Greg

Bienvenue à toi et félicitation pour le permis. Comme le disait le Prof, n'hésites pas à venir sur une balade d'apprentissage. Ca aide pas mal quand on débute et qu'on est pas forcément encore très à l'aise sur sa machine. Au plaisir

Bah écoutes, j'ai survolé les différents topic de différentes section du forum, j'ai fait une recherche via la fonction du même nom et ça m'a sorti 2 pages de résultats sans aucun rapport, et tout ce que j'ai trouvé c'est un post de Luc qui disait : "Entretien Le cuir a contre lui de ne pas passer en machine à laver. Son entretien demande de l’huile de coude même si la présence d’une couche de polyuréthane limite le graissage aux seules coutures. Certains textiles acceptent le passage en machine sous réserve de respecter à la lettre les consignes d’entretien. Il faudra, le plus souvent, éviter l’adoucissant. En cas de doute, consulter le site www.cofreet.com." Donc si tu s un post à me recommander, je suis preneur, et sinon, je réitère ma question

Bonjour à tous. Une question simple : Comment entretenir son cuir et à quelle fréquence? On m'a dit que le mixa bébé faisait des merveilles à un prix plus que raisonnable, d'autres m'ont dit qu'il était préférable de prendre des produits spéciaux pour le cuir, bref je suis perdu. Est ce que je dois imperméabiliser mon cuir? De toute manière il a des bandes en matière souple au niveau des bras pour gagner en flexibilité, donc je prends l'eau quand il pleut

J'ai rien signé moi

Le Prof a raison, il suffit d'aller au service des permis de conduire muni d'une pièce d'identité et de demander ton relevé d'information. Sur celui ci figure ton identifiant et ton mot de passe, qui te permettent ensuite de consulter ton solde de point sur le net. Quant au fait qu'il faille se déplacer directement en préfécture, c'est sans doute par sécurité. Il est précisé que récupérer ce relevé de manière frauduleuse et n'étant pas la personne concernée est un délit (Dans le cas d'un employeur qui voudrait connaître le nombre de points d'un commercial, etc...) C'est sans doute la seule manière de se prémunir de tout abus. Sinon tu entends quoi par fiché?

Durant cette période je faisais environ 50.000 km par an. Donc même sans faire le fou, il est difficile d'être parfaitement attentif 100% du temps. J'ai souvent perdu des points sur des petites conneries, mais mis bout à bout, bah m'en restait plus que 2 :'(

Et voilà, après 3 années passées avec 2 points (dont plus d'un an avec le permis moto), me voilà de nouveau créditeur de 12 points ! Et le tout sans faire de stage. Elle est pas belle la vie?

J'ai passé le permis l'année dernière, formé essentiellement par Cyril. Et j'ai tout eu du 1er coup. Le premier passage au normal j'étais pas très concentré, du coup je me suis mangé un cône, au demi tour j'avais oublié de rétrograder du coup j'ai tout fait à la volée, et au final... J'étais pas dans les temps. Je me suis reconcentré et c'est passé comme dans du beurre. Courage, tu verras bientôt le bout, et après c'est encore mieux !

Bonjour les gens. Je mets en vente mon cuir Dainese G. REBEL PELLE acheté neuf il y a environ un mois. C'est une taille 48. Je m'en sépare car il est un peu trop grand pour moi et je vais donc en reprendre un une taille en dessous. Il a été porté une dizaine de fois, il est dans un état impeccable. Je viens de le mettre en vente sur le bon coin à 380€ Je le laisse à 350€ pour les gens du forum. Pour un info il est vendu 529€ sur Motoblouz et je l'ai acheté 440€ en promotion, facture à l'appui. Je vous mets le lien si vous voulez plus d'info sur le produit. Motoblouz Merci à vous

Quand tu regardes la photo qu'il a mis en avatar, ça semble crédible oui !

Non !

Très bien tout ça

Heureusement que ça dure que 1mn45. 1mn de plus et je pense que je m'endormais sur le clavier ZzZzZzZ

Ah ben forcément il en fallait un pour poser la question ! Bah disons qu'il y a un mois l'alarme de la moto a rendu l'âme, et que pour l'emmener chez Kawa la seule solution était de la démarrer en la poussant (Oui l'alarme avait été mal installée sinon elle était pas sensée démarrer non plus en la poussant). Et comme je n'avais personne sous le coude pour m'aider, j'ai passé plus de 30mn dehors à midi en plus soleil à la pousser tout seul comme un con... Sans succès. Sauf qu'à un moment alors que je m’apprêtais à poser la moto j'ai vu 36 chandelles, et le temps que je reprenne mes esprits la moto avait commencé à basculer et bien évidemment pas du coté où je la tenais. Elle avait pris trop d'angle pour que je la retienne mais j'ai refusé de lâcher le guidon pour autant, donc avec l'élan je me suis retrouvé catapulté par dessus la moto, pour faire un espèce de soleil et finir par retomber de l'autre coté de la moto. 2 voisines qui observaient ça du balcon mon attribué 10/10 en note artistique voilà du coup, malgré mes efforts, Kawette es tombée une fois au cours de l'année On peut dire que j'ai presque chuté, c'est bon Luc, je suis un vrai motard?

Tout prendre chez GM pas de soucis c'était prévu, c'est même le strict minimum qu'on puisse faire. Par contre je bosse le samedi, donc pour moi c'est mort

Il y a un peu plus d'un an de cela, je me décidais enfin à m'inscrire pour le permis moto. Quelques semaines plus tard, le 14 septembre 2011 j'avais le sésame en poche et quelques jours plus tard j'étais au guidon de ma 1ère monture. Je m'étais alors dit que je ne voulais pas faire parti de ces jeunes permis qui représentent 25% des tués chaque année. Je m'étais donc fixé un objectif simple : Passer le cap de la 1ère année sans chute ni accident : Et c'est chose faite ! Lors de cette 1ère année j'ai fait 13.000 bornes au guidon de ma petite ER6, roulé été comme hiver, fait de longues balade comme de petits trajets pour aller au travail. Et ça n'a été que du bonheur. Maintenant, 2ème étape. Passer le cap des 2 ans sans accident, histoire de continuer à apprendre tranquillement, faire baisser le prix de l'assurance, et pouvoir à terme passer sur une "moto un peu plus exclusive." Ce n'est pas très original, mais la Street Triple me fait de l'oeil Joyeux 1er anniversaire de vie commune à Kawette et moi-même

Si ça se fait rapidement ça peut m'intéresser aussi. Il faut que je fasse la révision des 24.000, donc tout ce que je peux faire par moi-même histoire de baisser la facture, je suis preneur : Vidange, etc... Par contre je n'ai que le dimanche de dispo personnellement.

Mmmmm, j'ai toujours rêvé d'en chevaucher une comme ça ! Euh comment ça la moto? Oui oui la moto aussi

Moi aussi les gens qui me suivent trouvent que je freine beaucoup avec ma Kawette. Après un examen minutieux j'ai fini par en trouver la cause : Je freine beaucoup !

C'est vrai que moi je pense que je serais resté sur le cul un petit moment après, histoire de plus trembler et me remettre les idées au clair

Je peux te passer son tel en MP si tu veux

Alors concernant l'alarme, je n'ai pas appelé l'assureur ayant passé la moto au tiers récemment. Donc pour le coup je l'ai dans l'os. Il s'agissait d'une banshee. L'alarme était composée d'un petit cylindre noir fixé sous la selle. Sur le cylindre il y a 2 petits trous à l'arrière qui normalement devraient être bouchés. Sauf que dans mon cas il ne l'était pas, et Didier semble penser que de l'eau aurait pu rentrer par là et faire "griller" l'alarme. Je pensais y être allé molo avec le Karsher, mais j'ai du merdé car le dessous de la selle était trempé, et j'ai retrouve de l'eau jusque dans la petite trousse à outils sous la selle Concernant ce Didier a qui je tire encore mon chapeau, je n'en sais guère plus. Je ne l'ai eu qu'au téléphone, et comme je bossais Samedi quand il est venu me dépanner à domicile, c'est ma femme qui a géré. Mais apparemment c'est lui qui pose les alarmes pour Kawa Montpellier. Il est y régulièrement à la demi-journée, et c'est l'atelier qui m'a filé son numéro. Il m'a également filé son adresse mail : lemondeamotos arobase laposte point net J'ai tenté de trouver un site sur internet, mais rien. Mais il semble vraiment connaître son affaire. Il a remarqué que plus de câbles que prévus avaient été branchés : 12 au lieu de 9 réellement utiles. Qu'en plus l'alarme avait été mal branchée, car il était possible de démarrer la moto en la poussant alors que ça ne devrait pas être le cas. L'alarme aurait du jouer sur le coupe circuit et l'arrivée d'essence, et moi je n'avais que le coupe circuit. Bref, Didier s'est vraiment démené pour me trouver une solution, alors qu'il ne me connait pas, que je ne suis pas client et qu'il n'avait rien à y gagner. Il m'a seulement dit que si un jour je devais faire poser une alarme, avec un peu de chance je penserais à lui, et qu'à ce moment il gagnerait sa vie. Bref, MERCI Didier !

Et voilà, Kawette ronronne à nouveau ! Alors comme je le pensais, c'était bien l'alarme qui merdait et qui pour le coup est morte. Et a presque 350€ TTC c'est pas demain que je vais en racheter une J'ai appelé Kawa en leur expliquant la situation, et ils m'ont filé le numéro d'un certain Didier qui pose et répare des alarmes. Et la je tiens à remercier très vivement ce Didier. J'ai commencé par l'appeler pour lui expliquer la situation. Il ma filé une série de manip à faire pour tenter de réinitialiser l'alarme en me demandant de le tenir au courant que ça ait fonctionné ou pas. En rentrant chez moi le soir je teste, mais malheureusement rien. Je lui laisse donc un message pour le remercier mais lui dire que ça n'a pas fonctionné et que comme mon seul jour de repos c'est le jeudi, il me faudra attendre jusque là pour essayer de l'emmener quelque part. Ce matin il me rappelle, me demande ou je bosse, et me dit qu'il a du temps dans la journée, et que si je peux laisser la moto à mon lieu de travail, il viendra sur place voir le problème. Ce midi je m'échine à essayer de démarrer la moto en la poussant, impossible. Je l'appelle en lui disant que je ne peux pas la déplacer. Et bien il est venu chez moi, pour me dépanner. Et quand je lui ai demandé combien je lui devais, et bien RIEN ! Donc si un jour vous avez une alarme à poser ou à faire réparer, je ne peux que vous le conseiller vivement !

Bonjour à tous. Alors voilà j'ai un petit soucis. Sur mon ER6 lorsque je l'ai achetée il y avait une alarme. Le principe est simple. Lorsque je coupe le contact, une trentaine de secondes après un bip retentit de la moto pour indiquer que l'alarme est engagé. C'est un coupe circuit qui empêche de démarrer la moto sans l'avoir déconnecté, et si on a pas enlevé l'alarme dans les 10sec qui suivent la remise du contact, l'alarme sonore se déclenche et hurle. Pour déconnecter l'alarme j'ai un petit boitier sur mon porte clé, j'appuie dessus, un bip retentit de la moto pour m'indiquer qu'elle est désengagée et c'est reparti. Hier j'étais pressé, ma moto était pourrie, et j'ai du me résoudre à passer un petit coup de karsher dessus pour virer les moustiques and co (Je sais le karsher c'est le mal). Pas de soucis, je repars faire quelques courses, m'arrête, et ainsi de suite plusieurs fois dans la journée. Jamais de problème pour enlever l'alarme ni démarrer la moto, tout va bien. Mais en fin d'après midi je m'arrête 30mn dans un magasin de moto, et au moment de repartir, impossible d'enlever l'alarme. Pas de bip pour m'indiquer que l'alarme est désengagée. Je mets donc le contact pour essayer de démarrer la moto. Normalement la sirène aurait du retentir, mais rien ce qui déjà n'est pas normal. Mais quand j'appuie sur le démarreur, bah rien du tout. J'entends bien un petit bruit de fond au niveau du démarreur, mais pas le bruit caractéristique. Le mec du magasin de moto ont réussi à démarrer la moto en passant une vitesse et en la poussant. Donc il semblerait que ce soit vraiment au niveau du coupe circuit que le problème se situe. J'ai bien évidemment testé mon deuxième boitier et cela ne provient donc pas d'un problème de piles de la télécommande. J'ai également pensé qu'en laissant sécher un peu au soleil cela pourrait passer mais toujours rien. J'ai débranché / rebranché la batterie en me disant que ça allait peut être "réinitialiser" l'alarme. Toujours rien... Donc je suis à cours d'idée. J'ai l'assistance 0 km donc je pourrai faire emmener la moto dans le garage le plus proche, mais si je pouvais éviter d'en arriver là, ça serait pas mal vu que la moto est mon principal moyen de transport. Bref si quelqu'un a une idée ou un suggestion, je suis preneur

Ça aurait été avec plaisir mais je bossais En semaine je ne suis libre que le jeudi.