Par contre je n ai pas entendu que du bien pour leur durée de vie sur des twin en V(sur lez gros twin surtout...) apres legende ou réalité. ..
sinon le titane c est sympa aussi !
Ma fille qui, à 3 mois, a son premier fou rire au cimetière durant l'enterrement de son arrière grand père. Impossible de me retenir de rire avec elle ^^
ils ont cas porter des gants et puis c est tout ! ^^
honnêtement je suis pas contre l idée. mais sur le doublement de l A9, les mecs ne sont pas sur la route.
Sergio au crès !
Il est objectif, il ne te fera pas perdre ton argent pour un changement de distri si pas besoin, par exemple. Après, faut pas être trop trop pressé. Il bosse seul, donc fatalement des fois ça prend du temps.
je viens de tester la méthode gravier a l entrée de rond point.
bah vautrasse !
point positif: c est du solide ktm. aussi solide qu' le pilote lol. un jean hs. le cuir bien râpé, un peu comme les plastiques et le pots droit.
Zetes couillon les gars.
Malheureusement ma presence risque d etre fortuite. Je risque de passer ma journee au garage entre mes joint spi et mon capteur de pression d huile.
Ca risque de ruer dans les brancards si je passe tout le weekend avec la moto :/
j avoue que ca deviens relou. Mais une fois que ce sera fait je serai tranquille j espere.
apres j ai eu droit a un ascenseur émotionnel. J ai dabord cru que mon joint d embase (pied du cylindre) etait hs car plein d huile tout autour du cylindre avant. Mais apres nettoyage, c est juste que capteur de pression d huile qui degeule au dessus du joint de culasse.
je le recupere demain.
Samedi ce sera donc vidange de fourche et changement de ce capteur.
Après normalement c est bon lol
oui surtout le budget qui va pas être d accord.
avec la katoche je les enchaîne i
un peu la mdr
pompe a eau
pompe a huile qui se reamorce pas.
capteur de pression d huile
spi de fourche
heureusement que je paye que les pièces. sinon elle aurait fini en barbuc mdr