Blac-k

Bon retour d'expérience très interessant, merci

Quand t'as prévu quelque chose et que tout se passe bien... mais aussi de bons moments conviviaux passés autour d'une bonne table avec des conversations terriblement sérieuses et en discuter sans se prendre au sérieux... ...

arf, tu m'as fais peur j'ai cru que tu croyais que je râlais...

Salopard ! Luc ! Et pis ma tof n'est pas sous un bon angle, elle a été prise en mode "touriste". Mais t'as raison, j'ai une Meule de Vioque mais l'année prochaine ça va changer...

LES CONS et ils sont légions dans ce pays ! con adjectif, nom Définition con, adjectif Féminin conne. Sens 1 Stupide, imbécile [Injurieux]. Synonyme sot Anglais bloody Sens 2 Regrettable [Familier]. Ex C'est con, sit u me l'avais dit plus tôt, je me serai arrangée pour venir. Synonyme ballot con, nom Féminin conne. Sens 1 Personne stupide, idiote [Injurieux]. Synonyme sot Anglais idiot, jerk

Merci pour lui Tiger, l'accidenté va mieux après un an, néanmoins il garde des traces de son épaule en vrac, il refait de la moto (sur une Ducati). L'assurance lui a remboursé intégralement son ex!

Et "mon" GMT qu'est à la ramasse

Ouaip, chuis pô trop d'ac avec tout ça car conduite assistée, freins assistés, alimentation assistée, déplacements assistés ... société d'assistés quoi et quand est-ce que les personnes sont responsabilisées ...?

Bah voilà, le Fiston est parti et son scooter est dans le garage et ne sert plus alors si quelqu'un est interessé prendre contact. Voici l'annonce que j'ai passé au bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/69371514.htm

Bah on n'a qu'à mettre des tofs de nos Meules ici, tiens ... allez hop chuis prem's... ... l'est y pô bieau le ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZrx ? Hein

Ouaip, merci à Luc d'avoir réouvert le post ...et autres de donner leurs avis... Vos avis confirment mon sentiment vis à vis de sa personne néanmoins je ne change pas d'avis quant à ce qu'il a fait sur ma moto. Je vais faire une supposition car en prenant un peu de recul quant à cette affaire je me dis la chose suivante : il est un peu victime de son succès naissant, il veut faire plaisir à tout le monde et puis il passe à côté de certains, dont je fais partie... Je ne suis pas exigeant mais très méticuleux avec ma moto que j'entretiens moi-même. Pour preuve mon problème de goujon je l'ai réglé et ma Meule tourne comme une horloge. Alors, je lui accorde un joker et disant que personne n'est parfait et que ça peut aussi arriver aux meilleurs...

Attention pour les Baladeurs en campagne, en ce moment c'est vendanges à DONF et nos amis vignerons (si si amis, mais seulement ceux qui font du bons vins) et sur la route est répendus nombre de grappes, jus et autres résidus tombant des bennes surtout aux ronds-points, alors PRUDENCE... !!!

Pour les Ceuss que ça interessent - Ptit compte-rendu succinct de cette réunion = le 10 octobre conseil des régions où seront abordés les thèmes suivants (dans le désordre) = centralisation dans la région Sud des conseils soit dans le 30 ou 34 ou 84 afin d'éviter aux 66 de faire de longs trajets pour aller dans le 06 (par exemple) et vice et versa... Une réflexion sera menée sur le redécoupage de la Fédé à l'occasion de son trentième anniversaire très prochainement. Un nouveau système d'adhésion verra le jour en 2010, facilitant ainsi l'adhésion des Ceuss qui le souhaitent, il se fera en ligne, plus simple -plus rapide-utilisant les technologies modernes. Les points suivants seront également évoqués : Taxe carbone - les éditions de la Fédé ("le pavé dans la marre, le caillou dans la flaque...") La FFMC34 remercie les motards qui ont l'amabilité d'être passés et de s'être arrêtés au "Petit Paradis" (en allant vers Castries) où elle s'était installée avec sa piste mini-moto afin de mener une action de sensibilisation des jeunes (et des parents) à la sécurité. A l'occasion du salon de la moto de Béziers les 17 et 18 octobre prochains, un stand de la fédé34 sera mis en place, vous ètes les bienvenus si vous souhaitez obtenir des renseignements concernant le monde de la moto... Le responsable de la commission infrastructure (notre ami la ptite souris ), nous informe qu'au niveau régional les points noirs sont dans l'ensemble bien pris en compte par les différentes municipalités et que les aménagements afin de les réduire ou les supprimer sont en cours ou déjà fait. Notamment les "tranchées" pour le "NUMHERAULT" (l'installation par enfouissement des câbles numériques) dont nous avons pu constater la dangerosité sur nos routes cette année. Ces tranchées ont été rebouchées correctement presque partout. Si toutefois ça n'était pas le cas et que vous souhaitez faire remonter l'info, allez sur le site de FFMC34 http://www.ffmc34.org/spip.php?rubrique10 et signalez le point noir, Laurent, Luc et toute l'équipe s'en occuperont rapidement... dernière info avant de conclure ce ptit compte-rendu ; au sujet des formations aux 1ers secours, si pour 2010 certain(e)s souhaiteraient s'inscrire rapprochez vous de Luc.

Allez, quelques précisions techniques glanées sur le circuit grâce à Olivier de la Mutmot. Ha oui, parce qu'il faut que je vous dise que lorsqu'on est assuré à la Mutuelle des Motards au Bol on a droit à = - parking gardé des motos - garde du casque - visite en navette de la course autour du circuit durant la course et au plus prêt de la piste - visite des stands (j'aurai bien voulu allé voir le GMT, mais bon...) Alors pour les précisions techniques, on y revient = - Magny-Cours offre une ligne d'accélération aux pilotes sur laquelle ils ont des vitesses de pointe entre de 250 à 300 km/h. (là où les formules 1 sont à plus de 300km/h) - en arrivant sur le fameux virage 'Adélaïde' les meilleurs commencent à freiner à 100m les moins moins bons à 200m avant et ils le prennent à une vitesse d'environ 50/60 km/h. - le Bol c'est les essais + les 24h d'endurance (pas comme les 20mn de ces tafioles de Rossi and co ) le tout ingurgite environ 80 trains de pneus pour une écurie. N.B. Pour monter de Montpellier à Magny-Court le circuit ; c'est 5 heures de route par l'A75, l'autoroute est gratuite (merci la FFMC).

Assurez vous à la Mutuelle des motards, elle offre plein d'avantages de ce genre tout le long de l'année ou alors ......... ........... .............. demandez à vos assurances qu'elles en fassent de même

Bon allez, on ferme le sujet chacun en tirera sa conclusion suite à nos arguments à l'un et l'autre. Il serait bon d'avoir d'autres avis, vécus, dans l'avenir.

Bon, j'ai pô fait de photos, trop long et en plus avec les mains toutes graisseusses, l'appareil il aime pô trop. Sinon, je vais vous narrer comment j'ai procédé pour venir à bout de ce @$*ù^!:.?? de goujon : Alors après avoir démonté la fourche avant (étriers de freins et câble compteur) + le radiateur(après vidange du liquide de refroissement) j'ai commencé de la façon suivante : In First = en faisant une fente dans le morceau du goujon qui dépassait (à l'aide d'un morceau de lame de scie à métaux). Muni d'un embout de tournevis plat ainsi que de sa rallonge sur laquelle j'y avais mis une pince étau. Ben, j'ai cassé le 1er embout et pis avec le 2ème embout le goujon "y bougé pô" Second = un ami est venu hier pour souder un écrou sur le @$*ù^!:.?? de goujon qui dépassait; par 2 fois l'écrou tournait mais sans entraîner le goujon et finissait par casser ! In Third = ce soir, avec le Drémel de mon voisin (motard aussi) j'ai coupé ce @$*ù^!:.?? de goujon au raz de son logement et puis j'ai percé à 2 puis à 4 puis à 6 puis à 7 et j'ai commencer à passer les 2 premiers tarauds (M8). J'en suis là ce soir. Je vous mettrai des news quant à la suite de cette aventure, qui pourra peut-être servir à d'autres un jour, pourquoi pas. ... ... Et pis le 10 octobre, je suis attendu au Castellet... alors fô qu'ça roule !!!

http://picasaweb.google.fr/rcondette.stmar...amp;feat=email# qq tofs à l'arrache de votre visite, merci d'être passés et cela m'obligeant à faire une pause

Cher Philstrom, le fait que Sergio fasse partie de tes connaissances/amis n'est pas un gage de qualité et de professionnalisme. Ta surprise passée, il me semblerait plus objectif de laisser le côté affectif néanmoins ton message est louable car apparemment il serait ton ami. Cependant, j'ai photos et témoins à l'appui, prouvé ce que j'ai écrit. Mon but premier n'est pas de "médire" mais d'informer les motard(e)s de ce forum de l'expérience que j'ai eu. Après chacun en tire ses conclusions personnelles. Et pis pour être sûr il vaut mieux y aller soi-même !

Le Blac-k, il est retenu -nananère, j'espère que le ZRX y sera prêt d'ici là et que Luc sera ok, à plusieurs c'est plus rigolo...