CharlesLee

Préparer en février une valise de 3kg contenant au moins un mois de vêtements... Partir de métropole sous la neige et arriver 8 heures plus tard au soleil... La bouffée de chaleur en sortant sur le tarmac... Quelques pas hésitants en entrant dans l'eau comme si c'était la méditerrannée... Le premier verre en maillot sur la plage... attendez-moi je suis coincé ! Profites-en bien

Personnellement, je n'ai rien contre les professionnelles du sexe mais refuse de faire du drift avec Par contre, je pense que la sortie va être reportée à dimanche prochain... J'ai eu une semaine pourrie aussi et aimerai également rouler mais j'ai bien peur que la météo ne s'y prête pas. Neige ou neige fondue... pas terrible

Si en plus il annonçait qu'il avait gagné à l'euro-million ça ferait beaucoup d'un coup

Je GRogne et GRimace face à cette GRisaille annoncée. Mais l'envie de rouler sera la plus forte

Trop dur... Tu sais que si je peux te dépanner et y aller à ta place ça ne me dérangera pas trop. Courage :divers (159):

Félicitations ! Encore un dernier effort, courage.

Dimanche avant la balade ?

Une fois encore les places à Alès ont été prises d'assaut... COMPLET !

Originaire de la Drôme. N'en déplaise au sudistes Valence est situé au nord-est de l'Occitanie

D'accord avec vous pour plus de circulation. Après vous négligez un aspect fondamental du plateau: le côté "mécanique" que le corps doit acquérir. On l'oublie facilement car, une fois acquis, on n'y réfléchis plus vraiment, le corps sait faire. Le fait de savoir tenir une moto avec les jambes, la faire pencher tout en ayant la tête tournée et le regard au loin .... Tout ceci serait criminellement dangereux si enseigné en circulation ! Nous ne sommes pas tous égo quand il s'agit d'apprendre. Je suis donc bien d'accord que plus de circu serait profitable à certains élèves (qui se tournent un peu les pouces sur le plateau). Mais je vous assure que pour d'autres savoir tourner même en larges cercles demande beaucoup de temps et d'efforts. Il s'agit de bases certe, mais autant les construire solides quand on veut monter haut

Encadrant siouplé

Une moto pliée ou une vie foutue, pour moi le choix est vite fait Lors d'une chute, une moto est avant tout une masse conséquente (donc beaucoup d'inertie) qui peut te blesser. M'étant fait renversé à 90km/h je peux vous affirmer que si je m'étais accroché à ma machine j'aurai fini comme elle : épave. Là où j'ai glissé sur une vingtaine de mètres, ma moto a elle finit sa course trois fois plus loin après avoir fait au moins un tonneau. Même à faible allure, se retrouver avec une jambe coincée sous 200kg peut avoir des conséquences bien plus lourde qu'un peu de plastique ou de métal rapé.

Je ne suis pas certain qu'à notre niveau cela serve à grand chose. (j'ai beaucoup d'autre points à améliorer avant d'avoir besoin d'un demi poney en plus ) Dans tous les cas si tu ne passes pas au sonomètre tu ne roules pas. 100dB la semaine et 95dB le WE (perso 98 donc pas de WE :confus (1): ) Il vaut mieux prévoir les dB-killer au cas où... Sinon le droit avec le raccord doit être l'épingle. Le point de déclenchement se situe au niveau de ce raccord. Tu passes à raz de celui-ci mais il n'y a pas à passer dessus.

Bien bonne journée. Merci à toutes et tous pour votre participation et votre bonne humeur A +

Essaie avec le double de la clé... Peut-être que celle que tu utilises régulièrement est un peu abîmée et la serrure fatiguée...

100% d'accord avec Lpm34 Pour compléter ce que dit WillHO3: Certe, cette personne conduisant une moto (car je n'appelle pas ça un motard) mets sa vie en danger. Mais ce que certains oublient trop souvent c'est qu'à moto nous ne sommes pas à l'abri de tuer quelqu'un d'autre ! Imaginez un instant qu'un véhicule change de file et que ce gros con ne soit pas en mesure d'éviter la collision : Si sa moto s'enfonçait dans une portière je n'imagine pas ce à quoi ressemblerait la personne derrière... Même en percutant un véhicule par l'arrière, cet imbécile peut provoquer de graves lésions des cervicales pour les occupants du véhicule percuté (voir, bien évidemment, la mort...) Autre possibilité : Imaginez encore qu'un des occupant d'un des véhicules arrêtés décide de sortir de celui-ci...

Mauvais branchement de la pompe sur la roue avant ... Si tu avais une perte pression aussi importante (visible sur la jauge) ton pneu serait à plât depuis longtemps je pense. As tu finalement réussi à mettre les bonnes pressions ? Si oui, il suffit de contrôler à nouveau demain

L'essentiel n'étant pas de ne pas toucher aux commandes mais bien de ne pas faire toucher les commandes ...

Bien dommage qu'ils aient également choisi les seconds week-ends de chaque mois

En plus Oliv34000 peut commencer à vous encadrer sur la route pour vous échauffer

Ca va te changer la vie quant au froid

Plus qu'à passer au tricycle... :divers (159):

Bah oui et en lus c'était un beau road surprise Je me suis régalé sur les routes et avec vous tous. Merci pour cette journée Et pour ceux qui travaillent... Ce n'est que partie remise