Effectivement, après un bon nettoyage, un point dur peut partir mais s'il est trop long ou si ton kit chaîne est ancien : il reviendra très vite. Perso, j'en ai eu sur la chaîne de ma ZZR à 34000, gros nettoyage, super entretien et 3000 plus tard, infernal ! Et là, j'étais au MotoGP de Barcelone....Nettoyage et graissage obligatoires toutes les 100/150 bornes !
Donc à mon avis, commence à faire des économies.
Ca, c'est pas gentil ! De toute façon, les MIB savent très bien qu'un mec qui roule en Triumph, c'est qu'il 'était bourré le jour de son achat...Et dès qu'il revient à un taux normal, il veut la revendre. Donc s'il se fait arrêter, pas de test d'alcoolémie, une question :
- Elle vous plait votre Triumph ?*
- Oui Monsieur l'Agent.
- Ok, Robert, tu lui fais une prise de sang !
Qui squatte le compte d'Alex ?
En tout cas, je pense que les nouvelles motos ont perdu ce fameux coup de pompe au cul et sont bien plus policées. Perso, je l'ai remarqué avec le Gex, le CBR et je pense qu'il en est de même avec les autres marques.
Perso, j'ai surtout espoir que ces pièces ne s'assemblent pas car me prendre un boulon sur le coin de la tronche, c'est une chose ! Mais un Airbus : alors là...bonjour les dégâts !
Un peu plus sérieusement, je fais partie de ces gens qui pensent qu'une vie extra-terrestre a bien pu se développer ailleurs mais comme Guillaume, je pense que les limites technologiques actuelles ne nous permettent pas d'explorer tout ça.
De plus, quand on voit les ravages provoqués par l'ethnocentrisme dans l'Histoire de l'humanité, j'imagine les problèmes que cela poserait.
Quitte à faire du slalom, je préfère en ce qui me concerne qu'un organisateur me prête une moto plutôt que de m'y coller avec Tigex. Quant à la passagère, effectivement, pas glop ! Courageuse la SDS !
Toujours la galère de devoir changer de casque....Perso, je vais devoir y passer bientôt et je ne sais pas quoi prendre. Le nouveau Scorpion Exo 1000 air E11 me tente bien quand même.