Adventre

au début ca surprend le blocage de la roue arrière au retrogradage. t as vachement plus de compression sur un mono par rapport au 4 cylindres. tu vas t y faire et surtout prendre goût a la glisse.

mdrr. oui je débranche 3 bougie quoi... bon j ai appelé ludo de chez ktm il m a vivement déconseillé les 640 ou 660. donc je pense que je m orienterai vers un 690 sm si je vends le speed..

si ca te dit à une future balade d essayer un speed triple, je voudrais bien la tester

il a une bonne gueule !

quand tu passeras sur une jawa, J y songerai mdrrr j avoue que je cherche un truc qui va m allonger les bras lol

le 400drz est sympa mais a l air de manquer un peu de watts pour les départementales.. les 690 sont assez fiable pourtant.

mdrrr mais c est plus con tenir autant je me ferai les rallyes de la région si j achète ca lol

mdrrr mais t es une fou tu balance ! bon en même temps, ma femme ne m a pas cru non plus... lol disons que ca limite les gros excès de vitesses sur les routes qui ressemble a s y méprendre a des circuit. et ca permet d enfumer les sportives sur les petites routes lol

un ktm 640. le 660 est tentant mais plus fragile paraît il !

Salut à tous, J'ai pris la lourde de décision de me séparer de mon speed triple de 2003 qui approche les 60000km. Il est a jour vis a vis des révision. Elle est belle ma triumph, marche super bien, une vrai bombe. J'aimerais en tirer 3200€. Raison de la vente, comme Dorlan, passage au supermotard Annonce sur le bon coin depuis aujourd'hui. N'hésitez pas a me contacter http://www.leboncoin.fr/motos/842127079.htm?ca=13_s V

En france, ce qui importe, c'est la corrélation entre la plaque sur le cadre et la carte grise. Seul problème qu'il peut y avoir c'est s'il y a le contrôle technique qui est mis en place...

M en parle pas, Ils m'ont attrapé vers st martin de londres, pas pour excès de vitesse (pour une fois je roulais tranquille, mais pour ma plaque de la mauvaise taille et pour une tache de graisse dessus, qui malencontreusement caché une lettre. Il a essayait de m'accuser d usurpation de plaque le con, j'étais pas du tout d'accord avec lui du coup ce sera procureur et tribunal avocat etc... si la décision du procureur ne me va pas. Un peu agacé sur le coup par ce monsieur en bleu qui me hurlait dessus, pour m'impressionner je pense, je le laisse dire. D'après jurimotard, c'est ce qu'on appelle du zèle.... La suite dans plusieurs moi s'il y a... lol Du coup je suis assez d'accord avec Vincent. Mais il devait avoir des circonstances atténuantes, je pense qu'il n'avait pas tiré son coup depuis looooooooooooongteeeeeeeeeeemps Bref, maintenant j'ai un aérofrein comme plaque d'immat lol

excellent cette histoire ! je crois que la rencontre avec l'OLP vaut plus que la moto lol

Encore merci à tous !!! 14 ans ça fait long ! C'est vrai que ma femme n'est pas fan lorsqu'il s'agit de monter sur la moto, mais j’espère que ce sera ma fille qui demandera. Bon j'ai le temps de voir venir mdr. Je ne veux pas trop presser les choses non plus, il parait que ça passe super vite ! On va juste profiter du moment présent. En essayant de conserver nos petites sorties dominicales

elle commence déjà a s'accorcher à la barbe lol. Ca y est retour à la maison !!! enfin ! une première grosse sieste tous les trois dans son lit c'est trop cool. Elle a l'air plus détendu à la maison qu'a la clinique ! ça part sur de bonnes bases

salut ! niveau entretien les monos sont assez exigent surtout les katoche a carbu.. Après c est que du bonheur. j hesite a changer la speed pour un ktm 660 smc. un vrai compé client sans démarreur ni clé de contact, sans batterie. juste un kick a gauche. Après ca peut valoir le coup d allonger le budget de 500 pour un 690 sm (faut aimer le design après !) un supermot, vis a vis de son moteur, n est pas fait pour des longues routes monotone a bas régime. il faut qu' il soit stimulé par des grand coup de gaz pour une bonne lubrification, sinon le haut moteur charge sa race. les arbres a cames et les culbuteurs s usent s ils sont mal lubrifié. Il faut savoir que les 640 et 660 il faut faire une grosse révision avec démontage moteur vers les 20/25mkm. c est pour ca que le 690 peut être plus simple

Voila ma Loulou 3.3kg de bonheur, moins de cheveux et de poils. Par contre, elle crie beaucoup plus fort que moi ! Mais ça va un gros calin et ça se calme rapidement (ouf). Ma femme va bien aussi, c'etait un accouchement parfait. Arrivée à la clinique a 7h30, naissance à 12h56. La sage femme était vraiment supéfaite !

merci a tous ! Oui c est la première ! je dois avouer que je suis assez fier du résultat elle a l air bien fini ! par contre la bm willh, J ai pas assez pour le 1000r au pire un ktm sm on se rapprochera un peu plus de la Bavière en attendant elle a déjà le body triumph et le hochet ktm

être papa d une petite Louise depuis une vingtaine d heure, née le même jour que Louis son arrière grand père ! la vie est incroyable. il va falloir se calmer un peu sur les routes maintenant !

ca fait un peu léger un 400 drz. Pourquoi pas un ktm 690 sm ? T'en a deux sur lbc. au dans les prix d'un drz. C'est plus polyvalent qu'un petit 400

a ganges y en a un pas mal je crois.

ca y est elle est prête !

salut, je viens de voir ton message. Laisse tomber pour l'appeler, c'est un handicapé du téléphone lol

excellente journée passé avec vous ! J ai pris ma revanche sur le col du minier ! Et qu'est ce que c est bon !

jeans ou cuir ? question cruciale...