Alex...

En même temps... .plus vite c'est pas raisonnable

M'en fou! J'en prends un pour taper l'autre !!! Mouhaha.. Pour revenir sur ce que je disais, la moto a deux faudrait que je teste avec un trail ou un truc a faire des bornes, la ça peu etre sympa Édit : Guillaume, plus vite a deux avec le 600 monster faudra que tu me montres ! Échappement ? Modif de tube ? C'est mon métier bouricco

Alors le chronusss circussss c'est un post sur lequel on pourrait étaler nos chronos en fonction du circuit, moto, météo, qu'on soit poirreau, débutant, futur pilote gp ou quiche infame... Sans prétention, sans honte. La piste c'est un plaisir pour tout le monde où chacun arsouillent, profitent, rodent en fonction des goûts et des couleurs du païlot'. Je fais ce post avant tout pour essayer de donner goût aux gents qui n'y sont encore jamais allé, pour faire une idée de ses chronos, comparer, progresser, conseiller, apprendre. C'était mon premier roulage après 1 an de remontage de la moto, et je ne sais pas comment je vais réagir cet hivers quand on ne pourra plus rouler... Pire que la dépendance... euh... au sexe ? non à la moto !! Mais cette fois où on peut essorer la poignée de gaz en "toute sécurité" sans chercher la volaille caché dans les buissons, et surtout, faire causer sa machine comme nul par ailleurs.... Pour ma part: Alès / 28/05/12 1er roulage du poirreau 1er roulage/déverminage de la moto moto : 999 2005 full 160cv pneus : slick michelin météo : sec, ensoleillé meilleur temps fin de journée : 1"32'20 (alfano) Si c'est une mauvaise idée on peut éjecter le post.

Mouhahaa, je ris !!!! J'ai proposé de financer ducati + permis elle a pas voulu. Alors pas de moto en duo... Je supporte pas... Et le pire du pire, elle regarde pour faire un tour de corse en moto a deux pour cet été... Mais si elle a pas de permis ca va pas le faire... Nan franchement, en duo j'y arrive pas je peux pas... Même si ca me génait pas dans le meilleur des cas (bien que ce soit une sds idéale) bein y a pas de plaisir ! Et puis les coups de poing dans la tête pendant les wheeling c'est chiant Puis je n'ai ni moulti, ni 60 ans moi encore.... Mais ! Une japonaise pistarde, a essayer aujourd'hui... héhé... sale vieux

Merci ^^ Bah y a roulage à Alès.

Y aura du monde ??? 18 JUIN pardon EDIT : merde c'est le 18 juin.... on peut pas modifier le titre sur ce forum p'taing, ou alors j'suis qu'un con ?

AAAAAAAmour Ducat' et bidouuuuille ... (sous le rythme d'amour gloire et beaute ) Vire les poignées, si la miss est pas contente, elle n'a qu'à passer son permis et s'offrir une belle. C'est ca, le plaisir Ducati, c'est en amour entre soit même et la moto, pas de partie à 3.... (c'est pour ca que la ss est en café racer, et que j'ai toujours mon dosseret de selle sur la monster... , quoi la 99 ? )

Tout a fait d'accord !!!

C'est gentil les gens ! Merci Christophe pour ton message ! c'est sympa! On roulera à Alès à nouveau le 18 juin normalement... apparemment.... c'est Vince qui organise ce coup là. En attendant faut que je me trouve un nouveau pneu AR... le mien a une ernie sur la bande roulante.... faut que je vois avec michelin... pas cool. Au plaisir de se croiser avec ton 1000 Christophe ! le monster 1000 c'est certainement la meilleure des monsters ! Comparé aux S4 etc.... c'est beaucoup plus amusant et agréable à conduire : Le châssis reste beaucoup agile et le moteur a ce qu'il faut ! j'en cherche une actuellement... Guillaume, je t'aime plus

Ouais mais y a tellement de grip avec les slicks que même en envoyant du gaz sur l'angle ca bronche pas ! Donc on arrive le matin 8h, on va faire les papier, petit kawa, etc.... on décharge et on attaque les pleins, pressions. passage au DB, fait chier, vincent passe mais moi je dois me taper les DBkiller.... Briefing pour les débutants.... et paf on s'habille et ca roule (9h40). premiers tours timides, faut chauffer les pneus, roder les plaquettes avant, apprendre comment réagit la moto, bref, un peu scotché... je tourne dans les 1"45 et quelques... mais le chrono ne m'intéressait pas... pendant ce temps mon colloc passe devant, connaissant déjà la moto mais s'applique plus sur le pilotage pour faire frotter ses sliders, devenu sa nouvelle passion... deux premiers tours bouclés je m'arrete dans la pit lane pour vérifier que je ne perd rien... tout va bien c'est reparti. Je mets de plus en plus de gaz pour apprendre le comportement de la moto, mais toujours prudemment... session finie, on rentre, je fais mes pressions à chaud, je remet 4L d'essence, vérifie les serrages, les jeux. tout va bien... reste 2 sessions dans la matinée. Où les chronos ont commencé à bien tomber, midi on débrief' avec le colloc pour voir ce qui va ou ce qui ne va pas, lui s'appliquant sur le pilotage, était resté dans les 1"40 alors que je tournais à 1'35 régulier. Je lui ai dit qu'il cherchait trop à frotter alors que ca viendra naturellement dans l'aprem, qu'il faut qu'il mette plus de gaz pour avoir une plus grande vitesse en passage de courbe pour pencher plus.... Un peu mangé mais pas trop on retourne aux bécanes, je monte mon alfano, essence, pression, et ca repart... Je reste en 1'35 régulier d'après l'alfano, alors que mon compteur m'indique 1'32, bon... pas grave... a priori j'ai la pôle du groupe puisque je ne fais que doubler sans l'être... donc content avant dernière session de la journée, vincent venait de faire toucher ses sliders donc ca allait pour lui et roule en 1'36 meilleur temps, moi toujours pas, j'en conclu que je ne sors pas assez de la moto, je descends la position des calles pieds et c'est parti ! et là y a eu un tilt, en plein double droit a bonne vitesse je me sors grave et je vois que je peux encore augmenter ma vitesse ! j'accèlere, genoux posé, ca y est et ressort encore plus fort pour la ligne droite ! oufffff ca arrache moitié de tour lent pour reffroidir les pneus et j'en profite pour me trouver un espace peinard pour ne pas être géné.... dernier Grand droit avant la ligne droite idem, genoux posé, plus grande vitesse de passage en courbe, les slicks me permette d'accélérer encore pour partir pour la ligne droite des stands, plein gaz et l'alfano se met en route, arrivé dans la grande courbe droite en monté, genoux posé en entrée de courbe, ca passe vite ! s'en suit un freinage pour un petit gauche en dévers et réaccèl fort, la roue avant se lève sur l'angle pour le léger droite en contre braquage, puis retombe pour le freinage du double droit, grosse réaccel pour repartir bien pour la petite ligne droite et gros freinage, je rattrape un gars qui finalement me gènera pas, je lui fais l'exter dans le 90° droite puis grand gauche à corde loiiiiin, petite réaccel, droite court et raccel, la moto marche fort ! puis gros freinage pour l'épingle ! s'en suit un gauche en dévers descente, réaccel encore penché pour le petit gauche plus loin, passage de vitesse sur l'angle, ca bougote un peu, relache des gaz pour le droite en bosse puis on attaque dessuite le grand droit avant la ligne droite et grosse accel pour la ligne droite, 1'32"2. cool, 3 sec de gagné ! j'ai mis l'alfano et le chrono du tableau de bord d'accord. S'en suivra encore 2 tours chrono avant le damier, en 1'32"3 et 1'32"25. Impeccable... On rentre, pression, essence, serrages, petit set up sur la fourche, -6 clic en compression et 5/15 en détente. je n'avais pas de retour du train avant je pouvais pas aller plus vite... des gros nuages arrivent... bon... testons... on part, on chauffe les pneus, ca commence à pleuvoir, doucement... je fais quand même 2 tours pour la fourche, c'est mieux ! j'ai l'info qui arrive du train avant, gros freinage ca plonge plus, l'arrière commence à chercher sa place en délestant , faudra cliquer plus tard.... Ca commence à pleuvoir bien, mais y a toujours du grip ! En passant la ligne d'arrivé un pote me fait signe de m'arrêter.... il a raison le slick s'il commence à pleuvoir bien ca va faire du dégats... Tant pis pour le chrono, on verra en juin au prochain roulage... Je rentre alors que vincent continu de rouler, il aime bien la pluie. Mon pote a eu raison, à peine rentré que l'orage est tombé.... on a chargé sous la pluie..... Vincent s'amuse toujours, il a la piste pour lui tout le monde est rentré. Je charge pendant ce temps ma moto. Encore pas mal de temps à gagner ! Faudra que je m'applique sur les freinages, les traj' et les vitesses. C'est tellement coupleux ce truc que même sorti à 4000tr ca part comme une balle ! Prochaine sortie en niveau moyen, ca me tirera vers le haut bien que les moyen roulent en les 1'30... on verra, mais y a encore moyen de trouver plein de seconde dans la connaissance de la moto, réglage partie cycle, expérience pilotage.... Part contre j'ai faillit rentrer dans le cul d'un 125.... font chier un peu eux... en courbe il te passe l'exter à balle dans les lents, mais bon en ligne droite y a rien !!! du coup je le rattrapais dans le grands droit avant la ligne droite et j'ai pas fais gaffe que c'était lui, donc j'accelère fort pour doubler dans la ligne droite en pensant prendre l'aspi, mais le truc il était déjà poignée dans l'angle !! ouaaaaa je suis vraiment passé très proche...... a peine eu le temps de déboiter... Journée au top !

Bon....... après avoir acheté un récepteur en plus. Fonctionnait toujours pas, jusqu'à ce qu'on revoit mon mauvais montage d'embrayage.... ca fonctionne....

Ca y est j'en ai marre ! 3ème maitre cylindre que j'achète et c'est toujours pas mon problème de pression.... J'aurais pu acheter un PR19 à la place.... fait chier... Demain j'achète un récepteur d'embrayage... dernière chance.... Si ca fonctionne pas ca fera un heureux sur leboncoin. J'en ai ma claque.

A des réduc minables quand tu ne sais/peux pas mécaniquer, ou sur des pièces (l'un va avec l'autre) et a avoir un peu plus de chance qu'ils se souviennent de ta tête Alors que si tu y vas presque tous les week end pour lacher 500€ de pièces par mois en moyenne, ils s'en fiche royalement Ca c'est commercial ! Alors acheter du neuf, pour avoir 5 à 10% pièce et main d'oeuvre, et encore en plus en plus tension de chaine "gratuit", ca fait rire Et encore, heureusement que la marque est vendeuse... Parce que bon, z'auraient des problèmes financier autrement......le nombre de pièces que j'ai dû renvoyer... Maintenant je leur envoi mes références sinon je suis sur de ne pas recevoir les bonnes pièces... Puis quand tu appelles la pièce par son nom d'usine il faut encore pointer du doigt la pièce sur l'éclaté de leur pc... Mais c'est partout pareil maintenant... Bref... Viva Ducati Fazer !!! oui je suis énervé ce soir :mad:

Parce que M'sieur Guillaume est client VIP mouahaha.......... ca me fait doucement rire ce statut lmp j'ai pas tout compris

Test2: Toujours pareil, j'avais changé les joints de maitre cylindre par des occaz... mieux mais toujours pas ca... du coup j'ai remis les premiers joints dans l'autre corps de maitre cylindre que j'avais, ca a l'air pas mal, je fais un test cette nuit je verrai demain matin. Pour la carto c'est toujours pas bon. J'ai réparé mon pc du coup je vais pouvoir modifier la richesse à bas régime, je sais que c'est trop pauvre car passé les 50°, le starter automatique se désactive et c'est le trimmer qui prend sa place, et c'est à ce moment là que ca merde... Du coup j'ai fais un test en débranchant le capteur tempé d'eau et ca va beaucoup mieux, c'est plus riche par défault et c'est comme il faut. Donc je dois modifier la carto d'ici demain normalement.... gaz

graisser l'intérieur de la chaine c'est l'endroit le plus important....

Noooon l'extraterrestre :(

Ouais on verra ca cette aprem

:lol: :lol: Moi je rejoins sylvain sur ses pensées.... A quelle hauteur tu jetes les pièces ??? Mais surtout si ce sont des pièces de ducat' faut me dire vers où vous les jeter.... Mais devant l'infini grandeur de l'univers, une si mince probabilité de l'existance d'une vie extraterrestre n'est-elle pas finalement grande ?! Ca serait cool, ca se trouve ils ont des poubelles géantes pour jeter toutes les japonaises sur le marché d'un seul coup ! Et qu'est ce qu'ils mangeraient ???! D'après Avengers, ils ont l'air un peu plus évolué techniquement, faudrait qu'on se bouge un peu, parce que bon, s'ils débarquent et qu'ils veulent pas être nos potes, nous piquer nos ducat' toussa, bah faudra ressortir le lance patate...... Chouette sujet, je me suis bien marré en lisant.

En ligne droite

Qu'est ce que tu as contre les débutants en superbike ? :ph34r:

Quel compte ?? Nan, je pense qu'il y a toujours le coup de pied au cul, mais avec le D4, c'est pas pareil, ca c'est connu reconnu et c'est ce que les gens veulent aussi, gout et couleur.... Après les autres marques que les Ducati (enfin, les sous-marques.... (mis à par yam et le fazer delamort!!!)) je connais po pour dire.

Pareil. :0088: :Fete08: