Bon j'ai fait un tour sur le site SV.
Apparemment mon pb est courant et ca viendrait soit de l'alternateur soit de régulateur (le plus probable)
voila ce qui est mis:
tu demontes le carenage arriere, le regulateur est a droite.
il y a deux fiches, une avec 2 connecteurs (sortie du regulateur) et l'autre avec 3 connecteurs ( entrée du regulateur et bobine de l'alternateur)
Il faut mesurer la tension alternative entre 2 connecteurs
Je vais avoir besoin d'aide moi et l'electricité.....
Si je laisse trop trainer est ce que je risque de plus gros pbs??