CBjaune

Félicitations, je trouve le nouveau design du site super amélioré, aéré, couleurs qui me plaisent... Avancé majeure. Appel de phare aux garçons et aux filles, plus bizz aux dames. Rémi

Je vous rejoindrais bien, encadrant, encadré, Dieu reconnaîtra les siens.

Graisse Sapo pour arnachement de cheval passée à la brosse douce ou au chiffon. Pour assouplir les cuirs (blousons et surtout bottes), graisse de pied de boeuf, à ne pas passer souvent, une à deux fois dans la vie du cuir. Plus, cela fragilise les coutures. Ces produit se trouvent chez les fournisseurs de bazar pour équitation.

Ma solution contre la piquette aux doigts, je roule toute l'année en moto. Manchons que je traine depuis plus de trente ans, de ma première 125 (1976) Gants de moto hivers cuir Sous gants en polaire achetés 2€ chez Kooza (Lattes) L'avantage des machons est qu'ils protègent autant du froid que de la pluie, qui en cette saison vont quelquefois ensembles. Inconvénient: que c'est moche à c...r. Par contre je n'ai pas encore trouvé la solution idéale pour les pieds, à la fois étanche, chaude et pas galère à enfiler. Bottes étanches qui finissent par ne plus l'être, pieds au sec mais aussi au froid. Surbottes étanches, sec mais froides. Bottes fourrées + surbottes, sec et chaud mais chiant. Tandis que les manchons chauds, secs et pas galère. Il faudrait des manchons pour bottes.

Pour paraphraser le pape Jean Paul II mais dans un autre domaine (je suis plutôt athé, comme les tasses), la mécanique: n'ayez pas peur. Je bricole des moteurs depuis mes 14 ans (ma première victime, un moteur de Cady, seuls les plus de 50 ans pourrons connaitre), un échec total. Mais petit à petit le nain fait son nid. Les moteurs sont de plus en plus complexes, sur un seul point: l'électronique. Un piston reste un piston et le reste avec. Sauf un truc: la distribution desmodromique de nos amis Ducati, beau tas de merde. L'entretien d'une moto est à la portée de tous, et cerise sur le gâteau: en cas de problème nous sommes solidaires. Sur un sujet voisin, j'ai fait un petit sondage en intérogeant mes amies et ex (j'insiste sur la terminaison es, donc des filles). Le personnage le plus craint et détesté reste le garagiste. J'aurais du faire garagiste, l'homme qui baise le plus de fille en une jounée. Revers de la médaille, il faut être bisexsuel, il faut aussi e....ler les garçons, chacun ses gouts, mais l'argent n'a vraiment pas d'odeur. Nous vivons une époque moderne.

Cela me tente, nous pourrions partir ensemble, nous sommes voisins (Fabrègues).

Met un peu de graisse avec le doigt sur le dos de tes plaquettes, cela règle souvent le problème.

Merci les ami(e)s

Bienvenue à toi

Bienvenue chez nous et maintenent chez toi.

Non ce n'est pas dangereux les cavalières sur la réservoir, il faut régler suffisement bas et elles ne touchent rien. De toute façon un essai ne prend que deux minutes et ne coute rien.

Salut J'ai installé une prise allume cigare sur mon CB500S. Pièces: prise allume cigare femelle, porte fusible sur fil, fusible diamètre 6.35mm 10A max, fil souple noir et rouge de section 1.5mm², 2 cosses à oeil diamétre 5mm (voir les vis batterie), gaine thermo rétractable de diamètre 4mm. Le tout est dispo chez "Toute l'électronique" à Montpellier, prix 14€ environ le tout. Des petits colliers plastques sont un plus pour attacher ce qui doit l'être.Voir le site du magasin. Outillage "extraordinaire": fer à souder et soudure http://www.toute-lelectronique.fr/Catalogue_HD.pdf J'ai préféré brancher depuis depuis la battrerie, ainsi c'est indépandant du contact et je peux charger la batterie par cette prise. Se méfier sur les BMW, les modèles récents sont pourvus d'un CANBUS et de sa prise ad hoc. Il est mieux dans ce cas de charger par cette prise avec un chargeur spécial. Je peux t'aider si tu veux, je suis équipé pour le faire et j'ai le temps (chomiste en ce moment). A+

Salut Greg J'ai eu un problème voisin avec mon sds. As-tu pensé à mettre tes sacoches cavalières non pas à l'arrière mais à cheval sur la réservoir, moi ça marche sur mon CB500S. Certes le look est spécial. Sinon je dispose d'un poste à souder à l'arc si tu as besoin. A+

Pour un casque je vais sur ce site et je choisi le moins cher ou celui qui me plais le plus parmi les casques 5 étoiles sécurité http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?...;discontinued=1 A+

La Kawa ER5 est une bonne moto facile à conduire et pas cher d'occasion, mais à la piètre réputation de fiabilité et durabilité. Comme m'a dit un mécano, parlant de l'ER6 (et pas ER5) super moto à piloter mais on ne sait rien quant à sa solidité.