Oliv

Je serai bien venu pour une purge complète du circuit de freins, mais comme d'hab, je ne peux pas

Lorenzo attaque fort avec la Ducati, la semaine prochaine il aura la 2017 Et si le doc avait raison ? http://www.gp-inside.com/18530/14-nov-2016/valentino-rossi-sur-a-100-que-lorenzo-jouera-le-titre-en-2017

Pour ceux qui veulent s'équiper en alarme pour pas cher : https://www.dealabs.com/bons-plans/centrale-multifonction-xiaomi-mi-home-/277758

j'ai purgé aux étriers quand j'ai fait la modif des freins, une belle partie de plaisir d'ailleurs avec ces étriers à l'envers.... J'ai réessayé depuis mais aucune bulle à ce niveau. ce qui me fait dire que le problème vient du MC c'est que dès que j'ouvre sa purge, la bulle sort. C'est pour ça que je me demandais si avec ton système de purge, ça permettrait d'être définitivement fixé ?

J'ai un doute... Mais je me dis que ça aggraverait avec le temps et là non, un peu au début et plus rien après. A chaque fois que je purge (au MC) je vois une ou 2 bulles sortir. Je crois que je vais acheter un nécessaire pour refaire le MC (c'est un Brembo PR16 d'R6)

Si vous cherchez des idées de cadeaux https://www.leboncoin.fr/motos/1046930240.htm https://www.leboncoin.fr/motos/1045644174.htm?ca=12_s

Merci J'ai un truc bizarre au MC avant : un peu trop de garde et dès que je le purge c'est ok, mais 5 mn après ça revient sans s'agraver au fil du temps, c'est ce qui m'étonne le plus... Je me disais que je referai bien une purge totale du circuit.

comment tu purges avec un compresseur ? tu as un matériel spécial ? Cette technique m'intéressait, dommage que je ne puisse pas venir...

Est-ce bien raisonnable tout ça pour rouler sur route ?

c'est le cas chez Gerbing, ils fournissent le "Junior" qui permet 4 positions

USB c'est du 5V

C'est un peu mon avis aussi... c'est pas trop fastidieux à brancher/débrancher ? pas de gène ? Le G12 a l'air d'avoir un bon rapport qualité/prix (dans les 150 €) ça se rapproche des prix des bons gants non chauffants http://www.gerbing.eu/fr/produits/produits-12v/gants-12v/g-12-gants-chauffants

Tu as un modèle à batteries ou branchement sur câble ?

Oui surement mais je ne roule pas assez pour mettre 200 balles dans une paire de gants

Je les avais vu ceux là mais je les trouve un peu courts pour l'hiver... Il y a un autre paramètre : j'ai vu que certains modèles aidaient le mouvement des doigts. Quand je fais une longue balade (comme le Quercy par exemple), j'ai un peu mal aux doigts de la main gauche au final. Les privilèges de l'age qui me guettent

Je me suis fait la même réflexion que toi sur l'hiver et j'ai regardé les commentaires, ils sont plutôt bons. Ce n'est, à coup sûr, pas les gants les plus chauds du marché ais on ne vie pas dans la région la plus froide non plus Avec la nouvelle règlementation sur les gants, il n'y a pas un changement sur l'homologation ?

Je regardais pour changer mes gants pour l'hiver, je souhaiterai les prendre étanches. Les prix tournent vers les 100 € et puis je suis tombé là-dessus ! http://www.dafy-moto.com/gants-pro-level-2-ixon.html Les avis sont bons un peu partout mais Dafy précise sur leur site qu'ils ne sont pas homologués Sur le site d'Ixon et celui d'autres vendeurs, ils parlent d'une homologation niveau 2 https://www.ixon.com/public/produit/pro-level-2/ Qu'en pensez-vous svp ? Sinon, auriez-vous un modèle à conseiller ? Merci

J'y suis passé, mon Navi est rutilant et Sylvain est tellement sympa que même "l'attente" est un régal !

ça me rappelle un autre topic...

Ca peut être jouable, à suivre

si Luc vient, pas la peine de regarder, c'est que je ne peux pas venir il ne m'aime pas...

signé, ça tombe un peu partout et souvent pour les mêmes raisons : des gens construisent près d'un circuit (le terrain est moins cher) et après ils veulent le faire fermer... Il devrait y avoir un engagement de non-recours pour les ventes de ce type de terrains. Albi était touché aussi, quelqu'un a des news ?

Merci, je passerai

Il parait qu'un gars de Laverune en avait un mobile, mais je n'en sais pas plus... Sur Nimes peut être ?

Je vais éventuellement chercher un banc de puissance pour des besoins de réglages. C'est pas pour passer un tir et me pignoler dessus, je n'ai pas la moto adaptée. Pour faire à peu près simple et pour les curieux : Sur ma moto j'ai changé quelques trucs (air secondaire, entrées d'air en 50 mm au lieu des 32 d'origine, un filtre KN, et un indicateur avec la fonction aTre, et les pots) Pour compenser le manque d'essence occasionné par toutes ses modifs, j'ai remplacé mon CDI par un de Raptor, il est identique et plug-and-play. Ca marche beaucoup mieux en bas et en mi-régime mais en haut, ça perd de son tempérament d'origine (bon boost à 6000). C'est normal je pense car il y a une boîte à air plus petite sur le Navi que sur le Raptor et à ce régime, ma moto est surement trop riche. J'ai un ami qui a une YoshBox avec prise Cagiva (C'est rare !) mais il est à Besançon Il m'a proposé de m'envoyer la machine mais c'est la raison pour laquelle il faut un banc pour faire de vrais essais. Il faut que le gars accepte ce mode de fonctionnement : je fais les modifs moi-même entre chaque tir (3 ou 4 ça devrait suffire) Si vous connaissez quelqu'un avec qui ça peu le faire... je n'ai pas besoin d'un Franck Noury