Guiche3

Ce qui arrive au japon, et les repercussions en tout genre au niveau mondial que cela va engendrer... on est peu de choses...

et bon retablissement

"les responsables MV Agusta le situent dans une fourchette allant de 11 500 à 12 000 euros : un tarif bien placé (11 320 euros pour la Triumph et 12 399 euros pour la Yamaha)" voila qui devrais faire mal a la concurence...si c'est vrai...

guiche car mon nom est guichard et a l'ecole toujours tout le monde m'a appelé guiche car j'ai toujours eu plein de david dans ma classe et 3 car je suis née le 3..tout simplement voila pour moi

bonne chance a toi aussi pour ce qui est de rouler en semaine, ce sera plus facile pour moi que le week end... en tout cas jusqu'a la fin de l'été...

le fait que mon projet avance a grand pas... manque plus que la banque se decide et si tout va bien début du boulot en mai grand max... yeeeesss

Arretez tout la Vous me faites rever...

au contraire moi je trouve qu'il vaut mieux s'habitué tout de suite au vrai moteur, car quand tu prends tes habitudes en 100 (ouverture de gaz sur l'angle...) et que tu débride ensuite et bien tu change de moteur et il faut faire gaffe aux vieilles habitudes sur la meme machine. ce n'est bien sur que mon avis...

autant pour moi, j'ai vu des articles plus recents qui vont dans le sens de la fin des 100ch... sa va peut etre le faire alors... mais je sais pas pourquoi j'arrive pas a etre optimiste sur ce sujet A+

La loi des 100 chevaux fait des émules Véritable arlésienne du milieu des professionnels de la moto, l’idée d’une abrogation prochaine de la loi des 100 chevaux en France vient peut-être de prendre un sérieux coup de plomb dans l’aile. En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne va plancher l’été prochain sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos. En résumé, ceux qui se réjouissaient par avance de la suppression de cette loi risquent de constater avec dépit que celle-ci se répand à travers les pays de l’Union. Bien que les conséquences positives en termes de sécurité entre le nombre d’accidents et la restriction de la puissance des motos n’aient jamais pu être vraiment démontrées, le Parlement européen va aussi agrémenter sa réflexion autour de la question de l’ABS. Celui-ci pourrait bientôt devenir obligatoire sur tous les nouveaux modèles à venir. Il faut bien comprendre que derrière les questions de sécurité se cache un véritable enjeu commercial, puisqu’un modèle donné développant plus de 100 chevaux ne peut, pour le moment, être réceptionné dans tous les pays de l’Union. D’où la volonté pour les pouvoirs publics de lisser les législations en vigueur dans chacun des États. Et comme l’époque n’est ni à l’exubérance ni à la responsabilisation, la France a cette fois donné le « la » à une tendance qui pourrait bien déborder en dehors de nos frontières. Qui l’eût cru ? motorevue

sa me fait plaisir de voir votre optimisme a tous, mais ce qui est prévu en 2013 c'est seulement une homogénéisation de la loi sur la puissance sur toute l'europe... en full ou pas... aller je vais essayer d'etre optimiste comme vous...

ils ont pris le 796 car c'est la moto perso de la journaliste de l'essai... pas besoin de dénicher un 696 donc pour leur essai... mais ce qui est dit de la moto s'applique a la 696

c'est vrai qu'ils font un peu n'importe quoi, mais les motos essayées(et leurs ancetres...) sont des motos faciles pour des nouveaux permis quand meme...

la premiere fois pour moi (16ans en 125), j'etait tellement stressé que lors du premier passage rapide j'ai vraiment mis gaz et j'ai pris un C car trop rapide(tres maniable la 125!!)... ils estiment donc que tu prends trop de risques... mais sa c'est bien fini j'etait dans les temps au deuxieme passage...

Ce que tu appelle cross-trial s'appelle en realité de l'enduro...

Tout pareil...

cmbien de temps arrive tu a filmer? on m'en avait preter une pour filmer quelques session sur piste mais impossible de filmer plus d'une heure... apres sa piles neuves qui etaient mortes (sa encore sa se change) mais surtout carte sd de 4G pleine... et ce n'était pas une hd... ya moyen de baisser la qualité ? cette caméra m'interesse car j'était content des images mais quelle consommation quand meme...

C'est quoi la camera ? Gopro?

Mets tes lunettes varap' Je me suis rajouter a la liste... d'une autre couleur en plus...