Heu par contre question guillaume, tu essaie que des roadster 1000cc jap' et tu ma dis que tu voulais essayer un 796monster. pourquoi pas le 1100 qui joue plus a arme égale avec les fz1 et autre bizarerie.
Autre remarque: Sur le monster de ducati c'est le bi en L a 2 soupape. Sur ces moteur 2soupape Ducati a dévelopé le caractére et pas l'éficacité, donc par rapport a un fz1 sa a rien a voir.
Il faut bien faire la diférence entre le Bi 2soupape (caractére de partout) et le 4soupape qui équipe sportive, multistrada et diavel qui est un moteur plus typé efficacité. Bon aprés il y a du caractére, sa reste un Bi et surtout sa reste une Ducat'
Derniére remarque aprés je sort. La grand question dans le comparo Les trois 1000 jap' et le 1100monster c'est esque tu compte débridé ta moto future ou la laisser en 100 chevaux. Parsque si tu veux pas la débridé la Ducat' sera la meilleure de partout et de loin. 20 voire 30 kilo de moins que les Jap', meilleure partie cycle et surtout 100ch d'origine, sans perte de puissance du au bridage. Le top du top en france. Aprés si tu compte débridé, tu te fera peu étre lacher dans les ligne droite mais dans les virolo tu sera a arme égale.
Dérniére info 1100monster (95ch) et le 1100monster evo qui arive dans quelque jour en concession (100ch)