Oliv

la DTMX fait partie des motos mythiques crées pas Yamaha. En vrac : 500 XT, 350 RDLC, YSR, VMAX, TMAX, R1...

C'était pas péjoratif, c'est vrai que la 125DTMX et le CB125T ont bien marqué leur époque !

Bienvenue à toi C'est marrant que tu aies commencé par ces vieux coucou !

les ricaines, ils font n'importe quoi, genre des "motos" avec des V8 ! Suffit que ça roule pour qu'ils soient contents, alors l'efficacité...

Les 2 sont pas mal je trouve

Moi je me servais de l'escabeau pour accrocher la sangle

Pourquoi tu le commandes sur internet ? Il n'est pas dispo en magasin ? Ou alors c'est la culture du touweb

preil pour moi : sangle à cliquet prise sur le té supérieur et sur un anneau sellé dans le plafond en béton du garage. Sinon il y a la solution de l'escabeau mis en double au dessus de la moto + la sangle.

Un français se promenant dans une forêt ardennaise tombe nez à nez avec 2 chasseurs Belges. Ces derniers suent sang et eau en tirant un énorme sanglier. Ils profitent de la rencontre pour laisser tomber la bête à terre et souffler un peu. - Belle bête dit le français. - Un beau mâle en effet répond fièrement le premier chasseur en s'épongeant le front. Je ne saurais dire combien il pèse une fois, mais il fait pas loin des 180 kg. Compatissant devant les 2 hommes en nage, le français leur propose : - Je ne suis pas chasseur, mais il me semble que si vous le tiriez par la tête plutôt que par la queue vous feriez moins d'effort. - Et pourquoi une fois ? Demande le 2ème chasseur. Et le français explique : - Parce qu'en le tirant par la tête, vous seriez dans le sens des poils et il glisserait plus facilement. Bien que dubitatifs, les chasseurs décident d'essayer. Et effectivement l'animal glisse sans difficulté sur les feuilles. Ils remercient le Français d'un large sourire, le salue et reprennent leur route. Au bout de 10 mn l'un des chasseurs dit à son compagnon : - Faut pas dire, mais ces français ils sont quand même intelligents. - Tu as raison répond son compagnon, maintenant c'est beaucoup moins pénible. Mais le problème c'est qu'on s'éloigne de la voiture.

Ca c'est bon à savoir, même si c'est pas tout à fait Montpellier

oui lundi matin à Montpellier c'est la galère ! l'après midi il y a Daffy aussi

200 bornes, sympa http://goo.gl/maps/Kdsoa

Ils ont raison ! Pourquoi pas demander à Monsanto de nous pondre une étude sur l'impact des OGM sur l'homme ? ou à Remmington de réfléchir sur un port d'armes pour tous ? 'tain de lobbying !

Je vais essayer de me libérer pour y passer au moins (au Zenith à 13 heures) On se retrouve quelque part ?

Oui c'est pour ça que je précise Pour revenir au sujet, j'ai 2 pattes à fixer à l'intérieur d'un carénage en poly (résine ?), ça peut se faire lors de ces journées ?

Faut pas être aussi noir, je suis moins pessimiste Je crois encore au fait qu'il y a des gens honnêtes dans ce milieu (méca moto) GM Moto par exemple visiblement. Les concess c'est autre chose :/

j'ai tourné qu'une fois à Ales et jamais à Ledenon. J'aime bien Ales pour son côté technique mais pas trop et pas trop rapide (faut dire que je tournais avec une brpele de 50 CV...) Ledenon doit effectivement être super mais je ne le sens pas... beaucoup de virages en dévers, en aveugle, et puis ce triple gauche ! Sans compter que le tarif n'est pas le même. Vous connaissez les stages de Nuques ? http://www.polemecanique-mc.com/resa/7-stage Il parait que c'est super, ça me dirait bien d'en faire un ! J'aimerais bien en savoir plus sur cette histoire à Ales !

une vraie mauvaise nouelle !

yo all ! Est-ce que quelqu'un a prévu de se rendre sur le circuit lors de ce weekend d'octobre pour la grand messe de la moto 2 temps dans le sud de la France ? Il y a de belles machines, des gens sympas, et ça sent bon la synthèse pendant tout le weekend Je ne pourrais pas y participer cette année mais j'irais quand même voir des potes ! Une petite viidéo de présentation sur la même chose l'année dernière :

:divers (159):

C'est vrai et en plus d'être de très bonne qualité, Français, le SAV est très bon !

par contre je pense qu'il faut ^tre conscient qu'un ammorto d'origine reconditionné ne vaudra jamais un modèle de marque (EMC, Hagon, Ohlins...) Les modèles de série sur les japonaises ne brillent généralement pas pour leur qualité

d'ailleurs tu m'as mis dans les encadrés

Je m'étais renseigné pour mon ammorto de TDM, on m'a conseillé : http://e-racingparts.com/ à Nîmes. Il parait qu'ils sont sérieux et compétitifs.

J'ai un copain qui a un Trek en 900, il me disait que c'était très fatigant comme moto.