Voilà puisque nous en parlions
Cette fois, c'est sûr : le nouveau trail Kawasaki Versys 1000 que nous vous dévoilions en exclusivité sur Moto-Station.com le 15 septembre dernier sera bel et bien doté d'un 4-cylindres en ligne ! Sans aucun doute, la base de la Z 1000 sera-t-elle reprise pour ce trail que l'on annonce déjà performant... sur route. Son essai est prévu tout début décembre sur Moto-Station.com. Restez connectés...
Tu sais j'ai vu tourner des ER6 sur piste et je peux te dire que pour un circuit comme Alès si tu sais bien piloter tu en met minable un bon paquet avec une ER6 préparée Après sur un grand circuit genre Lédenon çà risque d'être un peu court c'est clair ^^
Les gladius cup c'est marrant aussi ^^
bah tu l'as reçu car tu dois avoir une carte de membre quelque part ? Ou alors t'es un activiste de la route Ou alors c'est que tié prof....
Regarde moi j'ai bien reçu la brochure de la CGT chez moi alors que je ne suis même pas syndiqué !
çà c'est juste pour quoter (mini Z a son rdv pour la révision des 24K samedi juste avant la balade ^^ Tu sais ce que çà veut dire hein ),
sinon Bienvenu à toi Vintze A bientôt pour une balade !
Rien de très officiel pour le moment, on aura la réponse le 8 novembre pour l'EICMA je crois....
ou bien ceci...
Sur la première (photos complète des morceaux postés à l'origine de ce topic) en effet l'échappement provient du Z750 actuel (design qui date de 2006 à ne pas oublier) donc très peu probable que ce soit la version finale ^^ La 2ème est déjà plus dans le ton de l'actuel versys mais ce n'est qu'un photomontage qui reste quand plus cohérent...bref pour le moment c'est de la rumeur...
Moi je trouve que c'est un mix entre la gladius et la nouvelle GSR quand même....On a le côté "arrondi" des écopes et résevoir comme la gladius ce qui donne un côté un peu "féminin" et un phare très "manga" qui fait penser à la GSR.
Bah la ER6F heu à part le cadre, le bras oscillant, le carénage, le compteur, le réservoir, la selle bi-partie (de la SX), l'échappement wé il n'y a pas grand chose qui a été changé LOL ^^
Pour la ZZR la refonte c'est surtout qu'elle est plus puissante en version libre Après le carénage est différent et apparament l'électronique a été touché.
le versys 1000 c'est une superbe rumeur les nouveautés 2012 sont sorties aujourd'hui à 15h (voir mon post sur le sujet et pour l'heure aucune info concernant un futur versys)
De plus le silencieux c'est celui du Z750 comme je l'ai dis plus haut, hors la Z750 est surement la prochaine qui sera prévue pour une refonte puisque toute la gamme a été revue sauf justement la Z750 et la Zx6R du coup ce modèle de silencieux va disparaître (la mode semble être au silencieux très courts et triangulaires) Puis on n'a jamais vu un silencieux de roadster sur un trail.... De plus s'il s'agit d'un versys étant donné que ce dernier est basé sur la structure de l'er6 il est logique qu'il aura la même tronche que cette dernière !
Enfin à noter que la nouvelle refonte des ER6 N et F est basée sur la structure de la 1000SX en terme de design donc le versys suivra cette lignée.
çà y est elles sont là !!
La ZZR (très belle !) : http://www.moto-station.com/article12366-n...i-zzr-1400.html
La ER6F (très moche) : http://www.moto-station.com/article12365-n...-er-6f-abs.html
la ER6N (se rapproche de gladius mais elle est jolie !) : http://www.moto-station.com/article12364-n...-er-6n-abs.html
héhé ^^ Faut-être un peu cinglé quand même !
ps : on va dire qu'on ne tiendra pas compte de l'énorme faute d'orthographe dans le titre du post C'est la fatigue çà ^^