement, le moteur du 800 a moins de gniak que celui du 1050 (surtout en duo !), mais il faut considérer le couple maniabilité/moteur et là, sur certaines routes, je sais que je passe plus fort avec le 800 qu'avec le 1050. D'un autre coté, je veux une moto fun et j'ai peur qu'en prenant le 1050, je me laisse griser et que je (re)fasse le jeune con. Le 1050 de Montpellier marche moins bien que celui de Nimes qui m'a réconcilié avec cette moto mais mon choix est arrêté : 800XC.

Discuter avec un passager, c'est possible, mais discuter avec une passagère, c'est pas gagné vu qu'elle va mobiliser 99% du temps de parole