Sylvain_34

Non mais je l'ai juste fait une fois pour tester si le relai était mort. Quand j'ai vu les étincelles et que le démarreur a tourné, j'ai arrété (la moto n'a même pas démarré). Là, je vais changer le relai en espérant qu'elle redémarre correctement.

Oui, j'ai commencé à chercher et j'en trouve aux alentours de 30~40€ donc je pense que je vais me retourner par là. Mais quand je vais sur des sites d'électricité automobiles, que je vois des relais 12V 50A à 3€, je me dis qu'il doit y avoir mon bonheur là dedans Sur le relai, tu as 2 bornes + 1 cable 2 fils. Une des bornes et reliée directement au + de la batterie, l'autre au + du démarreur. Le cable, lui, est relié au comodo. Quand tu appuies sur le bouton de démarrage, il fait le lien entre les 2 bornes. Le relai, si j'ai bien compris, est là pour vérifier que la tension est suffisante pour démarrer. Du coup, la combine est simple mais ça fait des étincelles. Tu mets une pièce métallique (un tournevis) entre tes 2 bornes et le démarreur tourne. Après, il faut bien les reprotéger parce que c'est du direct batterie.

http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idCategory=474 Aprilia OEM Starter Relay -# 8112927 Sinon, quand je dis que je suis autant doué en mécanique qu'en électricité, c'est que je suis un peu une quiche en mécanique. Vidange, graissage ... pas grand chose de plus

Bonjour à tous, Je rencontre un petit soucis avec une italienne (moquez vous). Maintenant que vous avez fini de vous moquer, je vais vous raconter une histoire. Lundi, par un matin frigorifique et après 2 semaines d'abstinence, j'ai décidé d'essayer de démarrer ma moto. J'appuie sur le démarreur, 1 seconde, 2 secondes, 5 secondes ... le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. J'arrete. Je reprends quelques secondes plus tard, la même. J'attends une petite minute. J'appuie sur le démarreur. Plus rien du tout, juste un clac sous la selle à chaque fois que j'appuie sur le démarreur. Donc premier réflexe : C'est la batterie. Achat d'un chargeur Ctek, elle a chargé tout la nuit. Branchement, toujours rien, juste ce clac.. Amenée chez PMB aujourd'hui, il me confirme qu'elle est en très bon état. J'appelle GM, il me conseille de vérifier le serrage des cosses du relai (placé sous la selle). Je le sors de son support et là, stupéfaction, la protection d'une des cosses est fondue et la vis + écrou complètement oxydé. Je nettoie à la brosse métalique, je ressere comme un ours. Toujours rien. Dernier test du bricoleur du dimanche, je mets un tournevis entre les 2 cosses du relais et là, le démarreur tourne. Ma conclusion est que le relai est mort. Etant aussi doué en électricité qu'en mécanique, je demande confirmation. Autre question, au vu du prix du relai sur AF1 (118$), je me demandais si avec les références, un super électricien moto serait capable de me trouver un similaire à moindre prix.

Moi ça pourrait m'intéresser. Maman veut la faire hiverner chez mes parents :/ Sinon, c'est dans quel patelin ? Autre question, il est possible d'y avoir accès facilement (genre pour faire une sortie un WE) ?

JE CRIE AU PLAGIAT !!! Aucun respect ces jeunes ...

J'avoue que l'équation : Route à chèvre + Mes 100Kg passé + Tuono = Mal partout rapidement

Voila ce qu'on a fait hier pendant que vous bossiez : http://goo.gl/maps/iN6eL Notez les passages "route à chèvre" entre Saint andre de valbognes et Lasalle

Anéfé il m'a crevé avec ses routes à chèvres ... Mais c'est vrai que c'est bon de rouler quand tout le monde bosse, qu'il fait beau, pas trop froid et avec personne sur les routes

Moi aussi ! Je viens d'apprendre que je suis en RTT

Perso j'ai la tryonic et je l'ai acheté à coté de la concess' BMW/Aprilia. Par contre, j'ai cru comprendre qu'il y avait eu du mouvement vers là bas. En plus, ils n'en avaient pas en stock, j'ai du la commander donc interêt limité. Dans tous les cas, j'en suis plutôt satisfait hormis les scratchs qui vieillissent mal (2 ans) et qui ne tiennent plus trop :/

Ils font des catégories pour ta taille ?

Le temps avait l'air de la partie en effet. Niveau road, elle est ok ? Parce que n'étant pas dispo dimanche je pensais faire un petit tour samedi et ça m'a l'air sympa cette petite boucle

Ah ah ... Je ne suis donc pas le seul motard volleyeur dans le secteur ?

Pour la dégustation, c'est quel jour ?

Par contre toi, tu pourrais la mettre cette chicane ...

Question de noob : A quoi ça sert un box hormis d'être à l'ombre ?

On oublie trop souvent les aprilia ...

Ouais pas le moindre soucis avec les motos. Par contre, 1000 bornes sur un tuono, mon cul s'en souviendra

Moi je veux pas forcément le vendre mais c'est où qu'on le mange Sinon, pas présent pour celle-ci, je pense que je serai pas dispo :/

Moi je vois juste que Guillaume se chie de faire 1000 bornes en 3 jours ...

... et pas n'importe laquelle. Celle de Marquez : http://www.classic-motorbikes.com/stock.as...D80&Lang=fr Bon, ils n'indiquent pas le prix mais selon les dires, elle se négocierait autour de 100 000 € avec quelques contraintes (interdiction de rouler en public, interdiction d'opérer sur le moteur, le chassis, etc.) En même temps, au prix de la bête, qui aurait envie de rouler avec

Ouais parce que j'ai le souvenir que sur la grande ligne droite sur le plateau après saint maurice de navacelle on était pas loin de 95

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/35...705.htm?ca=13_s Je viens de voir ça. Je n'ai aucune idée de savoir si c'est intéressant comme tarif.

Mais on ne les entend pas assez, buzz tu roules trop loin. Voila la bonne conduite à adopter quand on est en balade :