Oliv

bienvenue

c'est ce que je pensais, ce n'est pas gênant ?

ok mais quand tu tu n'as pas tout l'équipement polaire (que les gants) ?

Bienvenue Comment ça c'est pas drôle ? Au début c'est génial tout le temps ! Après c'est encore mieux

Ah oui et chez MV (celle qui me plait) faut aussi savoir faire avec un réseau intimiste et des approvisionnements appro...ximatifs

J'ai reçu mes G12, ils sont jolis, très souples et confortables Je ferai sortir l'alim devant la selle, de là je branche le contrôleur mais après les 2 fils (longs !!) vous les passez où ?

bienvenue

C fait vraiment envie mais inenvisageable aussi peu prévu

Bienvenue dans cette nouvelle vie L’amortisseur arrière est souvent jugé le point faible de la MT09, visiblement Tracer inclus... S'il te reste un peu de sous, regarde pour un adaptable

J'ai posé la question sur leur page FB, je tiendrai au jus si j'ai une réponse

Certes au niveau look, mais j'en ai ressayé une il y a quelques temps, c'est quand même d'un autre temps (moteur, frein...). je ne pourrai plus rouler avec ça aujourd'hui, je préfère la garder dans la case souvenirs

Vous savez si ele se fera en 2017 ? Pas moyen d'avoir l'info... quand ils avaient annulé la 2016 (route effondrée) ils avaient dit qu'ils reviendraient. Nous sommes au moins 2 potes à vouloir la faire en TDR

elle est jolie en effet ! ma première moto je l'ai adorée (un 650 Z) et des années plus tard ils ont sorti une réplique (750 zephyr), preuve qu'elle n'était pas démodée !

bienvenue

Bon choix ! Elle est jolie et doit être sympa à piloter. Aujourd'hui, ma future serait un 3 cyl également, mais italien

Reprise totalement inattendue dès le premier épisode de Breaking Bad ! Ca annonçait la couleur et voir ce clip m'a rappelé le pied que j'ai pris en regardant cette série culte !

Les 2 citées (200 WR et 426 WRF) sont des yam Le problèmes des enduro d'occase c'est généralement le manque d'entretien qu'elles ont subies . Pour beaucoup "entretenir" se limite au coup de karcher après chaque sortie. L'avantage du WR c'est que c'est un 2T, plutôt facile et peu coûteux en entretien. Sinon, il y a aussi le 350 DR à petit budget pour enduro loisir, c'est solide et pas cher !

Qu'est-ce qui m'a pris de lire ce topic avec la grippe, je suis déjà à fond de doliprane, je ne peux pas en reprendre

Article intéressant effectivement ! Depuis les 500 2T les moto GP ont gagné plus de 100 cv et c'est évident que ce serait trop dangereux sans électronique. Dans le sport, seule la performance compte, la notion de plaisir n'a pas de place. La question est (marketing oblige), est il nécessaire de faire suivre la même évolution aux motos de route ? Rouler sur la route avec des engins de 200 cv est il vraiment raisonnable ? Sans électronique c'est sur que non, mais ça ne l'est pas plus avec car elle ne sert qu'à améliorer l'efficacité mais ne donne rien au plaisir.

J'ai commandé les G12, je vous dirai ce que ça donne à réception.

Je me suis choppé une belle crève ! Si ça ne va pas mieux ce weekend (j'en doute) ce sera sans moi

les miens ne sont pas top non plus mais avec des sous-gants en soie, ça le fait

Si la météo est clémente je me joindrai à vous

bienvenue

Bienvenue Pour Luc, Le 200 WR, dès que j'ai de la place j'en prends un Plusieurs potes en ont eu et ils ont adoré, maniabilité d'un 125 avec plus de pêche et partie cycle correcte.