Greg

Jolie présentation Alors tout d'abord félicitations pour le permis, et bien évidemment bienvenue à toi !

Pareil

Bon bah comme je suis tout seul, vais aller me faire un petit road tout mimi http://goo.gl/maps/vCm1 Allez, j'aurai une petite pensée pour toi Luc

Salut les gens. Suis de repos demain et je serais bien allé faire un tour. J'ai la journée et je suis dispo, par contre je n'ai aucune idée pour le road et j'ai un sens de l'orientation catastrophique. Donc s'il y a du monde d’intéressé ce sera avec plaisir. Je suis invité ce soir mais je reviendrai jeter un oeil sur le fofo en rentrant.

Déjà partagée sur Facebook and co... C'est comme d'habitude, tellement pertinent ...

Ca on est bien d'accord. Mais c'est plus facile de se concentrer sur les dangereux motards au guidon de leurs puissantes motos, que sur les automobilistes. Personnellement j'irais même plus loin. A quand un test d'aptitude pour les conducteurs passés un certain age? Parce que la vieille de 70 ans au volant de sa Citroën (si si, tous les vieux roulent en Citroën), avec la réactivité d'un bulot anémique, qui ne peut même plus tourner la tête pour vérifier son angle mort à cause des rhumatismes, et j'en passe ... Qu'on ne vienne pas me dire qu'elle ne présente pas un danger. Aux USA, les automobilistes doivent refaire valider leur permis de conduire toutes les "X" années (Me rappelle plus du nombre d'années). Il devrait y avoir des tests d'aptitude. Mais je te rejoins en tout point sur le néant de la formation initiale

Je vois toujours pas pourquoi. Le seul risque de chuter au rapide, c'est un coup de frein avant pendant l'évitement, ou un blocage roue avant avec les bras non tendus sur le freinage d'urgence. Dans un cas comme dans l'autre je pense que maîtriser ces 2 choses là est juste vital. Ensuite, plateau plus dur et plomb dans la tête, je vois toujours pas le rapport. On peut être extrêmement prudent, ne jamais dépasser les limites, et pourtant perdre la vie en 2 roues parce que quelqu'un aura déboîté sans vérifier son angle mort. S'il n'y avait que les fou furieux qui se tuaient à moto, ça se saurait. Donc apprendre à maîtriser réellement sa bécane, pour palier notamment au manque de vigilance des automobilistes, je vois pas le problème.

C'est sensé être 40 km/h, 10 km/h c'est pas non plus le bout du monde, c'est pas comme s'ils demandaient de le faire à 80 hein. Ensuite pour qu'il y ait de la "casse", il faut que le mec prenne le frein avant pendant l'évitement, où qu'il n'ait pas les bras tendus sur le freinage d'urgence. Dans un cas comme dans l'autre, le mec qui passe son permis et a pas compris ça n'a rien à faire sur la route au guidon d'une moto. Il ne faut pas oublier que 50% des tués ont moins d'un an de permis. Donc une mesure qui permet aux futurs motards d'être mieux formés et mieux armés pour affronter les dangers de la route, je vote pour. Alors peut être que ce sera plus sélectif, et tant mieux. C'est triste à dire mais tout le monde n'est pas fait pour être au guidon d'un 2 roues. Mon seul regret est que ce genre de chose ne soit pas mis en place pour le permis voiture. Freinage, regard, ... Le jour où tu te retrouve seul au guidon de ta moto, les mecs attendent pas que tu sois a 30/40 km/h pour te faire un crasse. Le jour même où j'ai passé le permis, je pars du centre d'examen de Baillargues. 2 x 2 voies avec terre plein central, l'examinateur insiste bien sur le fait que c'est 110 km/h (100 dans notre cas puisque le jour de l'examen on est considéré comme jeune permis). Bah j'avais fait 500m, un semi remorque m'a coupé la route alors que j'étais à prêt de 90km/h. Freinage d'urgence, c'est passé. Bah merci Easy Rider et la formation où on t'apprends à maîtriser la moto, pas juste à passer le permis. Il y a une semaine c'est un évitement qui m'a sauvé la vie alors que je doublais sur une 2 voies à 70/80 km/h et un jeune a brusquement changé de voie sans cligno alors que j'étais dans son angle mort. Bah une fois de plus merci la formation et heureusement qu'au plateau on se cantonnait pas à des évitement à 30 km/h juste pour avoir l'examen.

Allez, présent aussi en encadré siouplait. Ca me fera pas de mal de revoir le lent et comme ça fait des semaines que j'ai pas "vraiment" roulé, ça sera l'occasion. tu peux me rappeler l'heure et le lieu par contre?

J'ai fait la même récemment avec ma chérie, sauf qu'on est partis pour le week end et que j'avais inclus les Baux dans mon roadbook. Je pourrais te filer le road qu'on avait fait avec quelques impressions personnelles si tu veux. Il y avait des trucs sans intérêt, mais à une petite heure des Baux il y avait des choses à ne pas rater pour peu que vous ayez prévu de vous balader un peu autour.

Pas mieux. Quand je vois que je sois plus sur une tendance a 10.000 km / an (mini de chez mini) alors que j'ai peu le temps de rouler, j'imagine même pas pour les gros rouleurs. Sinon je trouve le concept intéressant et les prix corrects.

@ Basstyra : J'avais déjà eu ce sentiment en redémarrant mais je pensais que c'était mon imagination. Comme quoi, il faut vraiment y faire gafe. @lpm34 : Je ne pense pas que ce soit vraiment "si dangereux". Peut être juste la faute à pas de chance. Poussé trop net sur le guidon + mauvaise trajectoire + petit coup de gaz pour redresser la bécane + ..... et ziiiiiiiiip le pneu arrière. Par contre c'est vrai que la manière dont est placé le passage piéton est pratique pour les piétons car ça leur donne une bonne visibilité, mais pour les motards c'est pas glop. Si je repasse par la sous la pluie, je descend de de la moto et je la pousse pour passer le virage

Bonjour à tous. Je me permet un petit post afin de vous faire part de mon expérience d'hier soir. Bon ça va surement faire rire nos motards chevronnés, mais comme je suis un tout jeune motard et que c'est ma 1ère expérience de la sorte, je me suis fait peur. Donc je partais tout tranquille boire un verre chez des amis et je roulais cool. A 1km de chez moi j'arrive sur 2 virages successifs. Le 1er à droite s’enchaînant avec un virage a gauche. Lien Google Map vers le lieu en question J'arrive donc dans le second virage et j'étais en train de me dire merde, je suis trop au milieu de la route et mal placé pour prendre une trajectoire bien propre (Extérieur puis plonger au milieu dès la sortie du virage en vue). Et je me dis, bon pas un drame, la visibilité est bonne, personne en face, je pousse sur mon guidon pour tourner et voilà tout. Et là c'est le drame, mon pneu arrière a décroché et la moto s'est couchée (du moins ça a été mon impression). Et là j'ai eu un reflexe qui est tout sauf terrible mais qui est humain, j'ai posé le pied par terre (j'ai vraiment cru que j'allais finir par terre). Au final je m'en sors sans aucun bobo, pas tombé ni rien, mais vraiment je me suis fait peur. Comme je comprenais pas le pourquoi du comment j'ai appelé Cyril (AFDM / Easy Rider) pour comprendre. Et en rentrant je suis retourne sur le lieu histoire de savoir ce qui s'était passé. Le fait est que les bandes blanches du passage piéton sont au beau milieu du virage et extrêmement glissantes. Même avec les bottes moto et les semelles anti dérapante c'était casse gueule. ==> Dans ce genre de situation, une seule chose à faire : RIEN. Serrer les genoux, regarder au loin, et ne surtout pas prendre le frein (Dixit Cyril). Je ne devais pas avoir les genoux assez serrés car le 1er reflexe a été de poser le pied, même si pour le reste j'avais bon. On nous le dit en sensibilisation pendant le permis et on nous le répète assez souvent, EN MOTO LE DANGER EST PARTOUT. J'ai eu tendance à l'oublier. Je m'en sors bien cette fois encore, mais il aurait pu en être autrement.

Hey ! Désolé d'être à la bourre pour te souhaiter la mais le boulot ne m'a pas laissé beaucoup de loisir ces derniers temps. Content de te voir parmi cette petite communauté fort sympathique. Je ne doute pas que tu trouves de quoi faire de bonne petites balades et autres joyeuseté ! Au plaisir sur nos routes ou ailleurs !

Bienvenue à toi !

Sinon merci à tous pour vos réponses, ça fait plaisir ! Le lundi je fais journée continue jusqu'à 19h30, mais le reste de la semaine je finis à 17h du coté de près d’arène à Montpellier, et je suis entièrement disponible par la suite.

Je n'y avais pas songé nan. Mais déjà que je galère avec ma sacoche de réservoir qui touche le klaxon d'un coté et le démarreur de l'autre coté à chaque fois que je tourne un peu trop le guidon, j'ai peur que ce soit limite dangereux là

Je n'y avais pas songé, super comme idée. Je vais la soumettre de ce pas à ma femme voir ce qu'elle en pense

Le problème c'est que si je les avance sur la selle (en les rapprochant de moi donc), ma copine ne peut plus passer ses jambes. Et si je le recule sur l'arrière de la selle, comme le cul de l'ER6 est en forme de V, les sacoches viennent se croiser sur mon feu arrière et donc là c'est plus possible. J'ai parcouru pas mal de forum et la seule solution pour SDS + sacoches cavalières ce sont les écarteurs. Quelques chose que je puisse fixer au niveau des poignées passager et sur le cale pied arrière. Sinon sur un autre forum j'ai trouvé ce topic : http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?f=40&t=29996 Le mec s'est fabriqué un écarteur vite fait bien fait pour le WE qui ressemble à ça et semble lui donner satisfaction : Mais même là j'ai pas le matériel pour découper les planches de plexi

Bonjour à tous. J'aurais besoin d'un coup de main et je sollicite donc votre aide. Je précise d'entrée de jeu que je suis prêt à rémunérer cette âme charitable en litrons de bière ou autres joyeusetés ! Je dois partir le WE du 25/02 avec ma chérie et je vais avoir besoin de fixer mes sacoches cavalières pour pouvoir embarquer tout l’attirail de la demoiselle voici les sacoches en question : Cependant sur mon ER6 seul ça passe encore, mais à 2 avec mon sds je suis obligé de les mettre en position reculées et elle viennent se croiser sur mon feu arrière et vont frotter contre le pneu au premier virage venu. La solution serait donc d'installer un écarteur de sacoches cavalières de ce type : Le problème est que mon ER6 est équipée d'un passage de roue ermax et qu'il m'est donc impossible de venir me fixer sur la bavette comme sur la photo (car je n'ai plus de bavette ) La même chose qui viendrait se prendre sur les poignées passager serait parfait mais n'existe apparemment pas. J'ai lu sur différent forum que c'était vraiment tout con à faire, mais je n'ai ni les connaissances nécessaires ni même le matériel. Donc si quelqu'un a une solution je suis plus que preneur, d'autant que j'ai un impératif de délai plutôt restreint. J'étais prêt à mettre 50€ en les commandant sur le net, donc je paierais tout les compo nécessaires et je dédommagerai mon sauveur selon sa convenance. Par avance merci.

Au risque d'être mauvaise langue... La demoiselle se serait appelé Roger et aurait été un beau bébé de 120 kilo, j'ai dans l'idée que le post aurait eu moins de "succès". Ralalaaaaa ces motards, tous des morts de faim Enfin moi je dis ça je dis rien

Motoland je ne sais pas, mais si tu fais référence à http://www.moto-land-net.com/ j'ai commandé mon casque chez eux. Mon casque était indiqué disponible lors de la commande, mais lors de la validation de celle ci j'ai reçu un mail m'indiquant que ce n'était pas le cas, et j'ai du attendre 3 semaines avant de le réceptionner. En dehors de ça pas de problème à signaler, et le service client répondait à mes mails dans la demi journée.

Mercredi matin an allant au boulot, embouteillage... Une moto couchée au milieu de la route. En passant je découvre la bécane avec l'avant éclaté, et je me dis merde le choc a du être violent, j'espère que le mec va bien. Ce matin j'apprends que le motard est décédé et que la voiture a pris la fuite. La vie d'un homme ne mérite même pas qu'on s'arrête pour assumer son erreur. Triste société...

Bonsoir. Je viens de voir le nouveau road. Si on peut éviter les bandes de verglas sur xXx mètres et notamment dans les épingles, je suis clairement pour. Par contre, ayant fait quasi le même road avec des gens du forum la semaine dernière et même si je sais que nous sommes tous des motards responsables qui respectons scrupuleusement la réglementation routière ... : Attention entre Ganges et St Hippolyte du Fort. Il y a un radar fixe NON INDIQUE dans une ligne droite bordée d'arbre. Il ne se voit qu'au dernier moment ET en faisant bien attention, et il a failli me couter cher la semaine dernière. Bon il avait été saccagé par des gens visiblement en colère (impact des balles et passage à la bombe de peinture) mais il n'est pas impossible qu'il ait été remis en état d'ici là.

Edit : Oups, doublon